Avec schéma de graissage. (45 pages)
Réf:/ Energ 0 19
de mai 1959, du tracteur ENERGIC
type 51 8 moteur essence Peugeot 203. Entretien courant, plan de graissage etc.
(40 pages) ___________
020
Notice d'entretien de
mai 1959, du tracteur ENERGIC type 519TMD
diesel,
moteur Indénor type 4. 85. Entretien
courant, réglage moteur, plan de graissage etc...
(31 pages)
025
du tracteur ENERGIC type
519TMD diesel. Tracteur energic 511. Totalité des pièces référencées en détail par schémas, références des
roulements, diamètres des vis, beau document. (36 pages)
030
Notice d'entretien des tracteurs ENERGIC
4RM12 et 4RM18
équipés du moteur Slanzi 1000DVA (veuillez vous reporter à
notre pages "divers moteurs") (28
035
Catalogue
de pièces détachées des tracteurs ENERGIC 4RM18
équipé du moteur Slanzi 1000DVA et 4RM28
équipé du moteur Slanzi 1300DVA. D ocument
ou sont répertoriées en planches avec vues
éclatées toutes les pièces détachées. (48 pages)
(Pour les moteurs, veuillez vous reporter
à notre pages "divers moteurs")
Réf:/ Energ 0 38
- N° 395 de 1965 - des
motobineuses ENERGIC
types 75MVR et 77L.
Tracteur Energic 511 6V
Auteur Message laurent60120 Nombre de messages: 108 Age: 57 Localisation: Beauvais Date d'inscription: 26/07/2015 Sujet: Energic 511 Lun 12 Oct 2020, 20:56 Bonsoir Un connaisseur pourrait me renseigner sur la fonction de ces 2 leviers situes sur la droite du pont (dans le sens de la marche) d'un petit Energic 511? je ne trouve nulle part d'explication sur ceux ci.
Tracteur Energic 511 Type D
L'un des deux est bien la prise de force et/ou ce qui entraine le relevage Dynabloc (si le tracteur n'est pas équipé, en effet on ne voit rien... ) Le deuxième permet de décraboter la transmission aux roues. Sans doute pour utiliser la prise de force ou le relevage en poste fixe. Par contre, je ne me rappelle plus lequel fait quoi A+ Gilles laurent60120 Nombre de messages: 108 Age: 57 Localisation: Beauvais Date d'inscription: 26/07/2015 Sujet: Re: Energic 511 Mar 13 Oct 2020, 21:08 Bonsoir on avance!! Le petit doit agir sur la transmission et le grand sur le relevage que je n'ai pas. Par contre je ne comprend pas trop pourquoi 4 positions pour ces 2 leviers. Tracteur energic 51150. J'ai tente de le demarrer en le tractant par une voiture doucement le week end dernier et vraiment bizarre car roues bloquees ou moteur tournant avec embrayage patinant. J'avais tente la meme chose en le tractant l'annee derniere et les roues tournaient bien. Quelqun a du deplacer ces 2 leviers et je n'arrive pas a retrouver leurs positions adequates.
Tracteur Energic 51150
Tracteurs ENERGIC
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Saône (Rhône)
La dernière mise à jour date du
17 Avril 201 7
Réf:/ Energ 00 1
Notice d'entretien des tracteurs motoculteurs ENERGIC types
114 et 115. 4 et 5 CV. (30
pages)
___________
Réf:/ Energ 00 2
Notice d'entretien
de mai 1955, des tracteurs motoculteurs ENERGIC
types 204, 4CV équipé d'un moteur Bernard W110 (voir
notre liste Bernard pour ce moteur) et 207, 7 CV équipé d'un
moteur Energic à 2 temps.
Tracteur Energic 51100
9 x 28 Chambre à air 16.
Tracteur Energic 51140
Motoculteurs MR5 RAM 6 et 7 / 102 103 110 120 130 140/ 200 210 220 / 410 412 / 309 311 318. Mototracteurs 710 712E 712D. Tracteurs essence 511 518 519A à moteur de Peugeot 203 puis 403. Tracteurs diesel 510 512 519TMD 521 525 535 et 545. Energic type 512 à moteur Sachs 600. Après 1965, l'entreprise connaitra son déclin avec l'ouverture du marché asiatique, elle produira néanmoins des tracteurs à 4 roues motrices articulés types 4RM en 12, 18, 28, et 35 cv. Et des tracteurs autrichiens sous licence (Steyr) de 20, 30, 40, 50, 60, et 80 cv. De même qu'une grande série de motobineuses de 2. Catalogue de pièces Energic 511 - La Boutique du Tracteur. 5 à 7 cv, de tondeuses, motofaucheuses, atomiseurs, débroussailleuses, taille haies, aspirateurs et quelques tronçonneuses. Après 1970, une série de motoculteurs modernes (309 311 318 et 410 D4 à moteur Lombardini diesel), et la dernière invention PATISSIER: les enjambeurs viticoles proposés en 3 voies et motorisés par un Indénor de 45cv viendront clôturer 57 ans de services "Pour toutes Cultures"; tel était le slogan d'Energic.
laurent 101SR Nombre de messages: 1097 Age: 50 Localisation: Alpes de Haute Provence Date d'inscription: 02/05/2006 Sujet: Re: Energic 511 Mer 14 Oct 2020, 19:44 Bonsoir, Je n'ai pas essayé quel levier actionne quoi, mais dans cette position ça fonctionne puisque j'ai garé le tracteur ainsi! A+ Gilles PIJO3007 Nombre de messages: 12706 Age: 67 Localisation: Manduel (GARD) Date d'inscription: 01/01/2008 Sujet: Re: Energic 511 Mer 14 Oct 2020, 21:28 Bonsoir Lilian m'a envoyé l'explication mais en ce moment, je ne touche pas terre! Voici donc les documents de Lilian..... qui confirment ce que tu dis, Gilles a+ JP laurent60120 Nombre de messages: 108 Age: 57 Localisation: Beauvais Date d'inscription: 26/07/2015 Sujet: Re: Energic 511 Jeu 15 Oct 2020, 08:12 Bonjour Merci a vous deux. Tracteur Energic 511 (5) - Collection Tracteur. Je comprend mieux maintenant. Je vais commencer par mettre ces leviers au bon positionnement et tenter un demarrage a la tirrette. Bonne journée a vous et je vous tiendrai au jus.
Présentée au Salon de Genève 1963, la série 1300/1500 de Simca remplaçait à la fois l'Aronde et l'Ariane. Bien dessinée par le styliste italien Marco Revelli de Baumont (venu de chez Fiat), elle séduisit par sa ligne sobre et moderne, sa surface vitrée généreuse et son habitabilité en net progrès. Ce fut le dernier modèle créé sous la direction du fondateur Henri Théodore Pigozzi. Les moteurs dérivaient du Rush Super hérité de la dernière Aronde P60 (1290 cm3) de 62 ch pour le 1300. La 1300 est bientôt épaulée par la 1500 reconnaissable extérieurement à sa calandre légèrement différente et à ses pare-chocs prolongés latéralement. Le moteur 1500 allie nervosité et couple. Moteur simca 1501 spécial e. Les 1301 et 1501 sortent à peine trois ans plus tard:
En 1966 au Salon de Paris, la 1300 devint la 1301 après remodelage et allongement des parties avant et arrière sans changement notable de la mécanique. En même temps, Simca revenait sagement à deux niveau de finitions car la clientèle, – comme les vendeurs – commençaient a s'y perdre.
Moteur Simca 1501 Spécial R
L'arrière est élégant et on choisit une solution originale chez Simca. Le hayon ne se relève pas mais s'abaisse pour former une tablette. Pour éviter tout problème, la vitre se descend dans la partie métallique! Moteur simca 1501 spécial noël. Faisant ainsi des breaks 1300/1500 les dignes descendants de la Simca Vedette Marly des 50's. Pour 1966 la gamme évolue quelques peu, quatre finitions communes sont disponibles, que ce soit pour la Simca 1300 ou la Simca 1500: L, LS, GL et GLS. Les distinctions extérieures se font désormais par les finitions: les L et LS s'apparentent aux anciennes 1300 et les GL et GLS s'apparentent aux anciennes 1500, la cylindrée s'affichant désormais sur le coffre. Au passage, les freins à disques sont adoptés par la Simca 1300. La Simca 1500 reçoit elle une nouvelle version GLA avec boîte automatique Borg Warner à 3 rapports, dotée d'un coloris spécifique appelé Brun Rosario (comprenez un rose vieillit métallisé). La boîte automatique est aussi disponible en option sur l'ensemble des 1500 et si toutefois on reste en boîte manuelle, on peut désormais opter pour un levier de vitesses au plancher optionnel!
Moteur Simca 1501 Spécial E
Découvrez combien vaut votre voiture gratuitement avec et vendez le jour même! Assurance auto: Obtenez votre devis en 1 minute. Les Simca 1300 et 1500, quand l'Hirondelle s'attaque aux Berlines. Formule modulable et adaptée à vos besoins. Forum Simca
Simca 1000 80 mar 5 avril 22:14 I'll-be-back
Simca 1300 / 1301 - Simca 1500 / 1501 93 jeu 3 mars 11:21 christian76
Code couleur simca aronde 1957 vert sirène?? 1 ven 30 juil 2021 19:40 flancs-blancs
Régulateur Paris Rhone YT21 est HS 0 lun 15 fév 2021 10:18 tamata
Ouies sur le coté de la Simca 5 0 mer 20 déc 2017 21:25 v1nc3nt59
Simca 5 à récupérer, ça vaut le coup? 16 jeu 14 déc 2017 21:14 mura03
Vap Pierre Guy Simca 2 sam 25 fév 2017 18:22 Meybo56 Forum Simca Forum Auto
Elle se distingue de la 1501 Spécial par l'absence de phares longues portées alors que cette dernière les intègre désormais à sa calandre, lui donnant ainsi un air de famille avec la Simca 1200 S. Autre nouveauté de l'année-modèle 1970, un nouveau tableau de bord à cadrans ronds allant de pair avec l'adoption du « key coloring » permettant de coordonner les teintes intérieures et extérieures: comprenez la possibilité d'avoir un intérieur entièrement bleu par exemple, volant inclus! En 1971, la 1301 S évolue peu, on la reconnaît à ses logos Simca et 1301 Spécial dans des cartouches sur fond noir et rouge sur la calandre ainsi que par l'absence de phares longues portées. Moteur simca 1501 spécial r. La 1501 S berline disparaît du catalogue, mais pas le break. 1972,
la Simca 1301 S récupère la calandre à phares longues portées de
la 1501 S dont même la version break disparaît du catalogue. La 1501 S refait surface en 1974 en versions berline et break. Ensuite les Simca 1301 et 1501 continueront leur carrière sans gros changement jusqu'à 1975.