Le 19/03/2015 à 09h43
Bonjour,
merci de vos deux réponses. J'en ai parlé au couvreur qui en effet ne le fait pas, et qui pense que cela va me couter un bras (10 000€ pour deux pignons de 9ml chacun).... je n'en ai vraiment pas les moyens actuellement. A quoi servent des planches de rives sur le coté d'une maison. Donc je reviens aux tuiles de rive à rabats rondes qu'il me propose: y voyez vous un intérêt quelconque en termes de lutte contre la salissure? contre une éventuelle humidité dans les murs - à terme? Concernant l'hydrofuge sur les murs, j'ai lu qu'il y en avait qui laissaient respirer les murs (les miens: de l'extérieur vers l'intérieur: crépi projeté, brique creuse 20 cm, doublage intérieur lame air, plaque polysthyrène, placo)
Merci de votre aide
Le 19/03/2015 à 10h23
Oui il existe de traitement de façade qui laisse respirer le mur, mais avant tu devras passer un produit anti-mousse, ensuite un coup de karcher moyenne pression et seulement après ton produit hydrofuge. Sachant que ces produits hydrofuge ont une durée de vie limitée. La volée de toit est la plus efficace, pour que ça ne te coute pas un bras tu peux étudier une échelle de toit avec cornières métalliques, ces cornières de dimensions 30x30 mm seraient vissées sur les deux derniers chevrons en prolongement des liteaux bois actuels et pourraient ainsi servir de support aux tuiles extérieures.
Toiture Sans Tuile De Rive Le
Si c'est trop cher, tant pis, je m'en passerai en attendant d'avoir les moyens et nettoyerai et traiterai mon mur régulièrement
Bonne journée
En cache depuis le mardi 24 mai 2022 à 17h06
Toiture Sans Tuile De Rive Hotel
Toute la presse internationale est aussi sur place pour couvrir un événement qui ne laisse pas indifférent.
Le couvreur na pas posé de tuile de rive il a simplement fait déborder la dernière rangée de tuiles de 40-50 au dessus de la bande de rive. Annonce Confiez-nous la rénovation complète de votre toiture. Annonce Profitez de tous les avantages dune couverture en tuile.
CIEL & MARINE Mer Veille Détecteur de Radar. Le célèbre détecteur de radar Mer Veille du fabriquant CIEL & MARINE est un équipement de sécurité indispensable a bord du bateau de plaisance. Cet équipement d'électronique embarqué détectera les navires émettant un signal radar par une alarme sonore & visuelle. Le fabriquant Français CIEL & MARINE présente ici son détecteur de radar Mer Veille, dont la fiabiltié n'est plus démontrer. Choix entre l'AIS et le détecteur de radar. Cet équipement d'électronique embarquée équipe depuis plusieurs années de nombreux voiliers & bateaux à moteur. Que ce soit dans le monde de la plaisance, de la course au large ou encore sur les navires de pêche, Mer Veille est un équipement nautique indispensable pour la sécurité à bord. Le principe de fonctionnement du détecteur de radar Mer Veille est de détecter l'émission radar d'un navire en approche. Une alarme sonore se met donc en route & un ou plusieurs voyant indique la direction du navire en émission. Il est bien entendu possible de régler la sensibilité de l'appareil.
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Radar et réflecteur de radar, le duo gagnant pour voir et être vue en toutes circonstances! Affichage 1-4 de 4 article(s)
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Un réflecteur de radar est constitué principalement de feuilles d'aluminium orientées dans l'ensemble des directions. Il a pour objectif de réfléchir les ondes émises par les radars afin que votre bateau soit repérable bien que fabriqué en résine et dérivés plastiques. Plus la surface réfléchissante de votre réflecteur sera importante, plus votre identification sera efficace pour les radars des bateaux aux alentours. Dans la gamme des produits liés à l'identification radar de votre bateau, il existe également des systèmes dits de "radar passif" et de "radar actif". Dans le cas du modèle passif, ce dernier est simplement un réflecteur composé de feuilles d'aluminium. Detecteur de radar bateau saint. Vous devez adapter le type de système à vos besoins et le niveau de sécurité désiré en choisissant parmi les divers modèles, de tailles variables. Les formats tubulaires à fixer aux haubans sont souvent les modèles les plus économiques.
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alarme pour bateau
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Réglage de la sensibilité: 1 à 10 milles selon les radars détectés et la position de l'antenne
Alarme sonore: 2 niveaux de durée d'alarme selon la position de l'interrupteur: 1 = tops sonores longs à chaque passage du faisceau. 1/2 = tops sonores courts indexés au niveau d'énergie reçue. Voyants de localisation: 4 voyants rouges (LED) de localisation du radar: 1 voyant allumé = radar dans le secteur indiqué. 2 voyants allumés = radar entre les deux secteurs. 3/4 voyants allumés = radar très proche. Le voyant vert central aide au repérage nocturne des voyants rouges
Antenne: Omnidirectionnelle à 4 secteurs, spécialement conçue pour les radars maritimes (bandes X et S). Boîtier ABS moulé étanche. Ø à la base: 80 mm. Détecteur radar bateau. Ø au sommet: 65 mm. Hauteur: 75 mm. Poids: environ 150 g. Fixation par vis centrale. Boîtier: Aluminium peint
Dim: 120 x 95 x 35 mm
Alimentation: 12 Volts continus
Consommation < 20mA en veille (sans alarme)
Câble: Solidaire de l'antenne Ø 6mm Longueur standard 12 m
Options: Sortie relais report d'alarme Longueur de câble spéciale Supports Radar Local
Dans la boite:
Une antenne solidaire d'un câble de raccordement
Un boîtier de traitement à placer à l'intérieur du bateau
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