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Les accessoires et pices dtaches de remorques sont accessibles la vente sur notre site ddi:
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Agrandir l'image Référence: RUL6692 État: Neuf Disponibilité: 3 Articles En stock - Préparé sous 24/48h En achetant ce produit vous pouvez gagner jusqu'à 3 points de fidélité. Votre panier totalisera 3 points de fidélité pouvant être transformé(s) en un bon de réduction de 0, 75 €. Questions? / Réponses! Envoyer à un ami Imprimer Fiche technique Référence équivalente 6692 Compatible avec les remorques Sorel Compatible avec les modèles N260 - N262 En savoir plus Support de roue sur flèche. Ce support de roue de secours pour flèche, se fixe entre les 2 bras de votre flèche. Questions Eric le 29/11/2018 Question: Bonjour, Est-ce compatible avec une roue 4x100 ET30? Merci. Support roue de secours remorque sur fleche lien. Réponse: Bonjour, Ce support de roue est compatible de 10 à 14 pouces. Dans certains cas, en l'occurence avec un déport 30, il faut mettre la roue dans l'autre sens afin de pouvoir la bloquer sur le support (sinon ne passe pas) Cordialement BOUESNARD le 15/04/2018 Question: Bonjour, ce support est-il compatible avec la remorque ERKA NFB170?
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Bonjour à toutes et à tous,
Enfin une bonne nouvelle. Les conférences de Géopolitique reprennent à partir du Mercredi 2 Février 2022...
Concernant les contrôles à bord, même si ceux-ci sont prévus, SUD-Rail a revendiqué qu'ils ne soient pas réalisés dans le cadre des missions quotidiennes des ASCT. La direction s'est engagée sur le fait que les seuls contrôles à bord seront réalisés par des brigades (type LAF) et pas par les ASCT du train. Ils devraient débuter début Aout, une fois que la loi sera publiée au journal officiel et que les décrets d'application seront parus. Concernant les agents qui seraient habilités à effectuer le contrôle des pass sanitaire (QR code et identité), à ce stade, seuls les ASCT et la SUGE sont concernés. Les messages Associations les plus populaires sur les blogs janvier 2022 - Annuaire - CanalBlog. La direction envisage de demander au gouvernement une plus grande latitude pour autoriser plus de personnels à le faire. SUD-Rail a revendiqué que ces missions de police, normalement dévolue aux forces de l'ordre, ne viennent pas se rajouter aux charges de travail déjà importante des salarié-e-s en charge du contrôle des titres de transports et qu'elles soient réalisées systématiquement par des renforts, notamment de la SUGE.