|| Y a t il un site ou je pourrais telecharger en pdf une notice, une || instruction, pour me servir de guide? à moins que vous ayez d'autres || pistes? Dans tout centr auto, tu disposes d'une Revue Technique Auto (RTA) ou si tu as de la chance, du manuel HAYNES. -- @ bientôt Alexandre SEMONSUT PEUGEOT 205 GTi 130 ch AM92 194. 500 km PEUGEOT 405 SRI break AM93 223. 800 km Page perso sur les PEUGEOT 205, 309 et 405: ICQ: 69621461 / Trillian addicted
c'est un bruit de "triplette"? Sur ces moteurs, il y a 3 pignons en bout de moteur (coté embrayage) qui renvoie vers la BV, ils prennent du jeu mais rien de grave normalement. Le bruit augmente si ton ralenti est trop faible (moteur froid... ) Pedale embrayage au plancher, le bruit change t'il? 205 moteur couché 1986 relative. Post by Détuning-man || Bonjour à tous, Salut || Sympthome: Il y a un cliquetis trés prononcé au ralenti, que l'on || entend pratiquement plus dans les tours. 800 km Page perso sur les PEUGEOT 205, 309 et 405: ICQ: 69621461 / Trillian addicted
Merci a tous, je confirme ce qu'a dit Alexandre, c'est bien un moteur couché comme les 104, je ne voulais pas m'avancer, j'en était pas sur!
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205 Moteur Couché 1986 For Sale
1 a donné le TU 1. 1. Je sais pas si un moteur Talbot avait 954cm3. si sur 205
XV8 954 cm³ 45 ch
Merci pour vos réponses
Il me semble que c'est un TU9 a carburateur simple corps. 205 SR 1986 - nettoyage en profondeur (photos p4) - Page 2 - Planete 205. (type mine 20cc11) Chez peugeot on m'a dit que je pouvais mettre ce que je voulais sauf du gasoil
TU9: 954 cm³ 45 ch carburateur simple corps
Ok Il me semble que c'est un TU9 a carburateur simple corps. (type mine 20cc11) Chez peugeot on m'a dit que je pouvais mettre ce que je voulais sauf du gasoil
Si elle est de 93, pas de carburateur, injection monopoints
je pence aussi
Il n'y a jamais eu de moteur talbot sur une 205, les premiers moteurs étaient dérivés de ceux des 104, puis vers 1988 est apparu le TU, lui même dérivé de ces moteurs de 104, d'ailleurs si on regarde bien les cylindrées sont identiques. ça va faire 1 heure que je dis que c'est un TU9 (CA1)
sinon elle s'appelait "samba" de chez talbot hillmann
J'ai la revue technique et j'ai jamais fais gaffe que le Talbot etait sortie en 954
talbot hillmann samba ou 104 peugeot
Je ne sais pas pourquoi vous vous acharnez après ce moteur talbot, il n'a jamais été monté sur des 205.
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@+
Moteur: 1. 4 de 60 (XY7) Couleur: Beige antilope (P0DW) Description: Elle rale parfois mais c'est pour mon bien:mrgreen:
205 SR de 1985 - 141000kms
Kurt
Messages: 4750 Enregistré le: dim. 29 juil. 2007 12:35
Localisation: Cernay, Haut-Rhin, Alsace
sam. 10 déc. 2011 02:02
Mignonne cette petite GL! Sans assistance de freinage il faut appuyer vraiment fort sur la pédale ou pas beaucoup plus qu'une autre 205? Moteur: 1. 4 de 70 (TU3A) Couleur: Bordeaux (P0JC)
205 SR de 1989 - 242000kms
Moteur: 1. 8D de 60 (XUD7) Couleur: Blanc banquise (P0WP) Description: R. I. Ma petite 205 GL - année modèle 1986 ... - Planete 205. P
205 XAD de 1995 - 528972kms
fou du puits
Messages: 5608 Enregistré le: jeu. 16 févr. 2006 12:38
Localisation: cernay (68)
sam. 2011 04:03
yo kurt ^^
pour avoir testé... c'est quand même assez musclant le frein! disons que c'est à mi chemin entre un frein a assistance, et un frein a assistance mastervac debranché (si tu vois ce que j've dire)
Moteur: 1. 4i de 75 (TU3M/Z) Couleur: Bleu miami (M0MY)
205 Génération de 1996
Moteur: 1.
205 Moteur Couché 1986 Relative
8TD de 78 (XUD7T/K) Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 Dturbo de 1992
Moteur: 1. 9i de 130 (XU9JA) Couleur: Vert sorrento (M0RM)
205 GTI de 1989
dim. 2010 21:35
dami
Modérateur bénévole
Messages: 13426 Enregistré le: dim. 31 déc. 2006 12:28
Localisation: Masevaux (68)-Chez les Alsaco. dim. 2010 21:43
Exellent la 104, surtout pour le prix! Par contre la face avant n'est pas la bonne, pour cette année là ça devrait être les petits feux carrés (mes préférés). Gaffe a la rouille, malgré quel est déjà pas mal attaqué, ça reste une bonne base. Mécaniquement elle est dans quel état? Moteur: 1. 8D de 60 (XUD7) Couleur: Gris quartz (M0YC)
205 XTD de 1989 - 182000kms
Moteur: 1. 6i de 89 (XU5M/Z) Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1994
Moteur: 1. 8D de 60 (XUD7) Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 Génération de 1999 - 300000kms
dim. 2010 21:54
meca... 205 moteur couché 1986 youtube. pas pu tester... demarreur HS
dim. 2010 21:58
Ah oui très sympa
Takashi
Messages: 81 Enregistré le: sam. 30 sept. 2006 22:07
Localisation: 43, sainte sigolène
Contact:
dim.
205 Moteur Couché 1986 Online
Très sympathique GL qui mérite d'être bichonnée encore longtemps. On en voit plus beaucoup de ces modèles phase 1. Donne-nous le type mine inscrit sur la carte grise, on pourra te dire quel est le moteur qui équipe ta 205! Moteur: 1. 6i de 115 (XU5JA) Couleur: Noir onyx (P3XY)
205 GTI de 1987 - 199000kms
Moteur: 1. Revues Techniques Peugeot 205 - Auto titre. 9i de 130 (XU9JA) Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 GTI de 1987 - 190650kms
Moteur: 1. 6 de 80 (XU51C) Couleur: Gris futura (M0TP)
205 Open de 1987 - 338351kms
alphaxcor3
Messages: 66 Enregistré le: mer. 2011 14:05
Localisation: Quimper
mer. 2011 10:05
vraiment jolie et super propre! je veut vraiment arriver avec un résultat comme sa avec ma sn
Moteur: 1.
Il me semble que le bruit vient du côté de la pompe!! Post by lgrille tu es sur que cela vient bien du moteur et pas de la boite de vitesse? parce que selon le kilometrage que tu precises pas! et si c'est une 2 eme voire une 3 eme main... 205 moteur couché 1986 for sale. ta boite a peut etre un peu souffert! || Bonjour à tous, Salut || Sympthome: Il y a un cliquetis trés prononcé au ralenti, que l'on || entend pratiquement plus dans les tours. C'est le moteur peugeot qui || est couché (TU je crois) on m'a dit qu'il etait mort, pourtant hors || mis ce cliquetis, il fonctionne bien. Le moteur TU (apparu à partir de juillet 87 sur 205) est incliné à 6° par rapport à la verticale donc il est loin d'être couché:) Tu dois avoir une 205 d'avant cette date donc moteur incliné et provenant des 104, avec boite sur le dessous et lubrification commune entre le moteur et la boite... || Un colégue à régler les culbuteurs, verifie la pompe esscence, rien || n'y a fait. Ce moteur a aussi une facheuse tendance à boisser son arbre à cames... || Loin d'être un pro en la matiére, je voudrai essayer de changer le || moteur de ma 205.
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6. 7- ETIQUETTE ET FICELLE
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Personnalisez votre produit 1 - COULEUR DE LA POCHETTE Choisir la couleur de la pochette de découpe laser (découpe ciselée). Blanc Irisé 166 Ivoire Irisé 010 Crème irisé 168 Champagne irisé 360 Or métal irisé 178 Rose poudré irisé 338 Bordeaux irisé 355 Bleu navy irisé 257 Argent irisé 180 Kraft mat 316 Blanc mat 339 Rouge mat 59 Blanc glittering 256 Ivoire glittering 335 Noir glittering 336 Vert émeraude irisé 188 Dusty blue irisé 361 2 - PAPIER ET COULEUR DE LA CARTE D'INVITATION Choisir le papier pour le carton d'invitation (l'encart papier qui se place à l'intérieur de la pochette en découpe laser sur lequel figure le texte).
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