Auteur remplissage en huile compresseur frigo90 206 Posté: 15-10-2013 18:18
Bonjour à tous,
Voila je dois changer mon compresseur de clim mais il est vide en huile. Est ce que la methode traditionnelle avec la pompe a vide fonctionne ou bien il faut faire autrement pour le remplir en huile? Et puis quelle precaution faut il prendre avant de remettre en service? Merci d'avance. Message édité par: frigo90 / 15-10-2013 18:19 Profil
mars 4555 Membre averti Aircofrigo 6613 Administrateur Posté: 15-10-2013 19:05
Bonsoir,
pas d'huile dans un nouveau compresseur
d'habitude il y en a de trop, il faut en enlever
il n'y a pas un bouchon sur ton compresseur? par où tu peux remplir avant de monter ton compresseur sur le véhicule? Changer huile compresseur des. ensuite, tirer et casser le vide (vu que tu as tout bien ouvert) si tu as bien fait ta commande, remplacement du déshy aussi. à+ Profil
frigo90 206 Aircofrigo 6613 Administrateur Posté: 16-10-2013 08:11
bonjour,
et c'est comment ta méthode traditionnelle? il y a tellement de modèles et de possibilités différentes:paf
moi je mettrais l'huile avant, avec XX% de moins que ce qui est préconisé vu qu'il y a pas mal d'huile encore en circulation dans le système.
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J'ai fait passe un technicien ce matin. Il n'y a pas de segments sur un compresseur a vis. La panne venait du filtre deshuileur qui etait mort. On va pouvoir se remettre au nettoyage des materiels. Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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Utiliser toujours une huile d'origine ayant les mêmes caractéristiques que celle du compresseur. Vous n'avez pas les droits pour poster un commentaire.
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Réintroduire le fluide frigorigène. Déconsigner le compresseur. Remettre en route l'installation. Vidange de l'huile sous pression. Cette méthode est applicable efficacement que si le compresseur possède des vannes d'aspiration et de refoulement. Consigner le compresseur. Fermer les vannes d'aspiration et de refoulement sur l'avant. Récupérer le fluide contenu dans le compresseur. Ouvrir le bouchon où la vanne de vidange (raccorder un flexible étanche), ou à défaut le voyant d'huile (attention à l'huile au-dessus du voyant). Mettre sous pression d'azote le carter du compresseur via la prise basse pression, en maîtrisant bien la pression. Changer huile compresseur et. Laisser s'écouler l'huile dans un récipient prévu à cet effet. Refermer le bouchon ou la vanne de vidange etc. Tirer au vide le compresseur. Procéder au remplissage d'huile neuve par aspiration dans le bidon d'huile. Soutirage d'huile à l'aide d'une seringue. Ici on utilisera le bouchon de remplissage d'huile située en partie haute du compresseur afin d'introduire un tube raccordé à une seringue appropriée.
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La charge ou le complément d'huile dans le carter d'un compresseur doit être fait avec une huile frigorifique compatible avec le fluide utilisé. Sachant que les huiles minérales et alkylbenzènes sont utilisées pour les fluides de types HCFC et les huiles Polyoester pour les HFC, HFO et fluides remplissage ou cet appoint peut ce faire aussi par gravité ou encore à l'aide d'une seringue, mais la méthode par tirage au vide est plus rapide et évite certaines mauvaises manipulations. Cette procédure simple, rapide est valable pour introduire soit un complément d'huile ou effectuer un remplacement d'huile. Raccorder les manomètres (manifold) sur les vannes du compresseur. Fermer la vanne basse pression (sur l'avant). Changer huile compresseur mac. Mettre le compresseur en fonctionnement, stopper le compresseur entre 0, 3 et 0, 1 bar; Couper l'alimentation électrique du compresseur. Raccorder la pompe à vide sur le raccordement central du manomètre. Mettre en service la pompe à vide. Ouvrir la vanne service BP du manomètre.
Cela va demander un entretien plus fréquent de votre équipement pour permettre d'éviter des anomalies telles que l'accumulation de boues dans votre compresseur d'air. Achetez votre huile pour compresseur sur, votre partenaire fiable, à bon prix et toujours en stock: