JJacob Post le 31-08-2009 19:59:13 Amis paramotoristes: bonjour. Je souhaite changer mon piston Solo 210 cc et je sais qu'il y a des modèles "A", ou "B" ou??. J'ai démonté la culasse pour tenter d'observer une lettre frappée sur le piston: rien! Par contre, le dessus du cylindre (au niveau du contact avec la culasse) comportait les mentions suivantes:
1 B 0. En fait, il y a:
- deux chiffre '1' superposés avant la lettre B
- et deux '0' superposés après cette même lettre... comme je ne sais pas les superposer dans ce message... Boutique parapente ProPulsion. je me contente de les décrire. Ma question: cela veut-il dire que le piston coulissant dans ce cylindre doit être de type "B" ou bien est-ce une bonne blague du constructeur qui cherche juste à semer le trouble?? Merci d'avance pour vos conseils éclairés. JF Jacob
Il vaut mieux voler seul que d\'tre mal accompagn! Vincent Mahieu Post le 01-09-2009 00:21:46 Tu passes la tête de ton piston au papier de verre et tu arriveras à lire sur le diamètre extérieur la réf.
Paramoteur Solo 210 En
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Paramoteur Solo 210
ggdorm Post le 04-02-2012 18:50:18 Apparemment, le vrombissement sauvage du solo 210 connaît pas mal d'extinction de voix. Chris de FlyingFox m'a parlé d'un soucis de surchauffe qui ferait que la quasi totalité des solo casse. Pourriez-vous également me faire part de vos expériences et pépins avec ce moteur? Le mien est équipé d'un Walbro à membrane, c'est le solo monté sur le chassis parapower. J'ai des études plutôt technique et j'aimerai corriger les problèmes qu'il connaît pour en maximiser la fiabilité! Hormis le fait que je dois rajouter un filtre à air (bruit) pour voler chez les Fox, je pense mettre en place un système de refroidissement forcé à l'image d'une voiture de course. C'est-à-dire un couloir d'air qui part d'un coté du paramoteur pour englober le cylindre et la culasse. ② Paramoteur Solo 210 — Vol à voile & Parapente — 2ememain. et rejeter l'air dans l'aspiration de l'hélice. Je pense qu'il peut également etre judicieux de poser une sonde thermique avec un indicateur led de températures trop élevées. Faites-moi part de vos pépins, mon moteur à 15h et j'espère qu'il en atteindra 300!
Paramoteur Solo 210 Wheels
Le Solo 210 est un moteur allemand qui est commun dans paramoteur et ULM moteur super- lumière a été testées et éprouvées pour être très fiable pour les 10 dernières années. Ce moteur dispose d'un silencieux et d'échappement à l'écoute pour un moteur ultra-silencieux et d'agilité. Le 210 Solo est proposé soit avec un démarreur électrique, ou un système d'allumage à haute énergie ( EES). Le HEIS combine avec une modification du moteur pour faciliter le démarrage. Ce moteur est généralement livré avec la certification de l' Ultralight Association allemande pour la sécurité et la tranquillité. Caractéristiques Le moteur Solo 210 dispose d'une hélice composite qui est disponible en deux tailles de diamètre de la cage, 110 cm et 122 cm. Paramoteur solo 210 en. Ce moteur utilise un, grand réservoir surélevé gaz pour les longs vols et la livraison de carburant plus facile. Moteur Le Solo 210 dispose d'un cube centimètre 210, deux temps, le moteur à un cylindre. Le réservoir contient 2, 9 gallons (11 litres) et le moteur tourne sur un pré-mélange de carburant sans plomb automatique 93 - octane et de l'huile de 50 à 1.
J'ai eu deux problèmes plutôt mineurs:
1) deux fois une fuite à la culasse. J'ai réglé le problème en mettant de la pate la deuxième fois
2) comme Tronchiaux, mon capuchon de bougie m'a lâchement laissé tomber en vol. J'ai réglé le problème avec un petit ressort. Personnellement je ne ferai pas de modif sur ce moteur qui est naturellement un peu faible en puissance. J'ai maintenant 30h avec et j'en suis ravi. Robert
Edité le 07-02-2012 à 08:12:40 par Robert973 Edit le 07-02-2012 08:14:50 par Robert973 ----------------
Un des rares endroits encore à peu près libre et dans lequel personne ne peut plus rien pour vous: le ciel! DanH Post le 07-02-2012 09:39:46
ggdorm
Apparemment, le vrombissement sauvage du solo 210 connaît pas mal d'extinction de voix. Chris de FlyingFox m'a parlé d'un soucis de surchauffe qui ferait que la quasi totalité des solo casse. Paramoteur solo 210. Pourriez-vous également me faire part de vos expériences et pépins avec ce moteur? Le mien est équipé d'un Walbro à membrane, c'est le solo monté sur le chassis parapower.
Indispensable pour une bonne communication, l' impression est aujourd'hui devenue une technique incontournable pour toute entreprise, mais pas seulement. Les particuliers recourent de plus en plus à un imprimeur pour réaliser des posters, des faire-part, etc. Qui dit impression dit support visuel. L' imprimeur peut vous proposer différents types de supports visuels dont les affiches, les journaux, les cartes de visite, les flyers …selon vos besoins. Outre les supports qui se diversifient davantage, les produits de l' imprimeur se déclinent en de nombreuses dimensions, du plus petit au plus grand format. Impression Grand Format Lyon est le spécialiste de l'impression haute définition. Que vous souhaitiez faire une impression textile, une impression de plan ou une impression catalogue aux formats A3, A2, A1, A0 ou supérieur contactez-nous. L'offre de reprographie proposée par Impression Grand Format Lyon est très complète. De l' impression numérique à la reproduction de plans, passant par la duplication de CD et toutes finitions (reliure, mise en classeur…), vous pouvez bénéficier du meilleur service.
« Future is now », le nouveau mot d'ordre du salon, se voulait à la... Retour en images sur l'édition 2022: quand C! Print fait le show
Une reprise haute en couleurs! Dans les allées du salon, l'heure était à l'effervescence avec des mises en scène innovantes et des stands ultra créatifs. Résumé en images d'une neuvième édition qui a tenu toutes ses promesses avec 251 exposants présents, dont 70 nouveaux et plus de 11 500 visiteurs. Les leaders de l'impression grand format, du marquage et de la personnalisation petit format, de l'enseigne, de l'affichage et de la communication lumineuse, de la finition, des supports et médias...
« 3 QUESTIONS À…» Céline Kamoun, Marketing Manager France Large Format Printing chez HP
Sensibiliser au développement durable, expliquer la conception des solutions, ou encore ouvrir les imprimeurs à des nouvelles applications: l'agenda du fabricant HP sur C! Print est des plus riche. Céline Kamoun, Marketing manager France Large Format Printing, nous en précise les contours.
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Savoir-faire et fabrication française
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MERCI! Sur le salon et les réseaux sociaux, les visiteurs comme les exposants ont salué le dynamisme de cette neuvième édition. Deux ans après sa dernière édition, C! Print n'a rien perdu de son dynamisme, avec toujours autant d'espaces de contenu, d'inspiration et de démonstration. Un concours de covering, un Café de la Personnalisation, un nouveau Software Village... Un dynamisme que l'on a retrouvé aussi chez tous les exposants du salon qui ont eu à cœur, pour cette nouvelle édition, de faire de... Tendances C! Print 2022: que fallait-il retenir? Transversal, C! Print 2022 a rassemblé fabricants et distributeurs de machines et de supports d'impression, prestataires de services en impression et communication visuelle, prescripteurs et clients finaux. Référent pour les secteurs de la communication visuelle, de la communication extérieure et lumineuse, de la personnalisation, de l'industrie graphique et du textile, le salon a poursuivi son ouverture vers des marchés comme le packaging et l'étiquette, mais aussi l'industrie.
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