La bonne nouvelle disions-nous, c'est que le Chevrolet Captiva n'a pas la grosse tête, bien au contraire: il est même livré contre un tarif raisonnable, le tarif de SUV plus petits que lui. Plus petits, moins puissants et généralement… un peu moins bien équipés également. Cela dit, on sait également que malgré tout le rêve que le nom de Chevrolet évoque, il n'est pas certain que le Captiva tienne autant la côte qu'un modèle allemand. On ne peut pas tout avoir! On ne peut pas tout avoir, mais le Chevrolet Captiva nous a séduit avec sa gueule bien à lui, sa transmission 4x4 et son 2. 2 VCDi de 184 chevaux. Il n'est pas amateur de conduite musclée mais c'est ça, l'American way of life…
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Chevrolet Captiva 2. Chevrolet captiva 4x4 permanent ou pas. 2 VCDi AWD: Fiche technique Caractéristiques techniques Marque: Chevrolet Modèle: Captiva 2. 2 VCDi AWD Années de production: 2011- Type du moteur: 4 cylindres en ligne Energie: Diesel Disposition du moteur: Transversal avant Alimentation: Common rail Suralimentation: Turbo à géométrie variable + intercooler Distribution: Double arbre à cames en tête Nombre de soupapes: 4 par cylindre Alésage & Course: 86.
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Mon modèle d'essai était donc le Chevrolet Captiva LTZ 2. 2 VCDi 184ch doté de la transmission intégrale, son tarif est de 35. Chevrolet captiva 4x4 permanent ou pas nicolas gilson. 256€ avec en option le toit ouvrant (620€). Pour faire un résumé de cet essai j'ai été ravi de pouvoir conduire ma première Chevrolet, la hauteur de la voiture rend plus agréable la conduite, elle avale les km sans broncher, il est dommage que son équipement intérieur nous rappelle un peu trop les US, j'espère que lors du reveal de la version restylé, Chevrolet aura fait un effort de ce côté là parce que l'extérieur, je suis très fan. Un grand merci à Chevrolet France pour m'avoir fait confiance avec ce prêt. Pour la vidéo ci-dessous, soyez indulgent, les conditions climatiques n'étaient pas en ma faveur et j'ai beaucoup de plan gâchés par la pluie mais cette dernière vous permettra de vous donner une idée du Captiva en action. Les +:
– Look américain on aime ou on aime pas
– 7 Places assises mais avec un micro coffre
– Bon rapport qualité/prix
– Transmission intégrale avec la neige c'est que du bonheur
Les –:
– Module multimédia vieillissant
– Intérieur un peu trop « plastique »
– Boite manuelle un peu dure
– Angle de braquage trop étroit
– Consommation
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Photos prises avec le Sony Nex5-r et filmé avec la Go Pro HD Hero 2.
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Au niveau look, j'ai aimé la face avant qui correspond mieux à la gamme actuelle de Chevrolet, une grande calandre qui descend bas, la ligne est séduisante et plus dynamique que celle de l'ancien modèle, ni trop sportive, ni trop familiale classique, ni trop 4×4, le mixte est harmonieux et le style est affirmé et bien dans l'air du temps. Les modifications ne sont pas juste esthétiques car la gamme reçoit de nouveaux moteurs plus puissants mais qui consomment un peu moins, de nouvelles transmissions manuelle ou automatiques à 6 vitesses. Les éléments de carrosserie de couleur (ouïes, poignées de porte, barres de toit, protections, entourage anti brouillard…) apportent une touche prestige et haut de gamme sur notre version 4×4. Les 4x4 du salon de l'auto - L'Express. Au niveau des équipements, la version 4×4 est quasi full option avec notamment
7 places! ABS
Antipatinage déconnectable
Contrôle de trajectoire
limiteur de vitesse en descente HDC
aide au démarrage en côte
sièges en cuir
antibrouillards
aide au stationnement + vidéo de recul
système audio 8 HP
jantes 19 pouces
L'intérieur est bien fini avec des plastiques de qualité, et l'habitacle dispose de nombreux rangements ce que j'apprécie personnellement, ne serait ce que les portes gobelets ou encore le rangement pour les lunettes.
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Sa consommation oscille autour de 8 litres à 140 km/h, que l'on opte pour le mode 2WD ou 4WD, tandis que le Captiva à transmission intégrale permanente engloutit facilement 2 litres de plus à cette vitesse de croisière. D'après les constructeurs, le C-Crosser consomme 7, 2 litres et le Captiva 7, 6 litres, mais dans la pratique, l'écart entre les deux est plus large. Espace correct
Les rivaux offrent tous deux un espace généreux et leurs passagers sont confortablement installés, tant à l'avant qu'à l'arrière. Les sièges du C-Crosser sont toutefois mieux dessinés et l'emportent grâce à une surface d'appui plus longue pour les jambes. Dans le Captiva, le confort laisse à désirer pour les longs trajets, mais les capacités de chargement sont meilleures. Le coffre de 465 litres peut ainsi être agrandi à 1850 litres en rabattant simplement le dossier de la banquette arrière. La charge utile est elle aussi légèrement supérieure, 610 kg contre 585 pour le C-Crosser. Essai Chevrolet Captiva prix - photo - test. A titre de particularité, le Captiva comporte par ailleurs une lunette arrière à ouverture séparée pour le rangement aisé de petits objets.
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La finition de base LS comporte l'essentiel, pour un prix compétitif de 27 890 € et 22 990 € avec le prix de lancement (jusqu'au 30 mars). En LT, on ajoute entre autre les antibrouillards, la sellerie cuir (de synthèse)/tissu, le régulateur de vitesse, les feux et essuie-glaces automatiques, la clim régulée, pour 810 € de plus seulement. La finition LT+ donne accès à la sellerie cuir (la vraie), aux sièges chauffants, au système GPS avec caméra de recul pour une soulte de 2 090 €. Confort et comportement. La dernière finition LTZ ajoute donc la transmission 4x4, les jantes 19 pouces, le siège conducteur à réglage électrique, des finitions aluminium, chromées ou argentées, pour un prix de 33 990 €. Le prix de lancement lui retire 4 500€, ce qui donne 29 490 €. Les finition LT+ et LTZ donne aussi accès à une boîte auto 6 vitesses contre 1 300 € supplémentaires. A déconseiller tant elle entraîne une surconsommation importante. Et selon les collègues présents, elle est assez lente et dégrade l'agrément de conduite.
765) que le 5 places... à mon avis et je vous conseille le moteur 130 CV surtout en 4 roues motrices les points forts du qashqai pour amener à la baisse la conso carburant et rendre le véhicule + économique sont: pneus en 17 ou 18 " ( pas de 19") poids véhicule 1. 640 kgs moteur 130 CV en 1.
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14/05/2019 00:00
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87 mots
Ce mouvement d'Eglise fête cette année ses 40 ans! A cette occasion, les Pèlerins de l'Eau Vive se retrouveront à Lourdes du 20 au 23 juin prochains pour célébrer cet anniversaire. Créée en 1979 dans la cité mariale par Marion Cahour avec pour objectif d'aider les malades de l'alcool, les Pèlerins de l'Eau Vive vivent ensemble des temps fraternels et de prière. Les pélerins de l eau vive maison orleans. Présentation du mouvement en Vendée avec trois de ses membres: François Pépin, diacre et médecin accompagnateur, Jacques et Marielle... Lire la suite: