0 CRDi (2000-2004)
Direction Crémaillère, assistée Suspensions Av Mc Pherson Suspensions Ar Triangles superposés Cx - Freins avant Disques ventilés Freins arrière Disques ABS Serie Pneus avant - Pneus arrière - Dimensions Hyundai Santa Fe I 2. 0 CRDi (2000-2004) Longueur 450 cm Largeur 182 cm Hauteur 171 cm Coffre 833 litres Poids - kg
Performances Hyundai Santa Fe I 2. 0 CRDi (2000-2004)
Poids/Puissance - kg/cv Vitesse max - km/h 0 à 100 km/h - sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA - sec 1000 mètres DA - sec
Consommations Hyundai Santa Fe I 2.
Moteur Santa Fe 2.0 Crdi 4
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Que vous cherchiez une nouvelle voiture, que vous recherchiez les derniers produits ou que vous vouliez quelque chose pour embellir la caverne des hommes, vous trouverez notre avis ici. MagazineMagazine
C'est nous qui parlons boutique et qui parlons voitures. Parfois, nous approfondissons et analysons quelque chose, ou nous parlons de l'histoire de la voiture ou du sport automobile, ou peut-être que nous donnons simplement notre avis sur quelque chose dans l'industrie automobile. Le Hyundai Santa Fe 2020 vient de sortir d'une refonte complète l'année dernière et est l'un des meilleurs VUS sur le marché si vous obtenez le groupe motopropulseur turbocompressé amélioré. Le moteur atmosphérique de 2, 4 litres du Santa Fe 2020 a une puissance inférieure à la moyenne. Bien que nous ayons récemment conduit cette version et que nous l'aimions dans l'ensemble, nous étions reconnaissants d'avoir le moteur turbo de 2, 0 litres pour nos tests cette semaine. Lorsque nous avons conduit notre véhicule de presse Hyundai Santa Fe Limited 2.
Moteur Santa Fe 2.0 Crdi Model
La transmission intégrale est un must pour ceux qui vivent dans des climats plus froids. Le Hyundai Santa Fe Limited 2. 0T 2020 offre une vaste gamme de caractéristiques de série; le genre que les acheteurs de VUS recherchent. Il est doté d'un pare-brise insonorisant, de sièges arrière inclinables (et chauffants), de sièges avant chauffants et ventilés et d'un volant chauffant. Il offre d'autres fonctionnalités pratiques telles que le démarrage par bouton, des rétroviseurs latéraux chauffants, un siège conducteur à réglage électrique, Apple CarPlay et Android Auto, et les services Blue Link gratuits. Vous n'avez pas à payer de supplément pour la sécurité. La version Limited est équipée d'un freinage d'urgence automatique, de feux de route automatiques, d'un régulateur de vitesse adaptatif, d'un avertissement d'angle mort et de circulation transversale arrière et d'une assistance de sortie sûre (qui empêche les portes arrière de s'ouvrir dans la circulation venant en sens inverse). Ce testeur Limited est également venu avec des améliorations par rapport à la version standard comme la navigation, un système audio haut de gamme, des essuie-glaces à détection de pluie, des jantes en alliage de 19 pouces, des phares à LED, des feux arrière et des antibrouillards et un toit ouvrant panoramique.
Moteur Santa Fe 2.0 Crdp De L'académie
Une fois hors de la ville, nous avons conduit notre testeur Santa Fe en altitude dans les montagnes à l'ouest de Denver et lui avons fait un bon test. Le moteur turbo démarre rapidement et délivre suffisamment de puissance. Désherbez le Santa Fe difficilement pour passer un trafic plus lent dans une partie escarpée de la I-70, et il était suffisamment réactif. La visibilité est bonne depuis le pare-brise avant et nous avons particulièrement apprécié l'affichage tête haute en couleur qui nous permet de garder les yeux sur la route. C'est un must pour quelqu'un qui se déplace quotidiennement dans des rues très encombrées. Le Hyundai Santa Fe 2020 est livré de série avec un système anticollision avant. Cela vous évitera des ennuis si vous êtes distrait ou fatigué par inadvertance après une longue journée au bureau. La caméra de stationnement descendante et les capteurs de stationnement arrière ont également été utiles lors de notre trajet cette semaine. Le Hyundai Santa Fe 2020 conviendra à la plupart des familles à la recherche d'un VUS avec un peu plus de luxe.
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La troisième génération de Santa Fe propulse incontestablement le SUV coréen dans le segment du Premium. Confort de bon aloi, équipement pléthorique et mécanique bien adaptée sont autant de qualités qui font du 4x4 Hyundai un incontournable, d'autant qu'il est disponible d'office en version 7 places. CLIQUEZ ICI POUR VOIR NOTRE DIAPORAMA PHOTO HYUNDAI SANTA FE 3
Voilà plus d'une décennie que Hyundai est présent dans la catégorie des grands SUV, en particulier grâce à l'intérêt que portent les consommateurs américains pour ce type de modèle. Il faut dire que d'énormes progrès ont été réalisés sur les 4x4 modernes en matière d'habitabilité, de tenue de route et de respect des normes environnementales. Commercialisé dès 2001 sur le marché français, le Hyundai Santa Fe premier du nom s'est taillé une belle petite réputation. En plus de son physique avenant, il pouvait en effet compter sur un rapport équipement/prix redoutable (moins de 28. 000 euros tout équipé) et sur une garantie 3 ans… Rare à l'époque.
Moteur Santa Fe 2.0 Crdi
1800 euros! je prends et 2 semaines après me voila avec un moteur top, maintenant j'ai 246000 km et c'est ma clim qui me lache, visite chez Hyundai Carcassonne car je suis en vacance chez mon frère, ah seul le sv vente est ouvert et nous n'avons pas de service dépannage! SUPER 37° et climatronic en rade, Mais chez renault à côté c'est le même patron allez prendre R-V la recharge clim est en promo à 49, 90 euros, j'y vais le 23 juillet, nous ne savons pas vous prendre avant début aôut ok je prends. Début août je conduis le santi et on me dis il sera prêt dans 1h30, je vais donc faire une course avec mon frère et à mon retour le boulot est fait mais la clim est tjrs en rade, c'est pas les relais, pas la Cde ni les fusibles et la poulie du compresseur n'est pas grippée! que vous dois-je? 99 euros! mais c'était 49, 90 quand vous m'avez mis r-v! OUI MAIS maintenant nous sommes en août et la promo est finie, j'avais envie de le frapper, moralité je suis rentré en Belgique il y a 2 jours sans clim et je ne connais tjrs pas la panne, service hyundai en France ou en Belgique NUL, si quelqu'un a une idée je suis preneur, je pense au débrayage du compresseur mais je suis ouvert à tte suggestion.
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