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L'avis du Petit Futé sur HÉLICRAFT
Survoler Montréal et ses environs est une expérience inoubliable; on l'a testé pour vous et on confirme! En formule 20 ou 30 minutes, la métropole se dévoile d'un point de vue exclusif avec ses emblèmes en premier plan: fleuve Saint-Laurent et pont Jacques-Cartier, stade olympique, Mont Royal, Oratoire Saint-Joseph, centre-ville et ses buildings, Vieux-Montréal, îles du parc Jean-Drapeau, etc. On aperçoit même les Montérégiennes, la chaîne des Appalaches et les Laurentides par temps dégagé. Tour d hélicoptère st hubert germain. Des tours sur mesure sont aussi proposés, ainsi que des excursions jumelant un tour d'hélicoptère avec une sortie au spa ou un repas dans un restaurant gastronomique, par exemple. Pour ceux qui aimeraient être aux commandes, sachez qu'Hélicraft fait également office d'école de pilotage, offrant des sessions d'initiation pour les néophytes et des formations pour les professionnels (licence professionnelle pour le Canada, licence européenne incluant aussi le Canada et les États-Unis, et licence privée).
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2004 - la Sowaer crée une filiale spécialisée: la SA Société de gestion de l'aérodrome de Saint-Hubert. Son rôle: exploiter le site et assurer son développement commercial et touristique. Le Service public de Wallonie a continué à assurer le commandement, la gestion aéronautique et l'entretien du site, dans le cadre d'un protocole d'accord avec la société de gestion. Printemps 2009 - Idelux décide de reprendre l'aérodrome, compte tenu de l'intérêt de l'outil pour le développement du territoire provincial. Tour Hélicoptère Montréal - Tour St-Hubert 20 minutes 3 pers. Décembre 2013 - À la suite du mécontentement et de l'opposition des utilisateurs au projet, IDELUX jette l'éponge et se retire de la gestion de l'aérodrome. Janvier 2014 - La commune de Saint-Hubert, la SOWAER et les utilisateurs s'associent sous la forme d'une société coopérative pour reprendre la gestion de l'outil avec un projet plus réaliste et mieux adapté aux caractéristiques du site. L'arrivée du Centre National de Vol à Voile [ modifier | modifier le code]
On y installe le Centre National de Vol à Voile (CNVV) en 1960, qui était précédemment à Temploux.
Le 13 août 2010 un planeur (ka-8, OO-ZOE) piloté par une jeune stagiaire de 17 ans s'est écrasé non loin de l'aérodrome tuant la seule occupante de l'appareil [ 5]. Il s'agirait d'une erreur de pilotage ayant provoqué une vrille *
Notes et références [ modifier | modifier le code]
Voir aussi [ modifier | modifier le code]
Articles connexes [ modifier | modifier le code]
Liste des aéroports de Belgique
Liens externes [ modifier | modifier le code]
Aérodrome et avions Orta Saint-Hubert
AIP Belgium & Luxemburg, section EBSH
Site internet officiel de l'aérodrome
Site internet du Centre national de vol à voile
Site internet Club ULM
En coulisse Sport En forme pour l'avenir? Entraînement en ligne avec un engouement féérique Tapis de course Avoir un tapis chez soi permet de courir toute l'année et pas seulement en été. La vitesse d'un tapis de course est primordiale. Le mieux est de choisir un tapis de course ayant une vitesse maximale élevée, car les progrès se font rapidement, et, même si à l'achat, l'utilisateur ne s'imagine pas pouvoir atteindre une certaine limite, ils peuvent être déçus de ne pas aller au-delà de la limite maximale proposée. L'inclinaison du tapis permet de varier l'entraînement; généralement les inclinaisons vont de 0 à 10%. Elle est manuelle sur les modèles plutôt bas de gamme et électrique sur les modèles haut de gamme. Certains modèles ont des programmes intégrés qui font varier l'inclinaison en fonction des programmes de course préalablement choisi. L'ordinateur ou console de bord indique toutes les données concernant votre entraînement: vitesse, vitesse moyenne, calories perdues, temps, durée de course, distance parcourue, pulsation cardiaque et pulsation cardiaque moyenne… L'ordinateur permet aussi de définir les programmes que vous allez suivre.
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