Pour le liquide, j' avais utilisée de l' huile pour moteur 2 temps, comme ca même si le moteur en avale un peu au début, bin c' est pas grave! !
Reglage Carburateur Hyosung 125 Aquilani
Bref on peut etre aimable ça mange pas de pain. Je repond d'ailleur au message privé de JRD par la meme occase
nicolas85710
drosophile911 a écrit: Nan mais tu as lu ce que j'ai mit j'ai chercher dans un manuel de moto qui s'appelle si tu veux "comment entretenir sa moto" que j'ai acheter parceque je n'ai en effet pas trouver mon bonheur sur internet sinon je n'aurai pas acheter ce manuel...
Reglage Carburateur Hyosung 125 Aquila Hdc
salut
Dernière modification par drareg (07-08-2012 05:26:19)
sylvain2756 #12
07-08-2012 06:53:01
sorry, j'ai maté le modèle c'est un bi cylindre se qui est mieux pour encaisser les 10 000, mais cela reste élevé, quand on fais pédalé un petit moteur très vite cela en principe ne dure pas. poue exemple les fourgon étaient avant en 2L5, et aujourd'hui on prend des 2L, voir 2L2 pour les faire pédaler plus vite, résultat le vieux berlingue tu le vois encore sur nos route alors que les nouveau explose leur moteur aux allentour des 80 000km.
Reglage Carburateur Hyosung 125 Aquila Lampada
J'aime la physique, la chimie… La technique en générale quoi, et je suis d'un naturel autodidacte… Ça aide quand on n'est pas fortuné
Et puis je l'aime bien ma moto, c'est surtout ça l'important. J'aurai pas envie de me casser le cul pour un tromblon qui ne me plaît pas
Pour moi, c'est une base de custom 125 qui me convient bien:
• Monocylindre = simplicité et coût moindre d'entretien. • Aspect Low-Rider, look unique pour un custom 125 (roues alu, jante pleine arrière = augmentation de l'effet gyroscopique, inertie plus importante) = les goûts et les couleurs hein…
• Pas chère à l'achat et entretien. • Moteur Honda increvable. Reglage carburateur hyosung 125 aquilani. Je craquerai bien pour une Johnny Pag ou Leonart mais le modèle que je préfère n'est pas importé en France:
Barhog, déclinée en 125 et 300cc aux US
Johnny Pag Motorcycles
Tant que les importateurs français continueront à pratiquer des marges de gangsters sur ces produits, je me tournerai vers le moins cher. 4500€ pour une 125cc neuve avec un moulbif "réchauffé" c'est, pour moi, de l'escroquerie… Surtout quand on voit les prix pratiqués en Espagne.
(Hyosung n'en commercialise aucun) - On distingue sur la photo des marques sur les jantes. Impossible de les enlever, mème en utilisant les produits concue soit pour le nettoyage soit pour la restauration. au mieux j'ai pu les attenuer. Réglage carbu suppression trou Hyosung COMET GT GTR 125. Dois je les poncer... :what: Cordialement
Dernière modification par solitaire73 (07-08-2012 19:46:30)
aquila1251958 #15
07-08-2012 20:20:57
Salut oui j'ai un saut vent de maque air-max acheté dans un magasin moto expert environ 80€ Le mieux c'est le model avec 4point de fixation sur la bulle quand tu la monte n'oublie pas l'inclinaison (comme la fourche) Pour tes jantes essaye le bel-gum alu avec de la laine d'acier très très fine la même que pour le bois
solitaire73 #16
07-08-2012 20:27:38
Merci pour la réponse Petite précision Les jantes ne sont elle pas recouvertes d'un verni..??? Slts
Les fils de discussion sont l'endroit où partager votre expérience avec les autres membres du groupe, leur poser vos questions, et répondre aux leurs. POSEZ VOTRE QUESTION 24/02/2020 à 18:45 Réglage et entretien moteur complet G-rom987 Expertise débutant Utilisateur entre 2 et 5 ans 0 bonjourJe viens d'acquérir une Hyosung 125 GV 4T de 2006, le moteur tourne mais s'éteint au bout de quelques secondes et au bonheur la chance le starter au guidon démarre 1 fois sur 100. je souhaiterais régler ses détails avant de pouvoir faire des balade Répondre Activité de ce groupe d'entraide Note moyenne du groupe Durée moyenne d'utilisation
Avis consommateur 119 avis
Vos opinions sur HYOSUNG 1 débat
Pente supérieure 10%: technique à ressauts. Pente supérieure 20%: technique de recouvrement à double agrafure. Dimension des panneaux de zinc
Les dimensions des panneaux de zinc sont fonction de la zone géographique et de la carte des vents. La largeur de 500 mm est utilisable partout. On retrouve cette largeur notamment en montagne et bord de mer. La largeur de 650 mm est à proscrite en zone 4 de la carte des vents. Cette limitation permet d'éviter les dégâts dus au vent. Les épaisseurs disponibles sont: 0, 65 mm, 0, 70 mm et 0, 80 mm. En montagne, on privilégiera une épaisseur minimale de 0, 70 mm, en raison des chocs thermiques. Les avantages d'une toiture en zinc
Le principal avantage d'un toit en zinc est son aspect esthétique. De plus, léger et malléable, le zinc est adapté pour la construction de toitures en dôme ou arrondies. Une toiture en zinc est plus compacte qu'une toiture en tuiles ou en ardoise. Cela laisse plus d'espace sous la toiture pour l'isolation et permet d'augmenter le volume intérieur des combles.
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On pourra entre autres citer: le sapin, le peuplier, l'épicéa ou encore le pin sylvestre. Quant aux supports qui ne sont pas comptables au zinc, on distingue le chêne, le pin, le béton, le mortier, le plâtre, le cèdre rouge ou encore le mélèze, etc. Si vous avez des notions en bricolage et que vous êtes plutôt habile de vos mains, vous pourriez vous charger vous-même de l'installation de votre toiture en zinc. Seulement, il est conseillé de solliciter l'intervention de couvreur professionnel à Draguignan comme Toiture-jacquin pour assurer un travail de qualité.
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Néanmoins, les fabricants ont réussi à trouver une formule qui permet la réalisation de toitures durables et très esthétiques. En effet, en plus d'être écologique, une toiture en zinc a une durée de vie située entre 50 et 100 ans en moyenne. Néanmoins, s'offrir une toiture en zinc a un coût, puisqu'il faut compter 50 à 150 euros par mètre carré. Le zinc naturel est le moins coûteux, mais le zinc prépatiné et le zinc laqué sont nettement plus onéreux. Quels sont les avantages de ce matériau? Le zinc est un métal aux nombreuses qualités. Le zinc est facile à travailler: il est relativement léger et très malléable, ce qui permet de le travailler aisément. Il peut être posé n'importe où et facilement adapté à des formes et architectures particulières. Le zinc est facile à entretenir: le zinc n'absorbe pas l'eau et résiste à la corrosion. Il est donc facile à entretenir. Le zinc est esthétique: sa couleur gris anthracite aux reflets bleutés lui donne un bel aspect, idéal pour réaliser une jolie toiture et des gouttières élégantes pour sa maison.
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En effet, la plupart des toits en métal se présentent sous forme de panneaux ou de bardeaux, ce qui facilite largement la pose. C'est pour cette raison d'ailleurs que la toiture métallique est recommandée par les professionnels pour couvrir une surface importante. – La résistance
Connue pour être étanche, la toiture métallique doit aussi son succès à sa grande résistance. Lorsque la pose est effectuée dans le respect des normes de construction, un toit en métal peut résister au vent allant jusqu'à 240 km/h. La toiture en métal s'impose également comme l'un des plus résistants à diverses contraintes, pour ne citer que les intempéries. Les inconvénients du toit en métal
Malgré les avancées techniques dans la fabrication, les toits en métal ne comportent que des avantages. On reproche surtout à ce type de toiture d'être moins respectueux de l'environnement à cause de son procédé de fabrication qui nécessite beaucoup d'énergie. L'autre inconvénient de la toiture métallique est le bruit généré lors d'un orage ou d'une tempête de grêle.
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Bien qu'il existe de nombreux matériaux pour couvrir le toit, une grande partie de futurs propriétaires optent pour la toiture en zinc. Elle procure au bâtiment un aspect traditionnel même si le style est moderne. Ce mariage produit une belle esthétique de la maison. Selon le budget prévu, on peut installer soit une toiture en zinc sur mesure, soit une toiture en zinc standard. On peut arriver à poser soi-même sa toiture en zinc à condition de posséder des connaissances approfondies en bricolage et de respecter les mesures de sécurité requises pour un travail en hauteur. Pour éviter tout risque d'accident et être sûr de la qualité du résultat, mieux vaut confier le travail à des couvreurs professionnels. Les particularités de la toiture en zinc La toiture en zinc offre de nombreuses qualités qui lui sont propres. Elle est esthétique et son charme est dû aux reflets bleutés qu'elle produit. Elle est légère et de ce fait, facile à travailler. Elle est étanche et ne requiert pas d'entretien particulier n'étant pas favorable à la formation de mousses et elle résiste à la corrosion.
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La toiture en zinc peut se présenter sous plusieurs finitions:
En zinc prépatiné: un traitement chimique permet de donner un aspect vieilli au zinc;
En zinc naturel: il garde sa couleur naturelle, c'est-à-dire une couleur grise;
En zinc laqué: le traitement donne un côté brillant et lisse;
En zinc pigmenté: il sera possible grâce au traitement chimique, d'avoir plusieurs coloris. Pour une toiture, le zinc se présente sous la forme de panneaux, qui sont déclinés en différentes dimensions selon la pente de la toiture mais aussi des conditions climatiques dans la région où sera installée la toiture. Les panneaux auront une dimension standard de 500mm. Mais dans les zones avec de forts vents, les panneaux seront plus grand, avec une dimension de 650 mm. Les différents avantages de la toiture en zinc
Le zinc est connu pour ses nombreux avantages, qui en font un matériau apprécié pour la couverture d'une maison ou de bâtiments industriels. Durabilité du zinc
Le zinc est un matériau ayant une très bonne durée de vie.
Le zinc est un métal non ferreux malléable et relativement facile à travailler. Dans le domaine de la construction, il sert essentiellement – et depuis peu – à la confection de toitures. Élégant, esthétique, pratique, léger, durable et résistant, il est en effet un matériau intéressant pour la réalisation de ce type d'équipement. Faisons le point sur les caractéristiques de ce métal ainsi que sur ses avantages et inconvénients. Quelles sont les caractéristiques du zinc? Le zinc est un métal non ferreux extrait de minerais contenant du blende (sulfate de zinc). Ce métal lourd est malléable à haute température et idéal pour la réalisation d'alliages. Excellent conducteur électrique et thermique, il est également connu pour sa grande résistance à la corrosion et son entretien facilité. Depuis peu, le zinc est un matériau utilisé dans la conception de toitures, ce qui s'avère être à ce jour son principal usage dans le domaine de la construction. Si cette possibilité est si récente, c'est que le zinc à l'état pur supporte mal le contact de l'air et se ternit très vite.