La décision du conseil d'administration des Chemins de Fer de Provence, régie par la région sud et qui s'occupe de la gestion du train des Pignes qui relie Nice à Digne-les-Bains ( Alpes-de-Haute-Provence), ne passe pas. Il vient de décider de remplacer le tronçon Annot – Digne-les-Bains par un autocar. Le syndicat CGT des cheminots de Provence dénonce une volonté de développer « la ligne dans sa partie urbaine, entre Nice et Plan-du-Var, […] au détriment des territoires ruraux pour lesquels le train est le seul moyen de transport collectif pouvant les relier aux préfectures de Nice et Digne-les-Bains ». Deux suppressions en deux ans Cette décision arrive dans un contexte où un autre service, concernant les trains 15 et 16, a déjà été supprimé l'an dernier. « Deux suppressions de services en deux ans. A ce rythme-là, dans trois ans, il n'y aura plus aucune circulation de trains sur notre ligne! », dénonce le syndicat. Les Unions Locales CGT dans le Nord, villes, adresses, coordonnées. Une pétition a été lancée pour demander « l'annulation de tout projet de suppression de train des Chemins de Fer de Provence particulièrement les trains 1 et 2 entre Digne et Annot ainsi que le rétablissement du service 15-16 entre Nice et Annot.
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Vous auriez pu faire le choix de limiter au maximum cette augmentation du temps de travail effectif en défendant des jours de congés de compensation au titre des sujétions pour l'ensemble des agent·es, comme l'a défendu la maire de Paris. Vous auriez pu envisager, alors que l'inflation progresse encore et que le point d'indice stagne toujours, une augmentation de la rémunération des agent·es comme l'ont prévu les maires de Lyon (7 millions d'euros débloqués pour une augmentation moyenne de 600€/an brut pour les agents de catégorie C) et de Saint-Nazaire (augmentation du traitement, sans jours de congés perdus, en compensation des dix minutes travaillées en plus chaque jour). ATSEM – CGT Ville de Lille. Beaucoup d'agent·es ne comprennent pas cette mesure injuste et « à contre-sens de l'Histoire ». Beaucoup se sentent déconsidéré·es et abandonné·es face à cette absence de volonté de contrer ou au moins amortir les effets de cette Loi. Et certain·es ont d'ores et déjà décidé de quitter la collectivité à cause de règles de mise en œuvre inutilement restrictives et rigides, là où une application souple et prenant la mesure de la réalité quotidienne des agent·es était possible!......
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De significatives et urgentes augmentations générales sont indispensables. Sans attendre, il faut donc rompre avec l'absence de mesures générales: il faut ainsi revaloriser le point d'indice, dont le gel, en plus de dix ans, a entraîné pertes de pouvoir d'achat considérables, absence de reconnaissance des qualifications et rabougrissement des carrières. D'autres mesures – telles que l'attribution d'un nombre de points uniforme à toutes et à tous – doivent être envisagées. Cgt de lille sur. Nous n'oublions pas que plus de 60% des personnels de la Fonction publique sont des femmes. Il faut donc en finir avec les inégalités professionnelles dont elles sont victimes. Nous n'oublions pas d'avantage que plus d'un million de non titulaires et précaires travaillent dans la Fonction publique et que leur situation doit être également améliorée. Nous, signataires de cette tribune, venons d'horizons différents: militantes et militants de la vie associative, de la vie politique, syndicalistes, femmes et hommes de la Culture…
Mais, toutes et tous considérons que les services publics pour lesquels notre attachement est sans faille ont besoin de femmes et d'hommes bénéficiant d'un salaire décent et valorisant.
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En Europe, cinq millions et demi de personnes travaillant via des plateformes sont faussement qualifiées d'indépendants, les privant de nombreux droits. La CGT exige de la présidence française, de la communauté européenne de tout mettre en œuvre pour faire aboutir par les États et les eurodéputés, sans le dénaturer voire en le renforçant, le projet de directive instaurant une présomption de salariat. Ainsi les plateformes seront « présumées » employeurs et devront se soumettre aux obligations du droit du travail dans chaque pays. À cela s'ajoute la notion de « présomption réfutable » qui fait peser la charge de la preuve sur les plateformes. Cgt de lille francais. D'ores et déjà, la CGT appelle les travailleurs des plateformes à s'organiser dans le syndicat, afin de porter leurs légitimes revendications et faire grandir le rapport de force face au pouvoir des plateformes. Montreuil, le 16 mai 2022
Cgt De Lille Au
Lille a longtemps été considérée par beaucoup de gens comme un symbole de la lutte pour la diminution du temps de travail. Aujourd'hui, avec la mise en œuvre scrupuleuse de la Loi de transformation de la fonction publique, le constat est amer pour les agent·es de la collectivité de Lille, d'Hellemmes et de Lomme. Nous voulons redire notre attachement à deux principes: la réduction du temps de travail au nom de l'épanouissement et de l'émancipation individuels et collectifs, pour une meilleure articulation entre vie personnelle, familiale et vie professionnelle; le partage du temps de travail comme moyen collectif et solidaire de lutte contre le chômage de masse. Rémunération, conditions de travail, protection sociale, … Des élections qui ne règlent rien. | CGT. Ces deux principes sont au cœur du combat progressiste depuis des décennies. Pour la première fois, la collectivité acte une mesure consistant à augmenter le temps de travail légal des agent· es. Et cela sans prévoir aucune contrepartie. Vous auriez pu faire le choix, au nom de ces deux principes, de vous opposer jusqu'au bout à cette Loi, et de les défendre devant les tribunaux si nécessaire, au nom de la libre administration des collectivités territoriales garantie par la Constitution, comme s 'y est préparé par exemple le maire de Bonneuil-sur-Marne.
Malgré notre demande, ils n'ont pas eu le droit de vote, à l'inverse de ceux qui leur sous-louent les comptes en prenant leur taxe de 25% à 50% sur ce qu'ils gagnent, accroissant d'autant leur précarité. Pour les travailleurs des plateformes qui peuvent voter, les problèmes techniques sont tels que cela relève du parcours du combattant. Cgt de lille. Cette élection a également été entachée de bugs en tout genre, d'une impréparation manifeste, de procédures fluctuantes. A croire que tout a été mis en œuvre pour conforter les plateformes, à l'image de la mise en avant d'un possible conflit d'intérêt entre la présidence de l'ARPE et Uber, ce qui n'est pas de nature à favoriser le scrutin. Bref, l'ARPE a quand même trouvé le moyen de faire pire que ce que nous craignions. Heureusement que la lutte ne s'arrête pas aux votes: elle continue! Pour la CGT, les discussions que nous avons eu avec les livreurs l'attestent, il y a urgence à doter ces travailleurs des mêmes droits que ceux des salariés, droit à une juste rémunération, à une protection sociale effective, à des conditions de travail décentes, aux congés, à la retraite, … Les plateformes, qui en sont aujourd'hui dispensées, doivent être contraintes à leur financement.
Une réunion de concertation avec les riverains sera organisée prochainement afin de leur présenter le projet retenu. Ces travaux d'embellissement et de valorisation de cet écrin naturel, prévoient notamment la création de deux pontons, d'une rampe d'accès PMR, et l'intégration d'une placette sur laquelle un joli kiosque sera installé. Pour finaliser la rénovation du lieu, de nouveaux candélabres prendront place tout autour du lac.
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Mairie de Limeil-Brévannes
La maire de Limeil-Brévannes est
Madame Françoise LECOUFLE. Elle a été élue
aux élections municipales de 2020 pour un mandat de 6 ans. Adresse de la mairie: Hôtel de Ville
2 place Charles-de-Gaulle
CS 20001
94450 Limeil-Brévannes Cedex Téléphone:
01 45 10 76 00
Contact email:
Site officiel de la mairie de Limeil-Brévannes Horaires d'ouvertures:
Lundi-vendredi:
08:30-12:00 13:30-17:00
Samedi:
08:30-12:00 Communes les plus proches
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Le réseau autobus se développe mais meriterais une ligne de bus RATP. De tres belles promendades à faire en foret ou des les parcs departementaux entourant la ville Les points négatifs: Pour le haut de limeil brevannes surement un gène sonore d'avion, dans le bas ce problème est très rare. Voir meme un peu trop calme le dimanche 6 2 Pour interagir sur le site, vous devez désactiver votre anti-pub Avis posté le 19-02-2015 à 21:21 Par Hydra 6.
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Que disent les habitants
de Limeil-Brévannes? Cmonpseudo, Les Varennes
J'aime:
Les fleurs
À améliorer:
Les voitures sur les trottoirs
Dynamisme économique
6
/ 10
Social et solidarité
5
Transition écologique
8
Gestion de la ville
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Jicipi971, Parc Léon Blum
Espaces verts contribuent à renforcer le sentiment de bien être
Centre ville non réellement marqué. Pas vraiment de rue commerçante. Les trottoirs ne sont pas en bon état et suffisamment plat pour faciliter les déplacements à pied des personnes âgées
9
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citoyenne, Les Ballastières
Convivial
Chiens lâché et leur excréments
Marie9, Les Candies
Le calme proximité de la foret
Trop de voitures et avions population trop importante
3
4
Fabrice. Vivre à limeil brevannes espace famille. R, Les Varennes
J'habite le quartier des grands champs et c'est calme. Pas de sentiment d'insécurité. Les espaces verts sont entretenus et les rues sont propres
Maillage des transports en commun. Sans voiture c'est compliqué. honore_g, Les Varennes
Le marché se tenant deux fois par semaine est en très agréable.
Aussi, le câble A - Téléval est un projet de téléphérique qui reliera les communes de Villeneuve-Saint-Georges, Valenton, Limeil-Brévannes et Créteil à l'horizon 2023-2024. Vivre à limeil brevannes 94450. Grâce à une vitesse commerciale d'environ 20 km/h, il réduira considérablement les temps de parcours entre ces communes. Les + Quartus de ce programme
Nous vous accompagnons pour définir le plan qui vous ressemble grâce à notre outil de configuration permettant de personnaliser votre logement! Le mot de l'architecte
Implanté dans un contexte généreusement arboré où existe un ensemble d'édifices de qualité datant du début du XXème siècle, l'opération « Le Clos de l'Orme » à Limeil-Brévannes se propose de compléter ce tissu urbain avec un bâtiment qui offre des logements adaptés pour les besoins de chacun. Pour répondre à l'écriture architecturale des bâtiments voisins inscrits à l'Inventaire des Bâtiments, le projet crée un dialogue avec l'existant à travers des façades sobres et animées par un traitement de matériaux scrupuleusement choisis, tout en répondant aux besoins actuels.
Avant de s'installer à Limeil-Brévannes en région Ile de France ou de découvrir le tourisme associé, nombreuses sont les requêtes sur Internet. Communes Pratique vous vient en aide en réunissant les principaux avis et informations des communes françaises. Située en Val-de-Marne (94), la commune de Limeil-Brévannes d'une superficie de 693 hectares, compte 18800 habitants. Principales villes aux alentours de Limeil-Brévannes: Yerres (2. 21 Km), Valenton (2. 22 Km), Villeneuve-Saint-Georges (2. 44 Km), offriront si nécessaire des services complémentaires. Limeil-Brévannes (94) - Villes à vivre. Pour s'y rendre les habitants pourront compter sur:
144 professionnels 'Taxi - VTC' une gare à Yerres (2. 21 Km)
un aéroport à Orly (6.