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Pourquoi choisir une voiture à boîte automatique? Les raisons de préférer une voiture équipée d'une boîte automatique à une boîte manuelle sont nombreuses. Pour certains, ils sont uniquement habitués à conduire une voiture automatique. D'autres en ont seulement assez de devoir actionner encore et encore l'embrayage. Voiture Renault occasion boite de vitesse automatique. Quelle que soit la raison, il n'y a absolument rien de mal à opter pour une voiture automatique. Au contraire, dans certains cas, la version automatique d'une voiture peut être bien meilleure que la manuelle, comme c'est le cas pour la Citroën C4 2016. Cette dernière présente une consommation moins élevée par rapport à son équivalent à boîte manuelle. Les petites voitures de ville, comme la Volkswagen Coccinelle 2013, offrent aussi généralement une technologie moins coûteuse afin de limiter les frais en réparation et en maintenance. La puissance sous le capot d'une boîte automatique
Les transmissions automatiques sont mécaniquement plus puissantes que toute transmission manuelle équivalente.
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Pour aujourd'hui, le choix va de 2590 euros à 4570 euros pour ces modèles âgés de quatre ans et demi en moyenne, ce qui représente généralement un achat à un prix divisé par trois sous celui du neuf à l'époque (janvier 1997). Une décote plus ou moins marquée, en fonction de la notoriété de la marque et de la cote d'amour des versions et modèles considérés. Lire aussi:
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NEDC
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4. 3 l/100km
CO2 Mixte
98 g/km
4. 0 l/100km
104 g/km
1. 3 l/100km
29 g/km
7. Voiture boite automatique renault.fr. 3 l/100km
189 g/km
5. 6 l/100km
128 g/km
3. 7 l/100km
95 g/km
haut de page
Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO2 indiquées sont conformes à l'homologation NEDC (R (CE) No. 715/2007 and R (CE) No. 692/2008 dans les versions respectivement applicables), qui permet la comparabilité avec les autres véhicules. À partir du 1er septembre 2017, les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO2 de certains véhicules neufs sont déterminées sur la base d'une nouvelle règlementation (WLTP), et les valeurs obtenues ont été converties en NEDC pour permettre la comparabilité.
Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO₂ peuvent varier en fonction des conditions réelles d'utilisation et de différents facteurs tels que: les équipements spécifiques, les options et les types de pneumatiques. Les valeurs sont données pour les phases de «basse», «moyenne», «haute» et «extra haute» vitesse, ainsi que des valeurs «combinées» et «pondérées, conditions mixtes». Voiture boite automatique renault sport. Vous recherchez un véhicule RENAULT d'occasion avec boîte AUTOMATIQUE? Découvrez sur SPOTICAR notre sélection de berlines, citadines, SUV, break, monospaces, ludospaces, familiales, coupés, cabriolets, pick-up et véhicules utilitaires d'occasion disponibles en motorisation diesel, essence, hybride ou électrique, en boîte manuelle ou automatique. Spoticar a sélectionné pour vous une offre complète de véhicules d'occasion boîte AUTOMATIQUE de marque Abarth, Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Citroën, DS, Dacia, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Maserati, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen et Volvo.
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Quelle nouvelle voiture avec boite automatique? Une voiture neuve automatique est un modèle sur lequel le conducteur n'a pas à embrayer, ni à passer les rapports. Elle contient une boîte de vitesses automatique (BVA) qui, selon la vitesse et le régime (tr/min), détermine le meilleur rapport. Renault Automatique occasion : achat voitures garanties et révisées en France. La boite auto transmet donc la puissance du moteur aux roues sans intervention humaine. Ainsi, vous ne verrez jamais de pédale d'embrayage sur un véhicule neuf automatique, tandis que levier de vitesses n'aura que quatre positions: P (Park) en stationnement, R (Reverse) en marche arrière, N (Neutral) au point mort et D (Drive) en conduite. Un système simple qui s'accompagne souvent d'un frein à main électronique, libère le pied gauche et apporte du confort.