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Le moyeu du kit revival contient trois disques de freins, dont la compression est réglable via la molette de réglage. Un petit ressort cliquet est également présent, qui offre un son agréable lorsque le frein est sollicité. Les bobines Revival sont en aluminium anodisé et usiné dans la masse. Une manivelle peut être montée sur chaque bobine afin de faciliter la récupération. Les bobines existent en 3 versions, pour faire face à toutes situations de pêche: # Kit PEUX Revival 4/5: contenance similaire à une bobine originale de Vivarelli Capacité: WF4 + 50m de backing 20lb Poids: 20g Dimensions bobine: 70/25/22mm # Kit PEUX Revival 2/3: large arbor, pour soie de 2/3 ou soie naturelle et limite au maximum l'effet de mémoire. Vivarelli - Le thymallus. Capacité: WF3 + 30m de backing 20lb Poids: 21g Dimensions bobine: 70/40/22mm # Kit PEUX Revival TOC ou Nymphe au fil: ultra large arbor, nylon Capacité: Nylon Poids: 22g Dimensions bobine: 70/52/22mm Vous avez la possibilité d'intervertir les diverses bobines REVIVAL sur un même moyeu: l'objectif est de monter le moyeu sur son Vivarelli et de ne plus l'enlever.
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Simca Océane À Vendre Dans Le Quartier
Le volant n'est pas celui du modèle 1961 mais de 1957 se signalant par des originales triples branches chromées Refaire la carrosserie et mécanique
"A cause de leur capote mal conçue qui se coupait rapidement en se repliant et de deux trous d'évacuation d'eau qui se bouchaient, l'étanchéité de ce modèle n'étaient pas parfaite. La mienne acquise en 2005 avait son soubassement de Simca Aronde en bon état mais tout le reste était rouillée autant la carrosserie que les doublures internes dont j'ai du reformer de nombreuses tôles. On ne trouve plus les pièces de tôleries et de toute façon, comme cette voiture était pratiquement construite à la main, une tôlerie d'Océane ne s'adapte pas toujours sur une autre" explique Philippe qui me montre en photos toutes les étapes de restauration de sa voiture. Philippe a travaillé presque un an sur son Océane qu'il a démontée pièces par pièces
Il a reconditionné également toute la partie mécanique, la boîte de vitesses, les freins, radiateur, électricité et le moteur et une partie de la sellerie qui était en relatif bon état ainsi que le joint d'étanchéité du pare-brise introuvable aujourd'hui.
Simca Océane À Vendre A Miami Beach
Je ne vous referai pas tout l'historique de Simca, mais c'est une marque issue de plusieurs mondes au gré des rachats et des modes. Créée à l'origine pour construire des Fiat en France, le constructeur, sous la houlette de l'italien Enrico Pigozzi (qui francisera son prénom en Henri, lire aussi: Henri Pigozzi) prendra peu à peu le large de Fiat, rachetant la filiale française de Ford et intégrant les luxueuses Ford Vedette à moteur V8 à son catalogue. Chrysler rentrera au capital en 1958, puis prendra la majorité en 1962. Enfin, en 1978, Peugeot rachètera l'ensemble des filiales européennes de Chrysler, dont Simca. Voilà pour un très grand raccourci (lire aussi: le rachat de Chrysler Europe). Toujours est-il que dans les années 50, avec le rachat de Ford France, la marque propose aussi des modèles de luxe, notamment la Simca Vedette/Versailles. Pigozzi se fait fort aussi de décliner ses modèles « à l'américaine », privilégiant le look. C'est dans ce contexte que seront présentés en 1956 au Salon de Paris les versions cabriolet et coupé de l'Aronde P60, dénommée Océane (cabriolet) et Plein Ciel (coupé, paradoxalement).
Simca Océane À Vendre À Villeneuve
Cette Simca Aronde Océane est l'un des 270 modèles produits. Son propriétaire l'a acquise il y a plusieurs années. Véritable « sortie de grange », il a décidé de lui redonner vie en lui offrant un grand travail de carrosserie, une réfection du pont hypoïde, une transmission refaite à neuf, une remise en route moteur intégrale, filtre à air, batterie, delco, pompe à essence, clignotant Simca d'origine, un pot d'échappement neuf, des pare-chocs chromés par argenture, un intérieur cuir rouge comme à sa sortie d'usine, une peinture neuve « blanc lacté » comme à l'origine et d'une capote noire neuve. Seule entorse à l'origine, un autoradio des années 70 et des flancs blancs amovibles sur les pneumatiques. Informations, renseignements et prix: sur demande
Caractéristiques techniques
Simca Aronde Oceane
Moteur: 4 cylindres, 8 soupapes, essence, longitudinal, avant
Alimentation: carburateur inversé
Distribution: arbre à cames latéral
Cylindrée: 1290 cm3, 57 ch
Extérieur: blanc lacté
intérieur: cuir rouge
Première mise en circulation: 1961
Boite de vitesses manuelle à 4 rapports
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Date de 1ère mise en circulation:
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