29/10/2019
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mercredi 3 avril 2019
CATALOGUE LE COMPTOIR ELECTRO DU 20 MARS AU 13 AVRIL
Dépliant et Brochure des Promotions de Comtoir Electro Maroc pour la periode allant de 20 Mars à 13 Avril 2019. Publié par
مريم
à
avril 03, 2019
Libellés:
Le Comptoir
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Michèle et Jacqueline, deux amies de Meynes, profitent régulièrement de la voie verte pour se promener: "C'est calme et sympathique. Les gens vous disent facilement bonjour. " Et loin des bruits de moteurs, notre progression est bercée par les chants d'oiseaux. On est naturellement porté à la contemplation: les coquelicots qui teintent de leur rouge éclatant les bas-côtés de la voie verte et des champs plus lointains; là, un écureuil qui traverse à moins de dix mètres de vous, des chevaux dans des pâtures, des vignes, des arbres fruitiers, le vol d'un rapace qui semble dessiner ses arabesques dans le ciel rien que pour vous… Elodie et Valentin, un jeune couple d'Avignonnais, découvrent ce "trésor": "C'est super. On n'a pas ça à Avignon. C'est bien pour emmener les enfants faire du vélo ou de la trottinette en toute sécurité. " "On ne peut pas rêver mieux pour se promener avec les enfants, estime Marie, jeune maman de Comps. D'ailleurs, beaucoup de mamans passent par la voie verte pour aller à la crèche. "
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Les travaux concernent pour le moment 800 m de voie à Uzès, entre Pont-des-Charetttes et le rond-point Haribo. La voie verte du Pont du Gard relie actuellement Beaucaire à Remoulins et le Pont du Gard. Le conseil départemental va poursuivre cette voie en reliant Vers-Pont-du-Gard à Uzès, d'ici 2020. Carte des véloroutes et voies vertes. D. R.
Les premiers travaux engagés concernent actuellement la zone d'Uzès, soit 800 m entre la Zac Pont-des-Charettes et le nouveau rond-point Haribo. Les voies de cet ancien chemin de fer qui reliait Beaucaire aux mines du Martinet, dans les Cévennes alésiennes, ont été débroussaillées, les rails et les traverses déposées. Deux ponts sur ce secteur, devront être repris et sécurisés. Sur Uzès, les montants des travaux se montent à 475 000 € et devraient être terminés fin juin 2019. Le montant des travaux pour l'ensemble de la nouvelle portion (environ 9 km de Vers-Pont-du-Gard) a été estimé à 2, 7 M€. Le Département étudie encore diverses solutions pour la traversée du Gardon et de la D981.
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Des traces du passé Les vestiges du chemin de fer ajoutent au pittoresque aussi: après le petit défilé qui le précède, le tunnel entre Beaucaire et Comps où un jeu de lumière du plus bel effet vous suit. Et les anciennes gares réaménagées en coquets petits pavillons, notamment celle de Meynes-Montfrin que ses propriétaires ont soigneusement gardée "dans son jus" (jusqu'à quelques dizaines de mètres de rails) et où beaucoup de promeneurs font une halte, le temps de rêver au temps où le train passait encore par là. Tout cela crée un espace privilégié pour se déplacer en toute tranquillité. Même les petites routes qu'on croise prennent un autre visage: on a envie de toutes les emprunter. On imaginerait facilement qu'elles donnent accès à des endroits qu'on ne pourrait découvrir autrement. La voie verte relie désormais Beaucaire à Uzès et le réseau ne fait que s'étendre (lire ci-contre). Cette initiative est plébiscitée par les utilisateurs, occasionnels ou réguliers, toujours plus nombreux.
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Situation:
Cette voie verte a vocation à relier Uzès à Nîmes, ville romaine, et à Beaucaire, nœud de la ViaRhôna (EV17) et de la Méditerranée à vélo (EV8). Elle est d'autant plus stratégique pour le schéma départemental qu'une proposition de voie verte la raccorderait aussi à la « Régordane » à Alès permettant une ouverture vers les Cévennes et le Massif Central. L'ancienne région Languedoc-Roussillon avait inscrit cet axe dans son schéma et l'on peut espérer que la Région Occitanie publiera un jour son propre schéma. Vers Nîmes et la ViaRhôna c'est la V66, « Rétro littorale » qui assure les connexions le sud et le Rhône l'on peut joindre en continu la ViaRhôna vers Avignon et Beaucaire sur une voie entièrement balisée. Caractéristiques techniques et parcours
La première séquence, longue de 2, 220 kilomètres relie le centre d'Uzès au Pont-des-Charrettes par la rue de l'escalette. Cet itinéraire reste en voie partagée avec une forte montée de 13% en direction d'Uzès. Cependant, l'aménagement d'un giratoire sécurise enfin la dangereuse traversée de la Départementale 981.
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Mon compte Michelin
Maintenance en cours.
Le parcours. Beaucoup de portions ombragées sur le parcours. Le tunnel. La passerelle sur la RD 90. On est ensuite sur la section en revêtement stabilisé jusqu'à Beaucaire. La réhabilitation de l'ancienne gare Meynes-Montfrin permet de faire un petit détour qui casse un peu les lignes droites monotones, une belle idée.