De base, la chaine est positionnée sur la plateau du milieu, mais, quand je passe sur les grands pignons, la chaine passe spontanément sur le petit plateau. Je précise que ça se passe y compris sur route lisse, ça a l'air uniquement d'être lié au croisement de la chaine. Avant d'imaginer l'investissement pour un plateau "narrow-wide", y a-t-il un réglage qui a une chance de régler le problème (longueur de chaine, réglage du dérailleur,... )? J'ai l'impression par ailleurs que le dérailleur "shadow+" se justifie seulement pour bien tenir la tension quand ça tabasse, pas sur terrain lisse. C'est ça? #6
laf83
13 291
04 décembre 2011
Lieu: Au soleil
Passion: La montagne
VTT: Last Glen
Posté 19 septembre 2017 à 05h52
Ton plateau "du milieu" est probablement trop à droite, ce qui te fait une mauvaise LDC, qui fait sauter la chaîne sur le petit plateau. Logique. Anti déraillement mono plateau du grand. Un plateau NW ne résoudra pas ton problème. Il faut regarder ta LDC et l'arranger. Effectivement, si tu fais de la route, pas besoin de S+.
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Anti Déraillement Mono Plateau Du Grand
Depuis l'apparition du boîtier à roulements externes, on remplace une des cales du boîtier côté pédalier par l'antidéraillement afin de ne pas modifier cette fameuse ligne de chaîne. La fixation BB a pour autre désagrément de ne pas empêcher le système de tourner sur un choc ou un gros effort (et être obligé de rentrer à pied ou avec une transmission pas vraiment au top…)
Malgré tout, le BBmount est aujourd'hui le plus répandu en VTT, la plupart des vélos n'étant pas initialement conçus pour adopter une système antidéraillement (surtout en XC-all mountain). Vous aurez donc le choix entre installer un antidéraillement en BBmount, ou poser un adaptateur pour utiliser un autre système (ISCG – ISCG05). Anti déraillement mono plateau de. Le montage ISCG inaugure une fixation directement sur le cadre via trois vis, isolant complètement le boîtier de l'antidéraillement. Outre la facilité de montage et le fait que la ligne de chaîne reste optimale, le ISCG permet surtout de solidariser l'antidéraillement au cadre et d'empêcher ainsi les rotations impromptues du système.
Anti Déraillement Mono Plateau Technique
J'ai des photos de ce montage...
Répondue par: luluc83
Bonjour, Quelle est la longueur de cette patte? Je cherche à vérifier sa compatibilité avec un pédalier triple. Mono plateau qui déraille. - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. Merci
Posée par: PRenard
Bonjour, la longueur à partir de l'axe de la vis de fixation est de 95 mm. Cordialement
Répondue par: Palmitot
Date de publication: 2020-06-15
bonjour est ce que la vis de fixation est elle vendue avec? Merci
Posée par: yoann
La vis de fixation est bien fournie avec la patte. A bientôt. Répondue par: Benjamin
Informations prix
*Prix de vente conseillé fournisseur en mars 2022
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Anti Déraillement Mono Plateau De Millevaches
Enfin, cela dépend surtout du terrain. J'utilise un groupe 1x12v au quotidien et donc en bikepacking et je ne ressens pas ce « problème » de ratio même après 5 ou 6 heures de selle. Néanmoins, je vous parle d'essais réalisés sur des parcours peu vallonnés. Si vous comptez effectuer du bikepacking en (haute) montagne, le double plateau malgré son embonpoint sera plus adéquat afin de rester constamment sur le développement qui vous convient. Mais je vous rassure: si vous êtes actuellement équipé en monoplateau, ne changez pas votre gravel pour autant! Bref, vous l'aurez compris, les différences restent singulières. L'action de pédaler reste identique! Guides chaine et anti déraillement VTT - Equipement vélo - Purebike. Rejoignez la tribu
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Je suis sur le point d'acquérir un Gravel, de préférence électrique et je vais vous expliquer pourquoi.
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Etre simple, ce n'est pas chercher la petitesse, c'est refuser les fausses grandeurs. #7
Posté 22 septembre 2017 à 22h11
Bonsoir Laf83,
Merci pour ta réponse. Vérification faite, j'ai l'impression que la ligne de chaîne est correcte. Pour faire la vérifier, j'ai simplement place la chaîne sur la 5eme vitesse et verifié a l'oeil qu'elle était parallèle au cadre. Anti déraillement mono plateau de millevaches. Faut-il faire une vérification plus précise? Sinon, y a-t-il une autre solution a mon problème? Bonne soirée a tous. #8
Posté 23 septembre 2017 à 06h24
Je le fais à l'oeil aussi. C'est plus précis que de mesurer au mm depuis le centre du tube diagonal. Mais, à mon avis, c'est pas trop la parallèle au cadre qu'il faut regarder mais plutôt si la chaîne est parfaitement dans l'axe du plateau quand elle est au milieu de la cassette. ← Sujet précédent
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Il est vrai qu'avec le matos xx1 on peu ne pas en mettre, à voir avec l'usure du plateau et de la chaine?!!! Chez E13 tu a une bonne gamme d'anti -deraillement. Perso j'en est un (pour bb) qui fonctionne parfait avec un rotor sur mon vtt. Apres, un plateau et une chaine XX1 peu etre interessant
vdesch
Messages: 591 Inscription: Mer 14 Oct 2009 09:08 Localisation: Brive 19
de machfive » Mar 22 Jan 2013 22:52
Merci les gars, pour l'instant je n'ai pas envie d'investir dans un plateau et une chaine XX1, je crains une efficacité moindre avec l'usure du matos. Mécanique : le mono-plateau à la loupe ! - Cyclotourisme Mag : Cyclotourisme Mag. J'attends les retombés de nos camarades
de Yannoo » Mar 22 Jan 2013 23:25
Il faut forcement le pédalier XX1 pour avoir des plateaux XX1. Les points de fixation ont une position spécifique. Là on le voit bien:
de Yannoo » Jeu 24 Jan 2013 09:40
Ca ne traine pas! Faut espérer que d'autres marques fassent de même. de lapierre24 » Lun 29 Juil 2013 23:51
vous vouliez un plateau spécifique type XX1 pour le cyclocross beh le voici! je viens de recevoir un plateau wolftooth en 42 dents 110 mm en tant que testeur.
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