Remplacement du liquide de refroidissement par un liquide de refroidissement neuf. Ajout d'un additif permettant à la fois de baisser la température du liquide et de protéger le circuit de refroidissement de l'oxydation et éviter ainsi la formation de boue. Bien souvent, seule l'étape b est réalisée et elle ne suffit pas à rétablir un fonctionnement optimal du système de refroidissement. Nettoyage du circuit de refroidissement et le remplacement du liquide, étape par étape:
ETAPE 1
On commence par repérer le vase d'expansion (ici en aluminium, de la marque REDSPEC). NETTOYANT CIRCUIT D'AIR - Pulvérisateur circuit admission d'air. On ouvre le bouchon de remplissage. ETAPE 2
Si votre véhicule n'est pas équipé d'un vase d'expansion, repérez le bouchon de votre radiateur. ETAPE 3
Voilà le produit que nous allons utiliser pour nettoyer le circuit de refroidissement. Il s'agit du Mecatech NCR. ETAPE 4
On verse le bidon complet dans le vase d'expansion (ou dans le radiateur si vous n'avez pas de vase d'expansion). ETAPE 5
On referme les bouchons, puis on démarre le moteur et on le laisse tourner au ralenti.
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🛑 Comment détecter une fuite au niveau de votre circuit de climatisation? Vous n'avez pas besoin d'être un mécanicien aguerri pour rechercher la présence de fuite au niveau de votre circuit de climatisation. Au contraire même si vous ne disposez d'aucune connaissance particulière en mécanique, vous pouvez vous en charger vous-même. Toutefois vous aurez besoin de vous équiper de matériels spécifiques. Nettoyant circuit d air voiture montreal. En effet un kit de traçage de fuite et une lampe UV permettent de réaliser cette opération. La première chose à faire est de verser du liquide traceur dans votre circuit de climatisation. Servez-vous de la lampe UX pour vérifier si vous avez de l'écoulement liquide. Si vous notez une fuite, regardez bien de quel endroit provient exactement la fuite. Quand vous aurez identifié la fuite, vous pourrez faire les réparations nécessaires: un remplacement de tuyaux ou de pièces de votre système. Il peut ainsi s'agir du détendeur ou encore du compresseur. 🔧 Comment nettoyer le circuit de climatisation d'une voiture?
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Commençons par le (nombreux) matériel demandé:
- 1 jeu complet de clef TRX
- 1 jeu complet de clef alen
- 1 cliquet avec petite et grande rallonge
- 1 jeu d'embouts TRX pouvant etre utilisé à la clef à cliquet
Pour le commencement, vous devez appliquer à la lettre mon [Tuto] Démonter le groupe ventilo (ventlateur moteur + clim):
bien entendu, le matériel de ce tuto est à rajouter à la longue liste demandé au dessus. Une fois le groupe ventilo démonté, on attaque un autre [Tuto] Démonter son radiateur moteur + purge circuit LDR:
Idem prévoir le matos supplémentaire. Une fois que vous avez fait ces 2 tutos, et bien... Nettoyant circuit d air voiture de. vous avez fait 75% du travail, le reste va vous paraitre de la rigolade!!! :bisous::mrgreen:
Alors commencons coté conducteur, audessus de la traverse de renfort en alu, on défait cette première vis noire:
Puis on défait sa copine identique coté gauche:
Ces 2 vis maintienne le condenseur (ou radiateur vous l'appelez comme vous voulez) de clim en place
Puis on s'attaque au démontage des guidages d'air en plastique, il y a une vis de maintient, voilà le coté gauche:
puis une fois défaite on tire vers le haut afin de le sortir de sa gorge.
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La climatisation est un équipement de confort incontournable. Oublié en hiver, c'est souvent lors de la mise en route aux beaux jours qu'elle peut présenter des signes de fatigue. Pour éviter un coup de chaud, un entretien régulier s'impose. Publié le 29/06/2015 - 19:49
Pour éviter le coup de chaud, un entretien régulier de la climatisation s'impose. Georges Cousseau
Roulez au frais par 30°C à l'ombre n'est plus un luxe! Jadis destinée aux
véhicules huppés, la climatisation est devenue un équipement essentiel que l'automobiliste plébiscite même à bord d'une citadine. Simple d'utilisation, la « clim' » cache derrière ses commandes un système plus complexe qu'il n'y paraît. Nettoyant circuit d air voiture du. Sans compter qu'il devient de plus en plus pointu en termes de filtration ou de diffusion de l'air frais (système bizone, trizone ou quadrizone). Si l'entretien conditionne son efficacité, les automobilistes le négligent souvent par méconnaissance. Ce qui n'est pas sans conséquences lorsque le véhicule prend de l'âge.
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Pour ce faire, mettez le contact afin d'abaisser les vitres, puis coupez le mode « auto » et la clim'. Ouvrez les aérateurs, positionnez le chauffage sur « froid » et la ventilation sur « moyen ». Démarrez le moteur et pulvérisez le produit pendant 45 secondes. Coupez le contact et laissez agir deux minutes. Redémarrez, videz l'aérosol et aérez l'habitacle. > Poussières et autres germes colonisent aussi les moquettes et les tissus. Pour les assainir, procédez d'abord à une aspiration en profondeur. 9 – AIC nettoyage des soupapes, conduits d’admission d’air et turbo – économie de carburant, décrassage vanne egr et moteur. Ensuite, appliquez un traitement à l'aide d'un purifiant (de 10 à 20 € en centre-auto). Vitres fermées, lancez le froid maximum avec le mode recyclage activé. Ouvrez les aérateurs et diffusez le produit. Sortez et refermez tous les ouvrants pendant l'opération et laissez agir une vingtaine de minutes. Une fois terminé, aérez le véhicule afin de vous débarrasser de l'odeur. Crédit photo: Arnaud Saunier / Auto Plus
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Franchement fallai la trouver car l'échangeur est fixé sur le désycateur de clim par une petite vis situé içi:
à peine visible! Amazon.fr : Kit nettoyant climatisation et Purifiant habitacle. Pour la démonter il m'a fallu décaler l'ensemble du bloc "échangeur/clim" afin d'accéder péniblement à elle. Perso, vu la complexité de la chose et de la petitesse de la vis ainsi que le maintient global des tuyaux de clim de part et d'autre par des collier, boulons etc, je me suis permis de ne pas remettre cette vis, après vous faites comme vous voulez 8)
Maintenant votre échangeur est libre, enfin vous vous dites, et moi je vous dit:bravo: Pour le faire sortir, vous le passez par le bas du véhicule, en faisant attention et en prenant la précaution de vérifier si il n'y avai pas d'huile trainant dedans... Une idée du chantier cyp
Lors du remontage, faite attention à ces 2 pattes (une de chaque coté) elles ne sont pas fixé sur l'échangeur, donc elles sont libre de tomber et donc de perdre leur sens de montage, voilà une photo permettant de se repérer au cas ou:
Elles servent ces pattes à guider l'ensemble du départ radiateur de clim/échangeur sur le masque avant de la voiture donc assez important comme pièces.
Méthode 2: "grosse" trace d'huile dedans! - La seule façon d'enlever un corps gras comme l'huile est à la place d'utiliser de l'eau chaude lors des 1er rinçage, c'est d'utiliser:
- un 1er bain à l'essence (95 ou 98 au choix:mrgreen:) Laisser agir à plat, secouer afin de décoller un maxi d'huile des ailettes, vidanger. - Puis au tour du second nettoyage, cette fois çi on le tient verticalement et on y insère 2 bombes de nettoyant frein en entier, on essaye de mélanger au mieux le liquide dedans SANS le faire sortir! Puis une fois bien secoué dans tous les sens...
- on le rempli d'eau bouillante, on mélange le tout et on vide. Répéter les étapes si nécessaire. Toujours finir au jet d'eau, avec comme résultat eau claire en faisant couler chaque fois des 2 cotés. Sécher correctement l'enemble comme la méthode 1. Si l'étape nettoyage ne vous tente pas trop pour diverses raison, achetez en un neuf, il ne vous en coutera QUE 300E chez audi
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Que vous paramétriez l'Oniris depuis le boîtier de commande du produit, ou depuis l'application Atlantic Cozytouch, ce modèle propose une grande facilité d'utilisation. Le large écran situé sur le produit, ainsi que les nombreux boutons permettent de se repérer facilement. Depuis cette interface vous réglerez le mode du produit, parmi trois possibles: AUTO, PROG, ou BASIC. Radiateur electrique oniris plus. Plus d'informations à propos des modes depuis cette page. Bien que ces modes vous permettent de trouver la meilleure stratégie pour faire des économies, notamment le mode AUTO qui utilise le détecteur de présence pour éviter de chauffer lorsque vous êtes absents, nous recommandons d'opter pour l'application Atlantic Cozytouch qui vous permet de gérer à distance votre radiateur Oniris.
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