Pour ce tu tirés un fil 1. 5 souple entre le - de ta bobine d allumage et ton compte tour. Certain compte tour ont aussi besoin d un + après contact tu le récupère sur ta plaque fusible il te faut donc le schéma (rta ou vw teck) et une lampe témoin ou voltmètre. Si tu tapes dans Google câblage instruments vdo tu va tomber sur les schémas
Quand tu passes ton fil du moteur jusqu au coffre pense à le gainer protéger des tôles et coupures et passes en 3 ou 4 comme ça tu aura aussi de quoi faire pour la sonde de temperature et autre si tu veut...
#3
Posté 09 août 2016 - 19:37
Eh ben oui, ca commence!! et c'est pas fini je pense. En tout cas merci pour ces infos!! Le seul truc que je saisis pas trop, c'est pour le + du contact. Une fois que j'ai trouvé le fusible, j'enlève le fil et je branche les deux ( contact et mano) sur le même emplacement fusible? et autre chose, pour connecté sur le - de la bobine, je repique sur le cable deja en place ou je rajoute une nouvelle pate avec le fil? merci
( j'espère ne pas en faire hurler ce manque de compé)
#4
timy
Pilote de base
6 messages
Localisation: sombreffe
Interets: Bonjour bien j'aime les cox;) dépêche mode u2 cure,....
Posté 09 août 2016 - 20:17
Bonjour si je peu me permettre, pour le moin de la bobines il vaut mieux remettre une patte pour éviter la casse du fil ou alors une bonne soudure sur le câble mais bien protéger (
Gaine thermorétractable haute température) bon amusement;)
Un des plus grands bonheurs de ce monde, c'est l'amitié.
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L'arrêt brutal, c'est ça qui fait mal. » Jeremy Clarkson. mehariman1 1380 Nombre de messages: 2698 Age: 40 Ville: La Bernerie en Retz Date d'inscription: 13/06/2006 Sujet: Re: [Rch] compte tour 6 volt Ven 16 Avr 2010 - 12:24 Sur les cox anciennes, le bocal est branché sur la roue de secour, et tu l'actionne avec une pompe à main sur l'interrupteur d'essui glace! Tout faux le chef.............................................................. arnaud-offroy 1380 Nombre de messages: 2315 Age: 45 Ville: CAMBLAIN CHATELAIN -62- Date d'inscription: 14/04/2006 Sujet: Re: [Rch] compte tour 6 volt Ven 16 Avr 2010 - 12:28 moi, il y a une pompe electique VDO en 6 volts pour le moteur lave glace. pour l'instant je souhaite rester en 6 volts. née en 6 volts, tu restera. mehariman1 1380 Nombre de messages: 2698 Age: 40 Ville: La Bernerie en Retz Date d'inscription: 13/06/2006 Sujet: Re: [Rch] compte tour 6 volt Ven 16 Avr 2010 - 12:31 arnaud-offroy a écrit: moi, il y a une pompe electique VDO en 6 volts pour le moteur lave glace.
Branchement Compte Tour Cox 7
Le principe du compte tour d origine est exactement le meme que celui de ta planche de bord chinois: compter les impulsions envoyées à la bobine. Tu peux meme faire un test pour verifier: tu prends ton compte tour d orig et tu le branches comme décrit dans ta doc asiatique
par JackCélaire » 19/juil. /10 - 12:49
C'est pas du chinois c'est du Burger country, je suis plutôt pour l'esclavage moderne. Y a une grosse prise masse vers le haut moteur? Pas loin des compteurs et touti? Parce mon petit gizmo serait hyper sensible, une masse qui varie un chouille et ziou plus d'info pour le RPM. J'ai pas vu mais la masse principale est généralement près de la batterie n'est-il pas? par JackCélaire » 19/juil. /10 - 18:42
Ah ça y est j'ai refait le test si je branche le compteur sur le faisceau du RPM d'origine, je démarre et çà marche. Si j'allume les feux veilleuse ou code l'info disparaît
Mon boîtier est ok et la moto aussi. C'est le cas pour tout ceux qui ont tenté l'opération: un fonctionnement completment zarbie.
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toto65
sam. 02 févr. 2013, 16:19
Membre enregistré #5719 Modèle:600N Messages: 14
Bonjour, je viens vers vous car j'ai un 600 bandit N de 1998 et il n'y avait pas de compte tour et donc j'en ai trouvé un mais pour le branchement il y'a 3 vis (une masse, un + et une arrivée allumage) sauf que je ne sais pas lequel va où car il n'y a que des signes chinois.. Si quelqu'un peut me renseigner..?? Merci d'avance
Giblala
sam. 2013, 18:49
Membre enregistré #5344 Résidence: JOIGNY Modèle:600S Messages: 2086
Salut, A vrai dire, je ne comprend pas ton problème... Voici un croquis du bloc compteur / compte-tours d'un modèle 98. Essayes d'être plus précis concernant ton soucis...
sam. 2013, 18:58
Ok desolé je recommence: quand on enleve le cuvelage chromé du compte tour on accede à 3 petites vis pour brancher le faisceau. Donc il y'a les fils pour l'eclairage ça j'ai trouvé et apres il y'a un +, une masse et une arrivée de l'allumage pour faire fonctionner le compte tour sauf que sur le compte tour il n'y a pas ecrit ou brancher chaque fil (enfin si mais en japonais).
Ce qui va singulièrement compliquer les calculs pour le montage sur un 2 temps (si tant est qu'on puisse adapter le câble au vilo), il faudra diviser la lecture par 2
par Stuarty » ven. 2006 - 12:14
oui mais non je ne comprend pas il est issue d'un nsr 50
a moins que cette becane soit un 4t ce qui m'etonerais
par Motobec'man » ven. 2006 - 12:16
pour ceux qui ne comprenent pas pk si on passe un compte trs de 4t sur 2t il faut diviser par deux, c'est parce que en general c'est pris sur l'arbre a came et il tourne 2 fois moins vite que le moteur
sinon sur mon xls c'est pris en sortie de vilo
par fluke » ven. 2006 - 12:39
stuarty le mobeur a écrit: oui mais non je ne comprend pas il est issue d'un nsr 50
Non c'est bien un 2T, mais je ne sais pas où le compte tours est raccordé
par Thibounet » ven. 2006 - 12:45
fluke a écrit: stuarty le mobeur a écrit: oui mais non je ne comprend pas il est issue d'un nsr 50
sans doute au niveau de la boite de vitesse en sortie de vilbrequin
en tout cas par sur l'arbre à came
par Stuarty » ven.
jean philippe
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par jean philippe » dim. 11 janv. 2009 - 21:19
J'ai un compte tours comme ça sur la Motobécane, il faut brancher le fil jaune sortie d'allumage sur le fil jaune du compte tours, le fil noir étant relier à la masse. Pour un PVL interne sans sortie courant, je ne sais pas comment faire..
trikar
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par trikar » dim. 2009 - 22:43
sur le capteur d'allumage,
ou scotché enroulé sur le fil de bougie NON DéNUDé
florent51xr
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par florent51xr » dim. 2009 - 22:58
mon cousin à les fiches de raccord sur ça magnum, il me semble que c'est avec la lumiére
KEYZ
Messages: 3423 Inscription: mar. 23 janv. 2007 - 16:40
Localisation: le nord du nord au nord
par KEYZ » lun. 12 janv. 2009 - 16:11
Pas fiable à 100% le compte-tour MBK... c'est prévu pour de l'origine et il est assez koso serait bien c'est sûr c'est pas l'même prix, mais plus fiable quand même
103compet
Bricoleur
Messages: 280 Inscription: sam.
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