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Tous les professionnels utilisant des matériels d'échafaudage sont concernés par les récentes évolutions réglementaires et normatives suivantes. Il rend la note de calcul obligatoire en toutes situations. Il précise également que lorsque la note de calcul n'est pas disponible ou que les configurations structurelles envisagées ne sont pas prévues par la notice technique du fabricant, un calcul de résistance et de stabilité doit être réalisé par une personne compétente. Grâce à notre Bureau d'étude, nous vous apportons tout le conseil nécessaire, quelle que soit la configuration envisagée. Reglementation echafaudage. Travaux échafaudages technicité supérieure. Notre double certification MASE et QUALIBAT 1413 vous apporte une garantie de sécurité et de qualité de travail. Article R 233-13-32
Il impose la formation du personnel et précise que les échafaudages ne peuvent être montés, démontés ou sensiblement modifiés que sous la direction d'une personne compétente et par des travailleurs qui ont reçu une formation adéquate et spécifique aux opérations envisagées.
A vous de juger. La vidéo (presque 4 mégas) mettra quelques petites minutes à s'afficher, soyez patient, cela en vaut la peine! Regarder la Vidéo
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============================= Je viens d'inventer un avion qui renifle le pétrole: kiséki est intéressé???? Y a t-il un nénarque dans le coin?? Je me marre celts membre bienfaiteur Nombre de messages: 13462 Age: 100 modèles possédés: CLK 320 Cab - 500 SL R129 - 500 SL R107 - 190E 2. Etude d'un réacteur Pantone sur banc d'essai - Mines de Douai - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. 3 w201 Date d'inscription: 20/02/2006 Sujet: Re: le moteur à eau (Pantone) >> Arnaque ou réalité Lun 26 Mar 2007 - 21:14 coraill a écrit: "ON" m'avait appris que deux atomes d'hydrogéne (H2) + un atome d'Oxygène (O2) + PAFFff une étincelle => on obtient deux molécules d'eau (H2O) après un bruit d'explosion. C'est exactement le principe du moteur à hydrogène dont on parle tant. seulement ici pas de moouvement perpétuel, pour produire l'hydrogène qui n'existe pas à l'état naturel il faut de l'énergie, en l'occurence du pétrol ou de l'électricité. (dans les rafineries d'hydrogène). Sinon sur le moteur à eau, tout à fait d'accord avec toi, c'est une vaste fumisterie, ce qui me fait le plus chier c'est que ces cons de journalistes présentent ca comme une vérité et après les gens y croient... _________________ _________________ coraill directeur de course Nombre de messages: 1648 Age: 66 Localisation: modèles possédés: 220SEb/c 300TD 230TE 280CE 320CE-SportLine Date d'inscription: 07/10/2006 Sujet: Re: le moteur à eau (Pantone) >> Arnaque ou réalité Lun 26 Mar 2007 - 21:32 Excuse moi CELTS mais tru n'a rien compris!
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Comment générer de l'énergie électrique gratuite -vidéo à voir absolument- L'énergie libre & gratis dans tous les foyers! Si vous pensez que le pétrole et le nucléaire sont les seules sources d'énergies qui existent, sachez chers mesdames et messieurs que vous vous trompez. Schema moteur pantone gold. Vous avez été trompés depuis au moins un siècle par des lobbys surpuissants, maléfiques, lesquels dirigent réellement ce monde en sélectionnant leurs dociles marionnettes les représentants (Les Bush (ers) de Bagdad, Obama, Sarkozy, Hollande, Merkel, et j'en passe, les assassins de la MITIDJA[1] que l'on sait). Lesquels, à titre d'exemple, au début du siècle dernier ont répondu à Nikola Tesla [2] au sujet de son idée de générer de l'énergie électrique gratuite produite en puisant directement dans le vide énergétique inépuisable de l'univers, aussi rendant cette énergie accessible en tout point du monde sans fil: « Mais, Mr Tesla où allons nous placer le compteur?
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Le moteur Pantone est une modification du moteur à explosion (essence ou diesel) qui permettrait une forte réduction de pollution et une importante économie de carburant, en le remplaçant par le produit de la pyrolyse de la vapeur. Ses défenseurs disent que ce moteur est révolutionnaire, mais caché par les politiciens face au lobby pétrolier qui gronde. La consommation de carburant tout comme l' émission de particules et de polluants, est fortement réduite. Ses détracteurs attaquent les fondements scientifiques du moteur, prouvant plus ou moins que celui-ci ne peut être si miraculeux que cela. Et en l'améliorant un peu? Si l'état décidait de s'investir dans ce projet après les déclarations sur les dangers du climat???....
Modifié par Chrononaute, 30 janvier 2018 - 05:15. #16
Posté 30 janvier 2018 - 14:01
On trouve les travaux de F. Ehrenhaft, dans la revue britannique Nature également:
Modifié par Chrononaute, 30 janvier 2018 - 14:55. #17
Posté 30 janvier 2018 - 18:05