11 000, 00 $
Laval/Rive Nord
Il y a moins de 10 heures
1986 Doral Cavalier 240 Fiberglas OMC — Cobra transmission Moteur: 1986 OMC / Cobra, Gasoline 205 HP 12 volts / 250 amps 120 volts / 30 amps Équipement cuisine: Poêle Kenyon alcohol 2 rounds Frigo Ac...
229 900, 00 $
Longueuil/Rive Sud
Il y a moins de 21 heures
2004 FORMULA 37 PC 2 MOTEURS MERCRUISER 496 MAG HO Super cruiser à vendre en courtage très bien équipé Toit campeur, A/C - Chauffage, Frigo, Cuisinière électrique, Micro-ondes, Eau chaude, Toilette... Services du concessionnaire
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44 900, 00 $
Il y a moins de 23 heures
Longueur: 25' Largeur: 8' 6'' Poids: ± 5 150 lbs Moteur: MERCRUISER 5. Petit frigo pour bateau la. 0L EFI / BRAVO 3. Équipements: Toile rapide, Toit campeur, Frigo, Cuisinière électrique/Alcool, Micro-ondes, Toilette privée...
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02-juin-22
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Lévis
01-juin-22
Frigo pour bateau 12 et 110 volts Norcold.
Petit Frigo Pour Bateau Le
Coller des bandes d'aluminium pour faire le joint avec les autres feuilles d'alu. -Fabrication, ajustages, inclus des bandes d'aluminium par collage. Collage des 4 faces en biais du trou de l'ouverture du frigo. Parfaire avec un collage en époxy chargé pour un joint interne et renforcer à l'extérieur avec un bibiais. -Faire un trou de 10-12 mm dans chacune de ces 4 faces. -Remplir le reste du caisson avec de la mousse. Attention à la force d'expansion, je conseille des sangles sur le tour du frigo; 2 dans les 2 sens = 4 sangles. -Apres polymérisation de la mousse, boucher les 4 trous avec de l'époxy chargé de bout de fibre. Installer un frigo trimixte à bord – Edelvoilier. Bien finir la surface. -Passage de gelcoat partout sur les faces de l'ouverture et la surface externe du frigo ou cela restera visible…
- Création de la porte ou trappe sur le même principe;
Vous aves les mesures du trou finit à boucher; si l'ouverture est "tordue" faite de même pour la trappe. Il faudra juste enseigner à l'utilisateur de mettre la trappe dans le bon sens.
Petit Frigo Pour Bateau Occasion
On doit pouvoir faire encore mieux avec des isolants modernes en sandwich aluminisés moins épais mais plus performants. C'est
sûrement ce que je vais faire sur mon nouveau bateau dont l'isolation du frigo principal n'est vraiment pas le point fort, même si
c'est un peu moins nul que sur le précédent. Cordialement
Dartag
publié le 18 Janvier 2008 13:45
Avant de chercher compliqué, comme le dit dartag, il est possible de faire baisser la consommation, si on ouvre le frigo moins
souvent et moins longtemps, c'est presqu'un mode de vie. Rien que ça et vous faite chuter la consommation de moitié. Pour les
périodes à plus de 35°, là je crois que l'on subit la faut faire avec et charger plus souvent. Petit frigo pour bateau occasion. Un extracteur dans ces
conditions ne peux faire circuler que de l'air déja trop chaud et il faut intégrer sa conso en faut essayer de choisir des
aliments qui supportent la température pas assez basse du frigo. Si vous êtes en équipage c'est assez difficile de faire passer le
message car chacun pense aider en prenant dans le frigo ce qui manque sur la table alors qu'il ne sait pas exactement ou c'est
rangé: donc ouverture trop longue, ça peut faire rire ceux qui n'ont jamais connu la navigation dans des zones chaudes, c'est
du vécu.
Petit Frigo Pour Bateau La
Cela marche au
poil, même par temps très chaud, rendement un peu moins bon, mais comme on est à terre pour longtemps on s'en fiche puisque
branché sur le 230V à tous les coups...
publié le 05 Mai 2008 16:52
Pas si fastoche que ça, j'ai quelques coins que j'aime bien ou à basse mer, la flotte est à plus de 200 m de la barque, ce
qui fait quand même un fameux tuyau... Pour le sceau, l'idée est bien, mais je ne suis pas intéressé à m'amuser à débrancher et rebrancher les canalisations sans
arrêt...
Reste les vannes 3 voies, mais c'est du chipo, et comme je me connais, je risque de renverser le sceau, ce qui va me faire
râler et me donner du boulot.... Quant au 220 volts, j'en ai tout le temps à profusion, mais je ne vois pas malgré une bonne volonté manifeste à quoi il
pourrait servir pour refroidir les compresseurs.
1) je suis passe a 11 cm d'epaisseur en mousse polyurethane genre stirodur, avec utilisation de mousse en bombe pour eviter les
ponts thermiques, puis strat pour le rendre etanche et peinture alimentaire, j'ai egalement realise un creuse pour recuperer les
eaux fondues facilement sans avoir a ouvrir la porte ( couvercle) trop longtemps. Et surtout sur mon bon vieux DB5 de famille, j'ai installe un modele K dechange avec E de Mer. Verif a l'appui il tourne 20min et dors 40 min, soit 36A/24h maxi car la nuit on louvre moins. et il est plutot a 2 qu'a 8 deg. Petit frigo pour bateau le. enfin lorsque je fais les courses c'est le matin de preference, beneficiant de l' apport par les px solaire. ainsi je "stock" du froid
plutot que des amperes. ca a marche pendant 4 ans de voyage avec une famille a 4 et la biere etait toujours bien fraiche. aucune gestion ou attention n'a etait apporte a ce poste froid et 13 ans plus tard, ca ronronne toujours sans soucis. A si j'ai fait verifier la pression du gaz qui va bien l'annee dernier, il me semblait que le groupe tournait moins bien, c'etait ca!