Tres bonne voiture, un bon compromis entre fiabilite et performances…… peu plus serait nsommation plus que raisonnable, tres bonne routiere avec laquelle on peut s amuser. (2. 2 HDi 136 ch) Le confort! Je prends les dos d'ânes à plus de 50 en toute tranquillité c'est très agréable. J'apprécie la place disponible à l'intérieur, c'est une voiture spacieuse mais qui possède encore un gabarit raisonnable pour se garer. L'intérieur vieillit correctement. Cette caisse a une gueule incroyable, les optiques sont magnifiques. Vu son prix en occasion et la fiabilité ses défauts sont acceptés sans rechigner. (1. 8 16v 115 ch Boîte manuelle, phase 2, 85000 km, 2002, jantes aluminium, finition SV) Bonne tenue de route, confortable a break, beaucoup de place, clim retro elec etc. 1 TD 110 ch 406 2. 1 STDT Break TD12 1998. Le 1.9TD de 07/1992 à fin 1996. 430. 000KMS) Très bonne routière, je suis allé plusieurs fois au Benelux avec et elle ne m'a jamais fait défaut! Achetée à 241000kms, je l'ai cédée à 317771 kms, avec le moteur et embrayage d'origine, on ne peut douter de sa robustesse qui a fait son nom!
Photo Moteur 406 Td 6
cestdjet33
Membre actif Auteur du sujet
Messages: 172 Enregistré le: dim. sept. 09, 2012 3:49 pm
Prénom: christophe
Carrosserie: Berline
Motorisation: 2, 1L TD
Type: XUD11BTE (P8C)
Finition: SV
Millésime: 1998
Kilométrage: 234000
christophe
50 ans
406 SV
2, 1L TD
XUD11BTE (P8C)
Millésime 1998
fuite cul de pompe lucas épic 406 2. 1 td
bonjours a vous tous et surtout bonne année et la santé. bon voila mon petit problème, ma pompe fuit et comme dab c'est le joint du milieu le grand, bon je l'est changer et la oups au remontage sur la voiture que vois-je! une fuite au cul de pompe snif (flèche n:1 sur la photo) et je doit démonté le cul de pompe (flèche n:2 sur la photo). ( je joint une photo pour expliquait ou et la fuite exactement). ma question et: qui a déjà démonté cette pièces ( flèche n:2) et une personne a un tuto ou photo du démontage, merci. Vous n'avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message. Fiche technique Peugeot 406 dt - Auto titre. 406 2L1 td moteur svdt, voiture importé d'éspagne pas 6ch mes 7 ch, mes je découvre peugeot,
Re: fuite cul de pompe lucas épic 406 2.
Photo Moteur 406 Td Easyweb
Message par Dcibelia33 » jeu. 13, 2012 11:18 pm
Bonjour C'est la pièce 5 que je dois changer mais la 13 a mangè donc à prèvoir. Par contre pour la pièce 5;elle est fixée sur une plaque au chassis mais y a pas d'accès pour une clef car il y a le cache distri ainsi que le moteur, auriez vous une astuce pour désserrer ce silentbloc? Merci pour votre aide
raphton
Touriste
Messages: 3 Enregistré le: jeu. Moteurs et pièces de moteur pour Peugeot 406 | eBay. août 09, 2012 9:05 pm
Prénom: raphael
Carrosserie: Break
Finition: SR Pack
Millésime: 1997
Kilométrage: 250000
raphael
47 ans
406 SR Pack
Ne sais pas
Millésime 1997
Message par raphton » mer. nov. 21, 2012 12:56 am
je viens de les faire sur ma 406 1. 9 td j'ai mis un cric sous le moteur comme décrit si dessus j'ai dévissé le support moteur 5 3écrous de 16 sur le moteur et 1 sur le silenbloc j'ai dévissé le silenbloc arrière directement sur la caisse et avec un démonte pneus j'ai réussi a l'enlever pour dévisser le silenbloc 5 je me suis servi d'un marteau et d'une barre métallique que j'ai appuyé dans les encoches
Photo Moteur 406 Td.Com
1 (1996-1999)
Direction Crémaillère, assistée Suspensions Av Mc Pherson Suspensions Ar Multibras Cx 0. 32 Freins avant Disques ventilés Freins arrière Disques ABS Serie Pneus avant 195/65 HR15 Pneus arrière 195/65 HR15 Dimensions Peugeot 406 dt 2. 1 (1996-1999) Longueur 460 cm Largeur 177 cm Hauteur 140 cm Coffre 430 litres Poids 1415 kg
Performances Peugeot 406 dt 2. 1 (1996-1999)
Poids/Puissance 12. 8 kg/cv Vitesse max 192 km/h 0 à 100 km/h 10. 7 sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA 17. 7 sec 1000 mètres DA 32. 6 sec
Consommations Peugeot 406 dt 2. Photo moteur 406 td.com. 1 (1996-1999)
Sur route 6. 4 Sur autoroute 7. 3 En ville 7. 9 Conduite Sportive - Reservoir 70 L Autonomie autoroute 958 Emissions de CO2 - g/km Equipements & prix Nb airbags 2 Climatisation Série Prix de base plus dispo (- €)
Les revues techniques Peugeot 406
Votre immatriculation:
Revue Technique Peugeot 406 (1995‑2004) Revue Technique Peugeot 406 II (1995‑2004)
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Photos Peugeot
Peugeot 2008 II (2020)
Infos commerciales
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1 td
Message par cestdjet33 » dim. janv. 01, 2017 9:15 pm
je te remercie, car j'ai déjà vue cette vidéo mes dessue il fait pas le cul de pompe, mes merci. Message par cestdjet33 » dim. 01, 2017 9:27 pm
mille excuse, ya bien la métode pour démonté, mes sa me dit pas si je suis obliger de démonté toute la pompe ou juste le cul de pompe et changer les joints. merci
bud
Touriste
Messages: 9 Enregistré le: dim. avr. 10, 2016 5:07 pm
Prénom: jean-yves
Carrosserie: Break
Type: Ne sais pas
Finition: Ne sais pas
Millésime: 1999
Kilométrage: 153000
jean-yves
55 ans
406 Ne sais pas
Ne sais pas
Millésime 1999
Message par bud » lun. 02, 2017 3:33 pm
il faut la démonter du véhicule pour changer le joint torique. Photo moteur 406 td 6. Je te conseille de la tenir verticalement, autrement tu risques d'avoir des pièces qui vont se faire la mâle
Message par cestdjet33 » lun.
Docteur AZAN Frédéric
Spécialiste en Ophtalmologie
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