(Québec) Le controversé projet de loi sur la déréglementation de l'industrie du taxi a finalement été adopté jeudi soir. Mis à jour le 10 oct. 2019
Le gouvernement Legault avait renoncé à sa menace de bâillon en journée après s'être entendu pour prolonger les travaux en soirée. Le projet de loi a été adopté à 53 voix contre 37, vers 22 h 40. Les trois partis d'opposition ont voté contre. Le projet de loi pourrait bien ne pas mettre fin à la crise qui secoue ce secteur depuis plusieurs années, en raison de l'arrivée de la multinationale Uber. Les 800 millions promis en indemnisation ne suffisent pas pour apaiser les joueurs du taxi. « C'est la fin de l'industrie, a déclaré Omar Berri, un des représentants du monde du taxi, au sortir de la commission parlementaire. Festival de Cannes : le Suédois Ruben Östlund rafle une deuxième Palme d’or avec « Triangle of sadness » - Haiti24. […] La crise, elle est là, et elle va durer longtemps. »
« Le gouvernement procède à une expropriation qui n'est pas nommée, a dénoncé le député péquiste Joël Arseneau avant le vote final. L'État a toujours reconnu la valeur de ces permis et il ne le fait plus.
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[…] Il y avait 15 000 $ de subventions, donc le véhicule revenait à 20 000 $, explique-t-il. Mais aujourd'hui, la Dodge Caravan n'existe plus. Il y a la Chrysler Grand Caravan, mais elle coûte 15 000 $ de plus et la transformation est passée de 15 000 $ à 25 000 $. Ça fait en sorte que le véhicule ne coûte plus 20 000 $, au net, mais presque 50 000 $. »
À cela s'ajoutent l'explosion du prix du carburant et l'impossibilité pour les chauffeurs de taxi d'utiliser leur permis comme actif afin d'obtenir un prêt. L industrie du taxi pas. D'emblée, dit-il, les chauffeurs se détournent des véhicules électriques parce qu'ils sont plus coûteux à l'achat. « On encourage l'électrification des transports, mais les chauffeurs ne se qualifient pas pour acheter les véhicules adéquats, alors ils achètent des véhicules [moins chers] à 100% essence. »
Jeudi, à l'Assemblée nationale, le député de Bonaventure, Sylvain Roy, a demandé au ministère des Transports de rendre des comptes dans ce dossier. « La majorité des secteurs du transport ont souffert de la pandémie », a rétorqué le ministre Bonnardel, en mentionnant également que les subventions au transport adapté ont crû de 11, 7 millions de dollars cette année.
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Un couplage est un appareil utilisé pour connecter deux arbres ensemble à leurs extrémités dans le but de transmettre de la puissance. Les problèmes de l’industrie du taxi font souffrir le transport adapté | Le Devoir. Habituellement, les couplages ne permettent pas la déconnexion des arbres pendant le fonctionnement, mais il existe des couplages limitant le couple qui peuvent glisser ou se déconnecter lorsque une limite de couple est dépassée. Analyse du marché et perspectives: le marché mondial des couplages rapides et secs
Le marché mondial des couples de déconnexion rapide et sec était évalué à des millions de dollars US en 2019 et il devrait atteindre xx millions de dollars à la fin de 2026, augmentant à un TCAC de xx% en 2021-2026. Les principaux acteurs du marché Déconnects rapides et secs sont:
HydraCheck
Oetiker
Dover Corporation
Thorburn Flex
TIPCO Technologies
Tompkins Industries
Dry Link
MannTek
Pour comprendre comment l'impact de Covid-19 est couvert dans ce rapport –
Marché mondial de Déconnects rapides et secs: moteurs et restrictions
Le rapport de recherche a intégré l'analyse de différents facteurs qui augmentent la croissance du marché.
Tout comprendre sur le Katana! Le katana, sabre de samouraï. Allemagne, 2005, 43mn. Réalisateur: John Wate. Diffusé sur Arte. Reportage sur la fabrication et le maniement du katana, le sabre traditionnel des samouraïs. Katana_1 envoyé par Samourais-et-ikebana
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Temps de lecture: < 1 minute Reportage de 2009, de 42′, le Katana, sabre de samuraï se propose de nous faire découvrir la longue et laborieuse, délicate et respectueuse fabrication d'une lame de Katana, selon des techniques artisanales ancestrales. Le Katana a toujours été pour les japonais un objet de fascination, de crainte et de respect. Cette arme légendaire était bien plus qu'un sabre pour les samuraï, et l'art de son maniement est encore aujourd'hui enseigné dans l'esprit traditionnel de ces guerriers. Recherche Youtube. A lire
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Un documentaire exceptionnel en trois épisodes sur la voie des samourai, le bushido. 1ère séquence: La fabrication selon la méthode traditionnelle du sabre
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