Tant mieux car outre un levier trop haut, la boîte six vitesses propose une commande légèrement accrocheuse. Peugeot 308 PureTech 130 ch: raisonnable à la pompe Faire le plein, cela coûte cher… surtout en ce moment! Alors signe des temps, la première performance que beaucoup d'automobilistes vérifient avant de choisir leur future auto., c'est son appétit en carburant. Selon Peugeot et sous le cycle d'homologation WLTP, cette nouvelle 308 réclame entre 5, 6 et 5, 7 l/100 km de super en moyenne, en fonction de la taille des jantes choisies et son équipement. Vous le savez, nous trouvons toujours plus avec nos mesures réalisées à l'aide d'un débitmètre (branché directement sur le circuit de carburant) et notre rigoureux protocole de test. Toutefois, avec 6, 7 l/100 km de Super avalés en moyenne, on ne peut pas dire que la lionne soit une grosse gourmande. De fait, il sera possible grâce aux 52 litres de réservoir de parcourir plus de 770 km sans ravitailler. Nouvelle 308 grise mine. Peugeot 308 PureTech 130 ch: sympa à conduire mais pas super confort Si comme toutes les hybrides rechargeables les 308 PHEV souffrent d'un embonpoint non négligeable qui a un impact sur la conduite, on profite, au volant des versions 100% thermiques comme cette PureTech 130, une plaisante agilité.
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0 Bluehdi (150Ch) Bva6, pensez si vous l'achetez neuve,
que vous n'aurez ni bonus ni malus à payer pour ce véhicule. Cette version de Peugeot émet en effet 104 grammes de C02 au km et un taux de NOx de 0, 048 g/km. Pensez également au coût de l'assurance de votre Peugeot Nouvelle 308 2. 0 Bluehdi (150Ch) Bva6. Les 7 chevaux fiscaux, les 150 chevaux DIN et la boite automatique à 6 rapports rentrent entre autres en compte pour le prix de l'assurance. Bon à savoir: cette Peugeot peut avoir les codes CNIT: M10PGTVP011Z942 et les type mines suivants: LHAHXW-C2F000
Prix des cartes grises d'autres versions de Peugeot 308
Peugeot 308 Gt (180Ch) 2. 0L Bluehdi Eat 6
Peugeot 308 Sw Gtc (180Ch) 2. 0L Bluehdi Eat6
Peugeot 308 Gti 1. 6L Thp Bvm6
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Peugeot 308 Gti 1. 6L (270Ch) Thp Bvm6
Peugeot Nouvelle 308 Sw 1. 6 Bluehdi (130Ch) S&S Bvm6
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Cela commence à l'avant par une calandre plus généreuse, des "crocs" diurnes léchant le bitume et un regard affiné au travers de superbes optiques (Matrix LED en haut de gamme). Si l'on reconnaît immédiatement son profil, celui-ci gagne en dynamisme grâce à un capot allongé, et savament travaillé, ainsi qu'un pare-brise reculé; le tout souligné par des jantes de 18'' en finitions hautes. Peugeot 308 (2021). Dates de lancement et délais de livraison. La poupe n'est pas en reste avec des ailes généreusement galbées et un gros travail de sculpture du panneau arrière avec, notamment, une tôle creusée sous les optiques, fruit d'une aérodynamique poussée. De quoi obtenir un Cx flatteur de 0, 28 dans lequel Peugeot voit avant tout un gain de… 2 grammes de CO2! Bref, même si nous la trouvons une fois de plus un brin "sur-designé", force est de reconnaître qu'elle en impose visuellement, d'autant qu'elle n'a plus grand'chose de compact avec une longueur augmentée de 11 cm, à près de 4, 37 m. On est loin des 4, 20 m d'une 307 et encore plus des 4, 03 m d'une… 306!
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Des différences d'équipements peuvent exister. Qu'est-ce qui est effectué sur les véhicules d'occasions? Tous nos véhicules font l'objet d'une révision complète et d'une remise en état de la carrosserie. Votre véhicule vous sera livré avec un contrôle technique à jour et entièrement nettoyé. Comment Can Auto peut proposer de telles remises? Can Auto peut proposer des véhicules neufs et récents avec de telles remises car les prix sont négociés en amont avec ses fournisseurs en Europe où les prix sont les plus bas. Les prix sont-ils négociables? Les prix des véhicules sont déjà négociés et profitent de fortes remises. Nouvelle 308 grise en ligne. Les frais de préparation et de révision complète sont inclus dans le tarif Can Auto (hors coût carte grise). Les prix ne pourront alors pas être négociés. Quels types de financement propose Can Auto? Can Auto vous propose 3 types de financement en fonction de l'utilité que vous aurez du véhicule:
- Le crédit classique: Que vous ayez un apport ou non, le crédit classique est la clé si vous souhaitez acquérir une voiture de la façon la plus simple.
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Si les amateurs de chevaux vapeurs pourront trouver cela maigrichon, en pratique il n'en est rien comme le prouve notre essai de la PureTech 130 à boîte mécanique. Peugeot 308 PureTech 130 ch: des performances largement suffisantes Faut-il encore présenter le 1. 2 PureTech? Ce trois cylindres turbo essence équipe depuis quelques années déjà très nombreux modèles chez Peugeot mais aussi Citroën et Opel. Présentant un joli rendement avec 130 ch et surtout 230 Nm de couple disponible dès 1 750 tr/mn, ce moteur est, sur le papier du moins, plutôt séduisant. En pratique aussi car il a la santé. Selon nos mesures, il permet à la 308 d'atteindre les 100 km/h en à peine plus de 10 secondes (10, 3 s pour être précis). Pas de quoi la transformer en sportive certes, mais largement de quoi ne pas avoir la sensation de se traîner. Cette tonicité, la compacte française la doit aussi à son poids raisonnable (1 320 kg selon notre balance). Nouvelle 308 grise 2. Surtout, grâce à une transmission à six rapports dont les derniers ne tirent pas, comme c'est la mode en ce moment, exagérément long, la 308 est vive en relances ce qui garantit des dépassements sereins sans forcément rétrograder.
Accueil / Neufs et occasions récentes / Nouvelle Peugeot 308 1. 5 BlueHDI 130cv Allure Pack
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Le Vivacity mise sur ses aspects fonctionnels pour séduire une clientèle adulte. On remarque immédiatement ses deux coffres, l'un sous la selle logeant un casque intégral, et l'autre, dans la face avant qui permet de mettre un sac ou un petit demi-jet. Le système de fermeture n'est pas des plus pratique et ne résistera pas au temps. Le Vivacity offre une place correcte à bord et l'on dispose d'une belle instrumentation digitale avec montre. Le Peugeot embarque même une prise 12 volts. Bien chaussé en roues de 2 pouces, le Vivacity affiche un bon comportement et un freinage suffisant mais manquant de feeling. Au quotidien on apprécie les deux béquilles et les belles poignées de maintient pour la passager qui ne sera pas très à l'aise. Son tarif est attractif aussi bien en motorisation deux temps que 4 temps.
Je suis un peu novice sur le sujet, et sur les scooters en général, un néophyte, donc faut tenir en compte que pour mon utilisation, qu'il faudra quand même monter des côtes (pour aller en fac tous les jours), et qu'étant tout néo sur ces appareils, la notion de débridage n'est pas encore d'actualité! Je vous remercie d'avance! En espérant que je sortirais de ce brouillard d'hésitation! :rheuuu: