ÉRÉPAR
Centre de réparation national
Horaires d'ouverture
Lundi au vendredi
8h30-12h00 13h30-17h30
17 rue de milpied 49130 Les Ponts-de-Cé
Tel 02 59 290 290
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Si oui, le compteur n'est pas bridé et donc le tien déconne:)
nan je parle d'un nitro normal si je parlais d'un naked j'aurai marqué naked...
oui j'avais un naked or 2009 aussi et lui n'était pas bridé mais les nouveaux compteur de nitro 2013 sont les mêmes qu'ovetto nouveau modéle...
donc la question est les nitro avec bulle donc guidon en V il y a une bride comme sur les ovetto et le compteur bloque a 80 ou non? J'ai un booster 2013 et mon compteur bloque à 80 moi vous savez pas comment régler ca? ah vazi je le sentais! Compteur nitro 2014 software. mdr nan c'est mort c'est des enfoirés yamaha d'abord l'ovetto et après le nitro et le booster...!
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Question
salut
j'ai deux questions à poser:
sur les nitros 2013(pas le mien... )
les compteurs sont-ils bridés a 80 km/h s'il vous plaît? si oui comment ou plutot est ce possible en bidouillant le compteur de le en quelques sortes débridé...? même si il bloque a 99 ce serait mieux que 80... voilà
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24 réponses à cette question
Non, je ne pense pas qu'ils sont bloqués a 80 km/h
Un compteur digital bridé:lol:
1
Un compteur digital bridé:lol:? bah tu appelles ça comment un compteur qui ne va pas au delas de 80 toi? :lol:
Un compteur digital n'es jamais bridé. oui et quand tu es exemple sur les quais a 80 et qu'il y a une petite descente et que tu restes a 80 km/h pendant la descente t'appelles ça comment? Compteur nitro 2014 lire. bref personne répond a ma question et personne n'a testé un nitro 2013 ou ovetto récent apparemment...
nan mais sérieux comment t'appelles ça un compteur digital qui va jusqu'à 80 km/h max? moi j'appelle ça un compteur bridé point. Tu as le nitro naked?
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5). Si vous
voulez faire de la course off-road, il faut monter en tours entre 5. 5 et 10. 5 car la vitesse est moins importante. Pour du trial ou du franchissement, vous pouvez monter jusqu'à 21. 5T. Il y a bien entendu d'autres facteurs liés aux choix technologiques et à la qualité de fabrication qui vont jouer sur la vitesse et le couple d'un moteur, et c'est ce qui va faire la différence
d'une marque à l'autre pour une même nombre de tours. Enfin, on peut aussi jouer sur le rapport de vitesse (la taille des pignons) pour donner plus ou moins d'accélération ou de vitesse de pointe à la voiture. Et ce point est au moins aussi important
que le choix du moteur. Une dernière caractéristique dont nous n'avons pas encore parlé, ce sont les watts. Ils vous donneront la consommation maximale du moteur. Plus le moteur a un fort kv, et donc un faible T, plus il
sera gourmant en watts. Ce chiffre est important pour le choix du contrôleur qui devra être capable de délivrer cette puissance. Voiturettes électriques : Tous les modèles et leurs prix. Le variateur électronique
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En anglais: ESC = electronic speed controller.
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2. Comment choisir son moteur et son ESC? Le moteur
Un LRP X-12 3. 5T
Le choix d'un moteur brushless ne se fait pas à la va-vite. Il faut comprendre les chiffres pour acheter un moteur adapté à l'utilisation qu'on en aura. En gros, certains moteurs vous donneront
plus de couple, d'autres plus de vitesse, mais aucun ne vous donnera les deux en grande quantité. Il faut donc choisir en connaissance de cause. Plusieurs chiffres sont à prendre en compte:
- les kv
- les T
- les watts
Les kv vous indiquent le nombre de tours/min par volt. A vide, un moteur de 5 800 kv sera donc capable de tourner à 5 800 trs/min pour 1 volt, soit 42 920 tours avec les 7, 4 volts d'un accu LiPo. Donc plus le nombre de kv est grand, plus le moteur ira vite. Le couple, lui, est donné par le nombre de tours (T). Voiture tt 1 10 electrique iweech. Plus T est grand, plus le couple sera important. Malheureusement, la fabrication des moteurs brushless implique que la vitesse sera également
dimininuée. Il n'y a donc pas de miracle, et les kv sont étroitement liés à T.