« On va continuer en fonction des opportunités. Des dossiers sont en cours, sur des territoires très différents. »
En parallèle, Le château de la Commaraine, édifice du XIIe siècle, poursuit son développement œnotouristique, avec la création d'un hôtel haut de gamme et d'un restaurant. Un ensemble qui s'inscrit dans une stratégie d'investissement plus large. En 2017, Denise Dupré et Mark Nunelly s'étaient déjà offert le domaine de Belleville (Rully, 22ha) et le Manoir Murisaltien (négoce à Meursault), ainsi qu'une maison champenoise en 2012.
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Château De La Commaraine Nature
Restauration d'un ensemble historique datant du 12° au 18° siècle, destiné à devenir un hôtel de luxe. Création d'un ensemble de chais et caves destiné à la production d'un grand cru de Bourgogne. L'architecture combine la restauration des parties historiques avec des extensions contemporaines, un ensemble viticole, profondément empreints de la tradition Bourguignonne. Les intérieurs sont contemporains mais en harmonie avec les vestiges historiques. Hôtel Château de la Commaraine – Hôtel 5*
Pommard
Architecture et Design intérieur
38 clés dont 11 suites – 4750 m² - Ouverture 2022
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Beaulieu-sur-Mer - France 2020
Saint-Jean-Cap-Ferrat 2018
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Château de la Commaraine
Période ou style
Moderne
Type
Manoir
Début construction
XVIII e siècle
Coordonnées 47° 00′ 32″ nord, 4° 47′ 41″ est [ 1]
Pays
France
Région historique
Bourgogne
Subdivision administrative
Côte-d'Or
Localité
Pommard
Géolocalisation sur la carte: France
Géolocalisation sur la carte: Bourgogne-Franche-Comté
Géolocalisation sur la carte: Côte-d'Or
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Le château de la Commaraine est un des trois châteaux situés à Pommard (Côte-d'Or) en Bourgogne-Franche-Comté. Sommaire
1 Localisation
2 Historique
3 Architecture
4 Notes et références
5 Annexes
5. 1 Articles connexes
5. 2 Liens externes
Localisation [ modifier | modifier le code]
Le château [ 2] est situé en village au 24 Grande rue [ 1]. Historique [ modifier | modifier le code]
Le château fort de la Commaraine, construit en 1112 par le duc Eudes, est donné en 1193 à Jean de Pommard par Eudes III. Passé par mariage à la famille de Saulx en 1376 [ 3] il est reconstruit à partir de 1610 [ 4], plus d'un siècle avant que Vincent Micault puis la famille Marey- Monge ne bâtissent chacune le leur au sud du village [ 5].
Ils sont aussi propriétaires de la maison de champagne Leclerc Briant acquise en 2012, d'une petite maison de vins dénommée les Parcellaires de Saulx sise à Meursault et du Domaine Belleville à Rully. De tous temps les vins du Clos de la Commaraine furent très recherchés et très appréciés. Ainsi, en 1759 le vin du Clos de la Commaraine fût offert par les Elus généraux des Etats du Duché de Bourgogne à son Altesse Sérénissime Monseigneur le Prince de Condé. De même, selon l'état des vins envoyés par les Elus généraux des Etats du Duché de Bourgogne cette même année, une queue (une feuillette aujourd'hui) de Commaraine était valorisée 700 livres soit le même prix qu'une queue de Romanée. Lorsque Thomas Jefferson fît une visite en Bourgogne en 1787 les vins du Clos de la Commaraine furent parmi ses préférés.
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Des capteurs permettent de mesurer le kilométrage et le temps de travail aussi bien journalier que dans leur globalité. La nouveauté est que dorénavant, les informations peuvent être transmises par le canal de communication ISOBUS à l'écran d'affichage du tracteur. L'autres innovations principales de l'AGRO Hub est l'utilisation de capteurs supplémentaires pour mesurer la charge sur les essieux et le point d'attelage et permettre ainsi à l'exploitant de connaître et d'enregistrer le poids total de son véhicule. Le nouveau train roulant complet BPW AGRO FlexFrame peut être équipé d'un système de pilotage électronique de la direction des essieux. Essieu tracteur avec frein twin 3. Le système de direction pour machines agricoles, spécialement développé par la société Mobil Elektronik, est intégré directement dans le train roulant AGRO Flexframe avec tous les composants nécessaires à son fonctionnement. Pour les faibles et moyennes charges, BPW a développé la famille d'essieux GS 9000. Cette gamme supporte des charges nominales de 9 tonnes et convient parfaitement aux bennes légères, plateaux de transport et les outils de travail du sol.
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Les mâchoires de frein sont situées à l'intérieur du châssis du tracteur et sont protégées des éléments. Si l'essieu du tracteur avait les freins à l'extérieur du châssis, ils pourraient être soumis à la saleté et à la boue de la route, ce qui les endommagerait. Essieu tracteur avec frein series. La partie la plus difficile de ce type de conception d'essieu de tracteur est que le châssis du tracteur doit être divisé en deux afin d'effectuer tout entretien sur les freins, les essieux ou les engrenages. Les arbres d'essieu d'un essieu de tracteur sont extrêmement grands et lourds pour permettre les grandes quantités de couple et de pression de traction auxquelles un tracteur est presque toujours soumis. L'effet de levier placé sur l'essieu du tracteur par les pneus de très grand diamètre utilisés à l'arrière d'un tracteur ferait facilement tourner un essieu de petit diamètre. De nombreux tracteurs utilisent des pneus doubles et triples de chaque côté de l'essieu du tracteur, créant encore plus de couple et de force de torsion sur l'essieu.
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