Marque: Dürer Germany
Référence: CRD42200
Cette rampe de retour injecteur va permettre principalement de retourner l'excès de carburant du carburateur vers le reservoir de votre véhicule. En savoir plus +
Description
Détails du produit
Avis clients Validés
Tuyau carburant, rampe retour injecteur, OE: 1761932 - Dürer
Vous devez changer votre rampe retour injecteur? Dürer propose son tuyau carburant adaptable aux références constructeurs FORD OE: 1761932, BK3Q-9K022-AG. À quoi sert le tuyau retour carburant Dürer? La rampe retour injecteur se trouve sur les véhicules accompagnés d'un carburateur, diesel. Elle permet de retourner l'excès de carburant de la rampe vers le reservoir mais empêche également le blocage de la vapeur ainsi que la surpression à l'intérieur du carburateur. Quels sont les signes d'alarmes d'une défaillance au niveau du tuyau de carburant? Votre véhicule peut présenter plusieurs symptômes alertant un problème à la rampe retour injecteur de celui-ci. Pour commencer, vous pouvez sentir une forte odeur de carburant, elle peut se traduire par une fuite, une pliure du tuyau ou encore dû au blocage de la vapeur dans le carburateur.
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Retour Carburant Injecteur De La
Si le tuyau de retour de carburant est bouché ou coudé, le carburateur risque de s'infliger en raison d'un excès de carburant ou d'une accumulation de pression. Un carburateur noyé peut provoquer un calage du moteur et un démarrage difficile jusqu'à ce qu'il soit effacé ou que suffisamment de carburant se soit évaporé. 3. Fuites de carburant Un autre symptôme d'un problème potentiel avec le tuyau de retour de carburant du véhicule est une fuite de carburant. Si le tuyau de retour de carburant devient excessivement usé ou endommagé, cela peut provoquer des fuites de carburant. Un tuyau de retour de carburant qui fuit peut produire des gouttes ou des flaques de carburant sous le véhicule, ainsi qu'une forte odeur de carburant. Les tuyaux de carburant jouent un rôle important dans le fonctionnement et les performances du moteur, et quand ils échouent, en dehors des problèmes de performance, ils peuvent même devenir un danger potentiel pour la sécurité. Si vous soupçonnez que votre tuyau de retour de carburant, ou peut-être un autre tuyau de carburant, peut avoir un problème, faites inspecter le véhicule par un technicien professionnel, tel qu'un formulaire Vermin-Club, pour déterminer si le tuyau doit être remplacé.
Tuyau Retour Carburant Injecteur
Bonjour,
Ma Ford Fiesta de Aout 2005 1. 6 TDCI 90cv a de plus en plus de mal au démarrage le matin. Je pensais aux bougies de préchauffage mais je n'ai pas trouvé d'anomalie en les testant avec un multimètre. J'ai donc emmené ma voiture chez un mécano qui m'a dit qu'il y a certainement un injecteur HS et qu'il fallait faire une vérification des retours de carburant sur chaque injecteur pour savoir lequel c'est. J'ai cherché sur le net et j'ai trouvé des kits composés de 4 tuyaux + 4 flacons + 1 obturateur. Les injecteurs sont des Bosch ref 445110 239 et je ne trouve aucune doc à leur sujet. Est ce que ce système peut convenir pour vérifier les retours de gasoil? N'y at-il pas un risque de surpression de carburant avec ces injecteurs? ( j'ai lu que certains injecteurs renvoient le carburant à plus de 10 bars! ) Merci d'avance pour votre aide.
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Fiche d'équivalence thermomix Ici Pour réaliser des compotes au companion......
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Je vous mets en détail la recette que j'ai réalisé lors de ma Battle Mambo 10090 de chez Cecotec VS Thermomix. (Code promo Cuisineenfolie_5) Deux recettes en une puisque vous pourrez déguster ces pavés de saumon accompagnés de leur spaghettis de légume le midi, et servir le velouté le soir. Nickel!