Bonjour,
J'aimerais réaliser un sous-main pour mes élèves de Ce1, auriez-vous des liens ou des exemples de sous-main. Merci de votre aide. Link to comment
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Tu peux aussi chercher ici dans "Fiches pour l'école", tu tapes "sous-main" et tu trouveras plusieurs exemples
Quel boulot... très beau et très complet. MErci
Super ton sous mains! Très clair et complet. Merci
il est vraiment très complet. Quel boulot!!!!!!!!!!!!! :thumbsup:
Ton travail est vraiment très complet et très bien fait! Sous main CP. Pour ma part, j'ai des CE2, j'avais fait un sous main l'an dernier dont je ne suis pas satisfaite. Celui que tu as fait pour les CE2 m'intéresse (recto et verso) mais je souhaite y apporter des modifications. Je t'ai envoyé un mail afin que tu puisses me les transférer sous format Excel. Merci d'avance! Ton travail est vraiment très complet et très bien fait! Pour ma part, j'ai des CE2, j'avais fait un sous main l'an dernier dont je ne suis pas satisfaite. Je t'ai envoyé un mail afin que tu puisses me les transférer sous format Excel.
Sous Main Ce& Restaurant
Je vais avoir des Ce1/2 je veux preparer des sous main mais je me pose une question en voyant vos travaux, par exemple le sous main CE2, j'ai l'impression que les apprentissage de l'année y sont déjà (peut etre que je me trompe) moi je voyais plutot ca comme un aide avec les notions deja acquises... je trouve les sous mains trop avancés, est ce que j'ai tord???? Aidez moi
Comme je l'ai dit plus haut: je leur explique qu'il y a des notions qu'ils connaissent et d'autres que nous verrons dans l'année! Quand on voit une nouvelle notion qui est sur le sous-main, je leur indique de façon à ce qu'ils puissent s'en servir! Sous mains CE1. Et les petits curieux peuvent regarder et essayer de réfléchir à tout cela et en général quand on aborde la notion, c'es plus mûr dans leur tête
c'est sûrement une question bête mais comment vous servez-vous du sous-main? les élèves le posent en permanence sur leur table? Cela ne les dérange pas? Au format A3 et plastifié, il est très agréable et ne dérange pas du tout les élèves.
Sous Main De Luxe
Bonjour,
Je suis PES, je suis interessée par votre sous main. Mais à quel moment on peut le distribuer aux élèves en quelle circonstance? Sous main ce& restaurant. est ce quelque chose qu'ils gardent sous la main? Merci
Géraldine
paulettetrottinette
Mercredi 20 Juillet à 12:49
Bonjour Géraldine, je les imprime et les plastifie en début d'année et on apprend à s'en servir lors 2 ou 3 séances sous forme de jeux; puis les élèves les utilisent de manière autonome et ils les gardent en fin d'année ( d'ailleurs les sous-mains sont souvent en piteux état après une année d'utilisation …)
Bonne première rentrée
Sous Main Ce1 Maths
Pour télécharger les fichiers, cliquez sur le recto et le verso. Chaque feuille peut être imprimée en A4. Pour une utilisation en classe, on peut imprimer les feuilles comme indiqué en cliquant sur le bouton d'aide:
Mon domaine d' « expertise » pédagogique se situe au Ce2 mais vous pourrez aussi trouver quelques ressources pour le CM2 ou le CP.
Je pense que si le problème venais de la cela m'aurait été indiqué mais je donne l'information dans le doute. Merci a vous pour vos réponse et pour votre temps
Avarie Moteur Alfa 147 Jtd 2017
Un voyant allumé? Essay ez le CARBON CLEANING! Avarie moteur alfa 147 jtd 2017. Un moteur nettoyé est un moteur en bonne santé! Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Tarifs à partir de 65€ TTC.
Avarie Moteur Alfa 147 Jtd St
Bonjour,
Voila comme vous vous en doutez j'ai le même soucis depuis environ 20mn... Je reprends un peut l'histoire, j'ai ma titine depuis seulement 1 mois (3eme main... ), le proprio avant moi était vraiment très soigneux. Aujourd'hui je la lave, puis je roule (environ 2km) entre le lavage et la station essence pour gonflage + gasoil. Je vérifie la pression des pneu (ce que je n'avais pas fais depuis l'achat) et là, surprise, l'ordinateur de bord me dit entre 2. 2 et 2. 5 bar (avant et arrière). Les 4 roues était au dessus de 3 bar... Je les mets donc a 2. 3 et je repars. J'ai eu un peut de mal a démarré je sais pas trop pourquoi (petit blocage démarreur)
Mais voila, quand je met le contact le voyant moteur reste allumé, et quand je démarre, "Avarie Systeme de Contrôle Moteur". Je suis rentré chez moi, j'ai fais plusieurs essais, plus de soucis au démarreur mais toujours ce voyant...
ça peut venir du gonflage? Les indications de l'ordi de bord sont bonnes? Alfa Romeo 147 1.9 JTD Avarie du système contrôle moteur. C'est ma première voiture, j'ai même pas changer la carte grise a mon nom que j'ai déjà un soucis -_-
C'est une Alfa 147 JTD Distinctive 1.
Avarie Moteur Alfa 147 Jtd Mali Servis Cena
Le lendemain, Samedi j'appelle l'assistance Alfa qui me rendre chez un concessionnaire pour la prendre en charge. Celui de Romorantin (41) ne pouvait me la prendre immediatement mais m'a dit que c'etait peut etre un problème de capteur de pression ou de turbo et qu'il serait preferable de la donner en atelier en rentrant en region parisienne. Le plus bizarre est qu' en la redemarrant le samedi apres midi, le probleme semblait avoir disparu, voyant eteint et puissance a bas regime ok. Avarie moteur alfa 147 jtd st. Puis de retour ce Dimanche sur Paris, le probleme reapparait de nouveau sur l'Autoroute toujours des que j'appuie a partir de 130 Kmh 140 Kmh. Le fait de ne plus avoir de puissance sous le pied est tres genant. D'ou ca peut venir? Avez ou deja eu ce type de probleme sur votre GT et comment a t il ete resolu? et Combien ca vous a coute? Merci a tous de me faire part de vos experience.
Avarie Moteur Alfa 147 Jtdr
Tu as peut-être un ou plusieurs injecteurs défectueux ou l'electrovanne du turbo HS ou débimètre? Ce ne sont que des hypothèses, vérifies ce que je t'ai dit(ça ne coûte rien) et ramènes ta voiture chez alfa pour avoir le rapport d'erreur de la valise diag. ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Bonjour, Problèmes de vannes EGR et de capteur pression d'admission sur ves motorisations. La vanne EGR peut-être bouchée pour essayer et le capteur de pression nettoyé mais le mieux reste un rapport d'erreur relevé par ALFA comme l'a dit pprider. meniac147 Nouveau Nombre de messages: 4 Age: 38 Localisation: Strasbourg Emploi: salarié Date d'inscription: 12/09/2006 bjr, Il y a du neuf depuis hier. Les problèmes résolus et les fiches pratiques moteur ALFA 147. J'ai tiré un peu dedans pour essayer de la décrassé et la Deux nuage de fumé noir et sont sorti. et puis plus rien. Je jet un pti coup d'oeil au tableau de bord et plus de voyant Suite o message que je vien delire je pense que c'est la vanne EGR qui était encrassé Vous en pensé quoi?
Oui, mais une erreur sa s'interprète. La c'est un problème de mesure/performance, donc le plus souvent (même si un problème électrique est possible) un problème mécanique. Les capteurs/sondes etc.... travaille dans une "fenêtre" propre. Si on a des valeurs au delà de la "fenêtre", un code spécifique apparait. Par contre en cas de faux contact, on a pas de valeur ou une valeur infinie par défaut, ce qui génère un autre type de code erreur (Par exemple, circuit ouvert etc... )
Bref, c'est pas une science exacte, mais c'est ce qui parait le plus évident. Là, dans ce cas, il est clair que le capteur de pression de suralimentation n'est pas défectueux, il y a un autre problème. La conséquence de ce problème est que la pression de suralimentation mesurée par le capteur n'est plus dans la "fenêtre de travail". Problème avarie système moteur alfa 147 jtd - Auto titre. Dès lors, le moteur est mis en défaut. Donc, concrètement, il faut chercher pourquoi il n'y a pas assez ou trop de pression à un régime donnée. (Ce serait beaucoup plus simple de poser un diag en connaissant les pressions mesurées en temps réel par le capteur)
La pression de suralimentation dépend du turbo, de sa géométrie variable, de ce qui commande cette géométrie et des durites/tuyaux intercalés entre les divers éléments du système.