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Anonyme115881
Il y a 1 année
Le 10/07/2020 à 05:53
Pour avoir été bloqué dans ce bouchon, la désinformation des médias qui parlent de quelques minutes d'attente
11 kilomètres à peu près de bouchon, vous pensez bien que tous ont attendu très longtemps avant de pouvoir repartir.... Pour notre part 1 heure 30......
Raban
Le 09/07/2020 à 18:38
Un toutes les semaines voire deux... Curieux de connaître ce que vat nous dire REPUBLICAIN.....
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Comme son homologue routier le fourgon pompe-tonne (FPT), le CCF possède une pompe capable d'aspirer (avec l'utilisation d'un amorceur) et de refouler; le CCF est donc capable de ravitailler sa cuve dans n'importe quel point d'eau du moment que ce dernier est accessible à ses « aspiraux », ou avec l'utilisation d'un hydro-éjecteur. Franchissement [ modifier | modifier le code]
Évolution du véhicule sur le terrain en vidéo
Voici les capacités de franchissement des camions-citernes Forestier (CCF) de type Moyen:
Type de franchissement
Capacité
Capacité ascensionnelle
26 ° soit 50%
Devers
17 ° soit 30%
Cours d'eau
70 cm soit 3/4 de roue
Les camions-citernes Forestier (CCF) qui répondent à la certification NF337 disposent au minimum de ces performances pour les franchissements, ces valeurs sont garanties par l'équipementier du véhicule, celui-ci répond aux normes NF-EN 1846-2, NF-EN 1846-3 et NFS 61-518. On peut voir sur les dessins ci-contre que le centre de gravité ne doit pas sortir de l'empattement ou de la voie sous peine de renversement du véhicule.
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Notes et références [ modifier | modifier le code]
Notes [ modifier | modifier le code]
↑ Nouvelles valeurs des classes (modifiées par la NF EN 1846 - 1 de juillet 2011)
↑ MTC = Masse totale en charge, soit la masse à vide du véhicule + agents extincteurs et équipement + 90 kg par équipage
Références [ modifier | modifier le code]
Voir aussi [ modifier | modifier le code]
Article connexe [ modifier | modifier le code]
Véhicule de liaison tout-terrain
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Au moment de l'incendie, il y avait environ huit cents campeurs [ 2] sur les lieux, essentiellement des Français, Belges, Néerlandais et Allemands [ 1]. Selon l'Institute of Petroleum de Londres, l'accident est imputé à une série de négligences: absence sur le véhicule de soupapes de sécurité; citerne trop remplie; absence d'un certificat d'épreuves de pression [ 3]. Le camion pouvait porter une charge théorique maximale de 19 350 kg, or la pesée à la sortie du chargement indiquait 23 470 kg [ 3]. Les températures élevées le jour du drame ont augmenté la pression dans la citerne et le conducteur s'est probablement aperçu que le réservoir fuyait, ce qui l'a amené à sortir à vive allure de la zone habitée autour de San-Carlo-de-la-Rapita [ 3]. L'accident s'est produit peu après la sortie [ 3]. Feux espagnol camion utilitaire. Le même rapport envisage que cette fuite ait rencontré une source d'ignition à hauteur du camping, ce qui a provoqué l'explosion du propylène en suspension (la fuite) et celle de la citerne du camion [ 3].
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Pour les articles homonymes, voir CCF. Un camion-citerne Forestier en 2000. Le camion-citerne Feu de forêts ( CCF) est un fourgon d'incendie tout-terrain destiné à la lutte contre le feu dans des milieux hors-routes. Il est capable d'utiliser tous les types de routes et de se déplacer en terrain non aménagé. Camion-citerne feux de forêts — Wikipédia. Ces principales caractéristiques viennent de ses capacités de franchissement et de la quantité d'eau en citerne (de 2 000 à 12 000 litres)
En France [ modifier | modifier le code]
CCF 2000 litres (moyen) IVECO de la cellule de brûlages dirigés des APFM de l'Office national des forêts du Var, 2011. Il existe trois types de camion-citerne Forestier (CCF):
Classe [ NB 1]
CCF
MTC [ NB 2]
Léger
L
3 à 7, 5 t
Moyen
M
7, 5 à 16 t
Super
S
Plus de 16 t
Leur rapport puissance-poids doit être d'au moins 20 chevaux par tonne.
l'essentiel
Un accident de la circulation s'est produit ce jeudi sur l'autoroute A64, un poids lourd a fait une sortie de route. Le conducteur, un homme d'une trentaine d'années, n'a pas été blessé. Vers 9 heures ce matin, un poids lourd qui circulait sur l'autoroute A 64 s'est retrouvé au fossé. Cette sortie de route s'est produite entre les sorties Carbonne et Laffite-Vigordane, dans le sens Toulouse-Bayonne. Pour une raison encore indéterminée, le poids lourd, immatriculé en Espagne, a quitté la chaussée, mordant d'abord sur le bas-côté, avant de finir sa course couché dans le fossé. Fort heureusement, le chauffeur du camion, un homme d'une trentaine d'années, n'a pas subi de graves blessures, tout juste secoué par cette embardée. Le camion transportait des produits de santé destinés à une maison de retraite. Faits divers : un accident spectaculaire a coupé l'A63 entre la France et l'Espagne. Il était donc chargé, ce qui n'a pas facilité l'opération de relevage qui a suivi l'accident. Ce sont les hommes de l'entreprise Soula qui ont procédé, via le camion-grue, à cette opération toujours délicate.
Le 12/05/2013 à 19:24 | MAJ à 21:24 Bordeaux - - Les premiers ralentissements se sont formés au début de l'incendie du camion de 38 tonnes en provenance d'Espagne et transportant des fraises. Patience à Bordeaux. Un bouchon de 24 kilomètres, sur l'A63 à l'entrée sud de Bordeaux, s'est lentement formé au cours de l'après-midi de dimanche en raison de l'incendie d'un camion qui a occasionné la coupure de l'autoroute, selon la CRS autoroutière d'Aquitaine dimanche. Les premiers ralentissements se sont formés peu avant 15 heures lors du début d'incendie du camion de 38 tonnes en provenance d'Espagne et transportant des fraises. "Le feu est éteint, les dépanneurs sont sur place et il s'agit d'évacuer le reste de cargaison puis le camion", a-t-on indiqué à la CRS autoroutière. Selon cette source, la réouverture totale de l'autoroute n'est pas attendue "au moins avant 21 heures". Ralentissement de 7 kms au péage d'entrée dans les Landes A 18h30, selon le Centre régional d'information routière, un bouchon de 24 kilomètres s'est formé au niveau des déviations mises en place pour sortir de l'autoroute avant de reprendre la rocade bordelaise.
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Informations supplémentaires
Réf
211262
Marque
Stanley
Commentaires client
4 /5
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Sandro N.
publié le
10/08/2020
suite à une commande du 29/07/2020
ok corresponds a mes attentes
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