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Merci de nous présenter de jolis modèles ⭐⭐⭐⭐⭐ le 27/04/22 par Alice & Gérard P. : Très pratique et service impeccable ⭐⭐⭐⭐⭐ le 27/04/22 par Pascal et Christine R. : conforme à mes attentes! ⭐⭐⭐⭐ le 27/04/22 par Dominique B. : Seul regret, si le format carte postal est mis d'office sous enveloppe, pourquoi ne peut-on pas écrire sur toute la carte... Carte postale allemand allemand. ⭐⭐⭐⭐⭐ le 27/04/22 par RENE C. : Au top plus besoin de chercher une carte dans les librairies y d aller à la poste. En plus l écriture nous convient très bien pour nous petits enfants.. ⭐⭐⭐⭐⭐ le 27/04/22 par O... : Il n'y a rien à faire ou presque, choisir sa carte, le format, le texte si manque d'inspiration, ajouter l'adresse et le tour est joué. ⭐⭐⭐⭐ le 26/04/22 par P. : Pour les personnes âgées, l'enveloppe fait trop penser à un courrier commercial.
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Sur le flanc d'un pneumatique, l'on retrouve un certains nombre d'abréviation comme FR, FP, FSL, RB, RPB ou encore MFS. Chaque marque a sa propre abréviation. Ces codes indiquent que le pneu bénéficie d'un rebord (ou bourrelet) de protection, ce dernier permet de minimiser la détérioration de la jante en cas de choc. En effet en cas d'impact, c'est le pneu qui va subir en premier (avant la jante). Comparatif photo
A gauche: Un pneu avec un bourrelet de protection de jante. Les pneus avec rebord de protection de jante - Blog Quartier Des Jantes. A droite: Un pneu « classique » sans bourrelet de protection de jante. Où retrouver ce type de protection? Ce type de protection n'est pas disponible sur tous les modèles de pneus du marché, généralement cette technologie se retrouve principalement sur des pneus de diamètre supérieur au 16 pouces ou sur des pneus au flanc taille basse.
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La fonction du cordon (bourrelet de protection) est de protéger un pneu des chocs sur un trottoir ou des nids de poule, les manufacturiers ajoutent en général des Nappes carcasses ou des renforts textile/métaux locaux mais il faut noter que ceci n'est pas nécessairement lié à la présence du cordon, un pneu peut être protégé par un anneau et ne présenté aucune protubérance vers l'extérieur. Pneu avec protection jantes et pneus. L'efficacité de ce type de solutions (deuxième nappe carcasse ou renfort textile/métal local) est assez relative et dépend des capacités de chaque manufacturier sur un plan technique et technologique... " (Connaissances, maitrise, recherches, capitaux... )... Conclusion:
Il est donc clair qu'il existe des protections basées sur le même principe de renforcement (nappes carcasses ou des renforts textile/métaux locaux, gommes) et qui se présentent visuellement de différentes façons (voir photos d'illustration), certaines ont le bourrelet, d'autres ne l'ont pas mais présentent souvent un anneau de protection.
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Actuellement présenté ainsi, le post pourra évoluer, en fonction des nouveaux éléments correctifs ou complémentaires. Protection de jantes: Cycy S2000, Ssssh et les diverses sources utilisées (Tirerack, etc... ). Sidewall protector / Sidewall Protection / Rim Protector (RP) / Flange Rim Protector / etc...
Marquages constructeurs sur les pneus indiquant une protection de jante:
Note: Un pneu peut posséder une protection de jante sans avoir le marquage indicatif. Voici quelques marquages:
Michelin: FSL = Felgen Schutz Leiste. Pneu avec protection jantes alu. Goodyear: FP = Flange Protector. Dunlop: MFS = Max Flange Shield. Yokohama: RPB = Rim Protector Bar et FSL. Continental: FR = Flange Rib. Toyo: RFP = Rim Flange Protector ou RP (Rim Protector)...
Bridgestone: F (camion)... Il existe d'autres marquages comme par exemple "ML"... etc... Les 3 principaux Visuels:
Rebord de protection de jante rapproché: (Ou anneau de protection)
Rebord de protection de jante éloigné: (Ou anneau de protection)
Bourrelet de protection:
le bourrelet de protection est + fréquemment utilisé sur les hauteurs de flancs importantes alors que pour les tailles basses, une protection à anneau est préférée...
Pneu Avec Protection Jantes Et Pneus
Le pneumatique encaissera un éventuel choc avant la jante. Attention tous les pneus ne sont pas équipés de cette option, un pneu normal ne propose pas de rebord de protection. En outre, Il faut savoir qu'un pneu normal est généralement monté sur jante tôle dotée d'un enjoliveur plastique. Pneu 215 50 R18 92 V été | Speedy. En effet, le rebord de protection limite le choix de l'enjoliveur puisqu'il rend certains modes de fixations impossibles par son épaisseur importante.
Bah Franchement j' ai du mal a dire qu' un pneu est "meilleur" ou pas qu' un autre du fait que je conduit vraiement pepere et j' essaie toujours de bien controler mes trajectoires ou de pas rouler vite sous la pluie etc...
Et il n' y as pas que les pneux qui font décroché sur la route il y as aussi le véhicule, je possede une Safrane 2. 5dt et c' est une tres grosse et lourde voiture qui n' est plus toute jeune, donc y as aussi les amortisseurs et l' état de la voiture je supose..
De plus je les est que depuis 1 semaine, mais comme je l' est indiqué plus haut j' ai 2 pneux Nankang Ns1 a l' avant et les fameux michelin a l' arriere et y as pas photos, d' aspect exterieur les Micheleins "en jettent" ca fait tres classes et ca me donne confiance, des que je peux changer les Nankang je le fait même s' ils ne sont pas totalement usés... C' est vrai que Michelein est plus cher mais etant papa de 3 enfants en bas ages et que nous partons au Portugal tous les ans, je me sens bien plus rassurés avec du Michelein qu' avec autres choses, j' avoue que depuis que j' ai posé les Primacy HP je dort plus tranquilement