07/09/2008, 13h21
#1
Tournage de disque
A mon travail, j'ai la possibilité d'utiliser un tour pour tourner les disque. J'aimerai savoir, pour ceux qui travail dans le domaine, combien il faut prendre de passe et de combien de millieme chacune? merci
07/09/2008 13h21
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07/09/2008, 13h46
#2
jusqua temps qu'il sois droit, ca varie selon l'état du disque
Cherry Bomb: Disturbing the peace since 1968! (and annoying people on rice burners since the 90's)
07/09/2008, 14h05
#3
disques
c un tour a disque ou un tour conventionnel??? le probleme c quil faut que tu enleve la meme quantité de matériel de chaque coté du disque.......
07/09/2008, 14h40
#4
Envoyé par sweetdude
le probleme c quil faut que tu enleve la meme quantité de matériel de chaque coté du disque....... Tournage disque de frein de rover 45 5. C'Est un tour a brake snap on... dans un garage de char. Pour ce qui est del'enlevement de matiere a chaque coter, c'est correct car il a un une pastille de chaque coter avec des manette qui sont graduée.
- Tournage disque de frein de rover 45 5
- Tournage disque de frein clio 3 et dacia
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- Bloc moteur r322
Tournage Disque De Frein De Rover 45 5
Mais ceci doit être équilibré en fonction de la variation des coupes nécessaires. Quels sont les outils de tournage? Anneaux de creusage, bédanes et coupoirs, gouges à creuser, à dégrossir ou à profiler, racloirs, planes ou divers outils pour le filetage et le creusage, La Maison du Tournage vous donne accès au plus grand catalogue d'outils de tournage sur le web et aux meilleurs prix du marché. Deux gammes d'outils vous permettent de choisir en fonction de vo…
Comment choisir le type de plaquette? Le type de la plaquette doit être sélectionné en fonction de l'accessibilité de l'angle d'attaque nécessaire pour l'outil. Mais ceci doit être équilibré en fonction de la variation des coupes nécessaires. Quels sont les outils de tournage sur bois? Il n'y a pas d'outils de base pour le tournage sur bois. Tournage de disque de frein - Frendi. Enfin, pour mieux comprendre, les outils devront être adaptés à ce que vous désirez tourner. Ils ne seront pas les mêmes si vous voulez tourner des stylos ou une lampe. Quels sont les outils de tournage de précision?
Tournage Disque De Frein Clio 3 Et Dacia
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Tournage Disque De Frein Prix
Bonjour à tous, Il y a 2 ans, ma voiture est restée 4 mois sans servir, dehors et manque de chance elle était garée dans une "zone inondable" de mon terrain. Bien sur, quand je l'ai reprise, les freins étaient un bloc de rouille, je pensais que ça se tasserais et que les plaquettes "nettoieraient" les disques.... ben non, c'est les plaquettes qui se sont fait nettoyer. Après remplacement des plaquettes, la pédale de frein sautille et le freinage est très médiocre. Étant donné que je fait environ 6 Km par semaine quand je bouge beaucoup, j'ai un peu laissé trainer. (et puis la voiture ne rentre plus dans le garage avec tout ce qu'il y a dedans, obligé de travailler dehors. ) Comme on peut le voir sur les photos, le disque est bien rouillé (disque avant gauche pour l'instant, je ferais l'autre demain) mais ne semble pas si usés que ça. Tour disques frein voitures - GAMME FREINS/EMBRAYAGES | COMEC. (la voiture a 75000 km), je vais donc tenter une rectification. Jusqu'à présent j'avais toujours rectifié les disques au tour et le montage du disque est toujours délicat et nécessite généralement un "montage" pour obtenir un bon positionnement afin de ne pas avoir de voile.
Tournage Disque De Frein Occasion
Jeveut savoir pour une passe combien de millieme on prend... genre avec une passe de. 250, par exemple, je sais que mon boss sera pas content du resultat. lol
07/09/2008, 15h00
#5
Commance avec des ptite passe de. 005" et tu va voir comment ca en enleve..
MK3 GTI VRT - 12. 14 @ 114mph
New project car: Audi 90q VRT
07/09/2008, 15h17
#6
essaie.. mais en des fois en usinage conventionnel t mieux den prendre un ptit peu plus pour pas '' arracher'' de metal.... essaie. 005 mais si ton fini est pas excellent vas y avec. 010 voir.... ca peux faire une bonne difference
07/09/2008, 18h51
#7
S est faite en fonte des disque de frein, il pourra jamais avoir un mirroir avec sa. Pis meme si y pourrait sa fait pas des bon frein
Cabrio 1. Tournage disque de frein occasion. 9TD
Iltis 1. 6TD En projet: Un autre Iltis avec un 1. 9TD
GOD BLESS THE TOPLESS! Le diesel pis les turbos aussi...
07/09/2008, 18h57
#8
moi je fais une passe, jusqu'a temps que la totalité du couteau touche au disque. (Question de mangé la totalité du faux) Et par après j'enleve 0, 002" a vitesse lente pour faire une belle surface, pas besoin, comme dis plus haut que sa soit mirroir!
Propos De Nous
Frendi est la marque de systèmes de freinage haut de gamme et le leader mondial des produits d'équipement d'origine et des pièces de rechange. La marque est active dans l'innovation technique depuis plus d'un demi-siècle. Le nom Frendi est synonyme d'excellence aujourd'hui et d'engagement à développer en permanence des solutions de freinage pour l'avenir. En conséquence, Frendi est naturellement devenu une marque préférée pour la fourniture d'équipement d'origine et une marque fiable dans le système de freinage. Sous Plaquettes Pour Outil De Tournage? – FaqAdviser. Frendi propose des pièces de système de freinage de qualité aux principaux fabricants mondiaux et au marché des pièces de rechange. Une recherche de pointe, un développement innovant, une conception audacieuse et des tests sur la route garantissent la sécurité et la fiabilité de nos produits. La qualité est au cœur de ce que nous faisons. L'un des engagements de Frendi est d'être en contrôle avec des produits et services conçus pour tous les véhicules qui vous aideront à travailler de manière efficace, rentable et surtout, en toute sécurité dans toutes les conditions.
Fonction technique
- Double sonde de température. - Résistance de secours (1. 5 kW pour les tailles 4 et 6; 3 kW pour les tailles 8 et 10). - Fonction de désinfection à 80°C: assure l'élimination des bactéries. - Mode de fonctionnement: hors gel, automatique, silencieux, loi d'eau et planché chauffant. - Température de sortie maximum du module hydraulique: 60°C. - Fonctionne même jusqu'à - 25°C. - Compatibilité avec kit solaire. - Déshumidification. - Contrôle via wifi et votre smartphone. - Fonction turbo cooling. - Fonctionnement à des températures extrêmes. - Kit hydraulique intégré. - Sécurités intégrées contre le gel du circuit, les surintensités du moteur et compresseur, les surpressions et les surchauffes de l'eau. - Interface de gestion à distance. ATTENTION
Depuis 2016, la loi F-GAZ n'autorise plus le particulier à faire la mise en service par lui même. Support moteur renforcé CTS Turbo pour Audi A3 / TT 3.2 V6 et Golf .... Se reporter au lien suivant avant toute commande: LOI F-GAZ 2016
Unité Extérieure: GRS-CQ8. 0PD/NHH-E(O)
Performances à 7°C ext / 35° eau:
- Puissance restituée: 8.
Bloc Moteur R322
Sujet du message: Posté: 08 Sep 2009, 15:39
En gros c'est pour monté un moteur de R32 sur une traction... C'est vrai que tout est possible en mécanique. J'ai bien un cousin qui a monté un moteur de voiture (6 cylindres en ligne Diesel) sur son bateau (6 cylindres essence)
Sujet du message: Posté: 09 Sep 2009, 22:17
Moiow a écrit: En gros c'est pour monté un moteur de R32 sur une traction...
alors pose la question dans le bon sens
parce que les modifs ne sont pas du tout les mêmes
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La Golf III sera produite jusqu'en 1997 pour l'Europe et 1998 pour l'Amérique. En 1997 sort la Golf IV qui offre de nombreux moteurs essence et diesel, on peut noter la présence d'un V5 et d'un V6 (VR6) 2, 8l 24 soupapes de 204 ch. La version GTI sera équipée du moteur Turbo 20 soupapes de 150 ch. Voiture Essais (page 1) - VROOM.be. En 2002 arrive la R32 munie d'un kit esthétique très sportif et propulsé par un VR6 de 3, 2l de 242 ch accouplé à une boîte manuelle à 6 rapports, le tout avec une transmission intégrale "4Motion", puis en 2004 elle sera disponible avec la boîte robotisée DSG. Les chaînes de montage s'arrêteront en 2004. La Golf V est lancée en 2003, la GTI de 2005 est dotée d'un moteur TFSI 2. 0 turbocompressé de 200 ch qui marque le retour d'une sportivité perdue depuis les premiers modèles. Le moteur V6 3, 2 l passe, lui, à 250 ch dans la R32. En 2006, un modèle de la Golf intègre un moteur de 1, 4 l qui innove en utilisant à la fois un compresseur et un turbo pour développer 170 ch avec un couple disponible dès les bas régimes, c'est la Golf GT TSI, qui préfigure les moteurs essence de l'avenir: faible cylindrée, faible consommation mais efficacité sur toute la plage d'utilisation du moteur grâce au compresseur qui augmente le couple à bas régime, relayé à mi-régime par le turbocompresseur, efficace plus haut dans les tours.