Deux nouveaux réalisateurs
Scénaristes du premier volet, Hayden Schlossberg et Jon Hurwitz, en plus d'écrire ce nouvel opus, en ont également assuré la réalisation. Danny Leiner qui était derrière la caméra pour le premier film n'était plus disponible. Américains avant tout
Si les origines ethniques d'Harold et Kumar servent parfois à créer des situations cocasses, elles restent toutefois secondaire pour les scénaristes et les acteurs. John Cho (Harold): "Politiquement parlant, je pense qu'il est vraiment formidable de pouvoir jouer des rôles d'Asiatique et d'Indien non stéréotypés, qui possèdent vraiment leur propre spécificité. C'est une grande avancée politique au cinéma! ". Kal Penn (Kumar) acquiesce
7 Secrets de tournage
Infos techniques
Nationalité
USA
Distributeur
Metropolitan FilmExport
Année de production
2008
Date de sortie DVD
09/04/2009
Date de sortie Blu-ray
-
Date de sortie VOD
Type de film
Long-métrage
7 anecdotes
Budget
12 000 000 $
Langues
Anglais
Format production
35 mm
Couleur
Format audio
SDDS, Dolby Digital DTS
Format de projection
1.
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John Cho, Kal Penn, Neil Patrick Harris, Rob Corddry, Jack Conley, David Krumholtz
Createur:
Jon Hurwitz, Hayden Schlossberg
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N'ayant pas les moyens de me payer un sablage ou de louer une sableuse j'ai commencé par poncer au papier de verre et à la main l'intégralité du châssis. J'ai utilisé un papier de verre avec un grain entre 80 et 120, l'important étant de permettre l'accroche de la peinture sans se soucier des rayures qui seront visibles sous le châssis après. Pour ceux qui se demanderaient, c'est un travail un tantinet pénible. Ensuite j'ai posé une couche d'antirouille Rustol au pinceau. Traitement chassis voiture ancienne maison. J'aurai pu le faire au pistolet mais comme ça s'applique bien au pinceau ça m'évite de ramener mon compresseur, de tirer 40 mètres de rallonge,... Comme ça doit être pratique d'avoir l'électricité directement à coté. Étape importante: la cire corps creux. Cette cire appliquée avec le pistolet et la buse qui vont bien permet le traitement antirouille de l'intérieur des longerons et autres endroits impossibles à atteindre. Son application se fait avec un pistolet spécifique sur lequel on visse directement les bidons de corps-creux.
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Sans cela, un traitement à base de destructeur de rouille reste très empirique. Enfin, une fois le traitement avec DERPHOSE terminé, il faudra rincer la zone pour éviter les rémanences acides qui peuvent parfois être incompatibles avec certaines peintures. Une fois que la zone est rincée et séchée, il faut la protéger très rapidement avec un apprêt phosphatant ou une peinture antirouille car la corrosion va redémarrer en très peu de temps sur un acier mis à nu. Restom : Technologies pour la restauration des véhicules anciens. Un traitement avec DERPHOSE est idéal pour:
Boulonnerie et visserie qui doivent être débarrassées de toute trace de corrosion pour nettoyer les filetages. La protection de ces pièces pouvant être faite par un brunissement ou un graissage. Toutes les pièces pouvant être trempées dans un bain
Ce traitement est déconseillé pour tout ce qui est en plein air (séchage rapide du produit et retour de la corrosion après traitement à cause de l'humidité ambiante). CONVERTISSEUR DE ROUILLE (ex: FEROSE):
Ces produits contiennent tous une base qui va stopper chimiquement la rouille.
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sur la photo la gaine est noire et passe sur le distributeur d'allumage, on voit le ressort de rappel, mais pas le carbu..
Etape 6 Dans le cas où la mise en peinture ne serait pas effectuée juste après le dérouillage, l'application au chiffon de notre primaire phosphatant Restom® Phosprim 4090 évitera la réapparition de la rouille pendant au moins 6 mois sous abri et constitue une très bonne base d'accroche pour la peinture qui viendra le recouvrir. Etape 7 Pour l'intérieur des parties creuses inaccessibles, l'utilisation directe de notre Restom® Cire Corps Creux 4010 stoppera la corrosion déjà présente et évitera son développement.