C'est un moment que je ne veux pas rater ", affirme un jeune Sarthois. " Une mise en bouche avant la course, un apéritif ", résume un habitué qui vit ses 43èmes 24 Heures du Mans. Chaque équipage prend la pose pour une photo place de la République, au Mans. © Radio France
- Bertrand Hochet
- Aperitif du cotentin tourist office
- Aperitif du cotentin val de saire
- Kit 175ch préparation moteur TU5J4/TU5JP4 Peugeot Citroën Stage 4 | Maxi Hydraulique - Street Motorsport
- Kit Moteur TU5J4 / TU5JP4 - 215cv
- Kit Moteur 106 - Saxo TU5J4 - 200cv
- Peugeot
Aperitif Du Cotentin Tourist Office
18h00 - Installation dans votre hébergement à Cherbourg et nuitée Diner – Composition: apéritif, entrée, plat, dessert, ¼ de vin, eau, café. Petit-déjeuner compris. 10h00 - Visite libre de Saint-Vaast-la-Hougue Vous êtes au cœur de la première région productrice d'huîtres en France! Aperitif du cotentin 2018. Profitez-en pour observez le parc à huître de Saint-Vaast-la-Hougue, et allez à la rencontre des producteurs pour goûter aux huîtres normandes! Baladez-vous dans la ville et rendez-vous dans la boutique Gosselin, épicerie fine familiale aux multiples saveurs. 12h30 - Déjeuner à Saint-Vaast-la-Hougue Composition: apéritif, entrée, plat, dessert, ¼ de vin, eau, café. 14h00 (peut varier selon horaires des marées) - Excursion sur l'île Tatihou Accessible grâce à un bateau amphibie, l'île abrite des vraies merveilles, dont la Tour Vauban, classée au Patrimoine Mondial de l'UNESCO. La réserve ornithologique, le musée maritime, le jardin botanique et plusieurs bâtiments historiques font aussi partie de la visite de ce site extraordinaire.
Aperitif Du Cotentin Val De Saire
Détails
Contacter le producteur
Demander un devis
Ajouter une photo
Producteur Pierre Guillotte, au Vieux Presbytère
Noté: 0. 0 sur 5 0. 0 0. 0
Producteur à Bolleville (50250)
5 produits
Terroir du producteur:
Le Cotentin
Présentation de la société
En plein coeur du bocage de la Manche, à proximité du Parc des Marais du Cotentin et du Bessin, de Barneville-Carteret et de Portbail, Pierre Guillotte, récoltant – producteur, vous accueille au "Vieux Presbytère" à Bolleville, pour vous présenter d'authentiques produits* du terroir normand. Venez découvrir ces produits, les procédés de fabrication et de conservation, et leurs caractères. Informations pratiques
Adresse
Le Vieux Presbytère
Bolleville 50250 France téléphone: 0622962782
Horaires d'ouverture
Pierre Guillote vous reçoit au Vieux Presbytère sur rendez-vous. Merci de l'appeler au moins 48 heures à l'avance au 06 22 96 27 82. Aperitif du cotentin tourist office. Vous devez être membre pour pour ajouter une photo. Inscrivez vous
ou
connectez vous
Les produits de Pierre Guillotte, au Vieux Presbytère
Suggestion catégories de produit
Vous devez être membre pour pour poster un commentaire.
Cocktails
Le Coeur Cotentin
Difficulté de la recette:
Ingrédients
Calvados
Contentinoix ( apéritif Théo Capelle)
Sirop de pomme rouge
Cidre du Cotentin
Préparation
Verser un fond de verre à parts égales de Calvados et Cotentinoix
Rajouter un trait de sirop de pomme rouge et
Compléter de cidre Cotentin bien frais!
Le kit Comprend:
4 X pistons forgés WOSSNER en 78. 5 / 78. 7 (à préciser à la commande)
4 x bielles forgées TFC 137. 75 mm axe de 18 mm
1 x Jeu d'arbres à cames CAT CAMS (à préciser à la commande)
1 x Jeu de Poulies Réglables CAT CAMS
16 X ressorts CAT CAMS Renforcés + 16 x coupelles de ressorts CAT CAMS Titane
16 X poussoirs mécanique + 16 x cales de réglage
16 x soupapes forgées TFC
1 x jeu de coussinets de bielles ACL / 4B7712HX. Kit 175ch préparation moteur TU5J4/TU5JP4 Peugeot Citroën Stage 4 | Maxi Hydraulique - Street Motorsport. 1 X jeu de coussinets de vilebrequin ACL / 5M2797HX. 1 X jeu de cale latérale de vilebrequin ACL / 1T7709.
Kit 175Ch Préparation Moteur Tu5J4/Tu5Jp4 Peugeot Citroën Stage 4 | Maxi Hydraulique - Street Motorsport
Posté: Lundi 07 Mars 2011 15:34
sa va te faire un beau collecteur d'admission. Haut
Kit Moteur Tu5J4 / Tu5Jp4 - 215Cv
Moteur TU5JP4 turbo Configuration: -Ensemble mobile forgé -Joint et vis de culasse renforcés -Coussinets de bielle et de vilebrequin tri métaux -Vis de bielle et de ligne ARP -Bloc cylindre rectifié alésé -Soupapes renforcées -Ressort et coupelle de soupapes renforcées -Culasse préparée RV spécifique 9. 8;1 -Poulies AAC réglable -AAC Spécifique -Suralimentation type garett sur roulement -Downpipe Inox sur mesure bi-tube -Injecteurs 1200cc -Volant moteur équilibré allégé 3.
Kit Moteur 106 - Saxo Tu5J4 - 200Cv
Bonjour,
Possesseur d'une 106 s16 pour utilisation loisir le week end et sorti circuit de temps en temps, malheureusement pas les moyens de courir en rallye pour l'instant car encore tudiant. Le moteur est dpos et je me lance dans une petite prparation moteur, je vais allger le volant moteur de environ 1. 2 ou 1. 4 kg, puis quilibrage de l'ensemble vilebrequin volant. Pour les aac j'ai des cats Cams J4 tout neuf 281 d'ouverture et 10. Kit Moteur 106 - Saxo TU5J4 - 200cv. 00mm de leve, ensuite je pense que je vais devoir mettre des pistons type T4 avec empreinte de soupape, ma rflexion se situe sur la culasse, j'ai en ma possession une culasse de J4 et une culasse de JP4, je ne c'est pas trop la quelle mettre... Es ce que cest un bon montage de mont les culasse JP4 avec les soupapes dadmission plus grosse sur 106 ou il faut mieux que je reste en culasse dorigine? Vos expriences et vos avis seront les bienvenus pour m'aider a cre mon projet..
merci
sportivement
Peugeot
Projet:
La classe F2012 (<1400cm 3) étant pauvre en 1400 16 soupapes de nombreuses personnes nous ont demandé de développer une gamme de produits permettant de rabaisser le fameux TU5J4 (ou JP4) en 1400 tout en obtenant une puissance supérieure 180ch pour les moteurs finement montés... L'équipe XRallyParts vous propose donc plusieurs préparations afin de convertir votre moteur 1600cm 3 actuel en bte de course de 1400 cm 3 de cylindrée. Plusieurs solutions co-existent (nous allons en détailler 2 par la suite):
3) 78. 7mm x 71. 9mm avec vilo forgé pour faire un maxi Evo2 Voir le vilebrequin
4) 80mm x 69mm avec un vilo de TU1
Trois types de culasse peuvent y tre accouplés
Step1: poussoirs mécaniques ronds 28. 4mm
Step2: poussoirs en T bombés + soupapes forgées en acier
Step3: poussoirs en T bombés + soupapes forgées en TITANIUM
Concurrents:
Le K4 de la Clio
Tous les 8 soupapes de la gamme Peugeot, mais de puissances bien inférieures...
TU5J4 1400 Evo1: Rallye eco
Alésage: 76 mm (78. 5 de série)
Course: 77 mm
=> 1397cm 3
Bloc et chemises:
Bloc 76 mm
Bloc raccourcir de 1 mm
Vilebrequin: origine 106 xsi
Course 77 mm
Bielle: en H
Longueur: 139 mm de 206 S1600
Diamtre: 76 mm
Axe: 18 mm
Hauteur d'axe: 28, 4 mm
Rapport R/L: 0.
Le tout avec une excellente fiabilité. Pour obtenir le résultat de 175cv, il faudra également monter les pièces suivantes, ou des équivalents:
- Admission Saxo Challenge
- Echappement Saxo Challenge
- culasse d'origine non modifiée (une préparation peut-être ajoutée)
- une gestion moteur sur-mesure: calculateur origine reprogrammé ou gestion programmable
- essence du commerce (SP98)
Malgré de nombreuses demandes, nous refusons systématiquement de réaliser des cartographies à distance, car il est impossible, selon nous, d'optimiser au mieux tous les paramètres et garantir une parfaite fiabilité. Nous conseillons de monter un calculateur Sybele Challenger 5, le meilleur rapport qualité/prix du marché actuellement. Il est possible d'atteindre des chiffres supérieurs que ceux annoncés en optimisant le montage (préparation culasse, meilleur échappement, 4 papillons, etc). Nous pouvons vous proposer toutes les évolutions sur ce moteur jusqu'aux versions KitCar et Super1600. Nous consulter. Conçu pour que vous puissiez le monter vous-même, tous les conseils de montage vous seront fournis pour réussir votre préparation.
Posté: Vendredi 04 Mars 2011 19:22
Inscription: Samedi 23 Septembre 2006 19:56 Messages: 3042 Localisation: Lyon
C2 vts il me semble que c'est du 250cc les autres je sait pas
_________________ Xsi 1. 4L Noir Onyx -= Team So6 Light =- -= This is SPARTAAAAA =-
Sujet du message: Re: Quel moteur mettre tu5j4 ou tu5jp4s? Posté: Samedi 05 Mars 2011 23:27
Voila la cale que mon voisin a faite maintenant il me reste a la peaufiner esthétiquement et a retaillé un peu l'admission on voit nettement la différence de diamètre entre le papillon et le collecteur bientôt des photos avec le papillon poser dessus
tony51_69
Sujet du message: Re: Quel moteur mettre tu5j4 ou tu5jp4s? Posté: Dimanche 06 Mars 2011 7:26
je suis un seigneur avec ma xsi fait place
Inscription: Vendredi 10 Avril 2009 10:37 Messages: 312 Localisation: Loudun 86200
Dans le cas d'un montage hybride bas moteur 1600 et haut moteur 1400, le bas moteur le mieux à prendre c'est sur quel type de moteur? TU quoi? Sujet du message: Re: Quel moteur mettre tu5j4 ou tu5jp4s?