La réponse aux gaz est immédiate, la sonorité du twin rauque, virile. Pas de vitesses à passer, le variateur distille l'élixir au plus juste pour un maximum d'efficacité. C'est désormais la moto qui se trouve dans les rétros, non sans stupéfaction de la part de son pilote! Un petit salut fraternel entre utilisateurs de deux-roues clot le débat avec élégance. Les côtés pratiques d'un scooter, les performances d'une moto. Ni la route ni la ville n'effraient le Kymco AK 550! (photo: Kymco)
L'ADN d'une moto
Les motards n'ont pas toujours eu le regard tendre envers les scooters. Pour combien de temps encore? Le Kymco AK 550 est conçu comme une moto avec son châssis léger entièrement en aluminium, son généreux bras oscillant, sa grosse fourche inversée double T, ses pneus sportifs en 15'', et bien sûr son bicylindre parallèle calé à 270°, avec deux modes moteur pour dompter son caractère. Les amateurs de pilotage seront surpris par les performances du AK 550, mais aussi par sa stabilité en courbe, sa précision au freinage, son agilité dans les enchaînements de virages comme dans la circulation urbaine.
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Le moteur se met logiquement en conformité avec Euro5 et perd quelques chevaux dans l'opération en passant de 53, 5 à 51 ch. Le couple reste quant à lui identique et le modèle est toujours disponible avec un bridage A2. Maxi-scooter Kymco AK 550
Il n'y a en revanche pas de changement côté cycle où l'on retrouve toujours le même cadre en aluminium portant une fourche inversée de 41 mm à l'avant et un mono-amortisseur à l'arrière, des jantes de 15 pouces chaussées de pneus Metzeler FeelFree ou encore les étriers Brembo radiaux et les leviers réglables. La nouvelle version affiche également 3 kg de plus avec désormais 230 kg annoncés. Même chose pour l'équipement de série qui comprend toujours le GPS intégré, les poignées chauffantes, le compteur connecté ou encore la selle biplace. Décliné en noir et bleu, le Kymco AK 550 reste tout juste sous la barre symbolique des 10. 000 euros en étant affiché à très exactement 9. 999 euros. Caractéristiques techniques maxi-scoot Kymco AK 550
Moteur: Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, Euro5
Cylindrée: 550, 4 cm3
Alimentation: injection électronique
Puissance: 51 cv à 7.
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Archive: Le produit que vous demandez n'est pas présent dans notre catalogue ou n'est plus disponible! Garantie 2 ans
Livraison offerte
Modèle de provenance
Marque: KYMCO AK
Cylindrée: 550
Type carte grise: E10000
Date 1 ère mise en circulation: 08/07/2017
Référence: COMPTEUR22240
Réf. casier: MECALUX GB003726
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Informations sur le produit
Pièce: compteur KYMCO 550
Dans notre réserve de pièces détachées pour scooter KYMCO 550, nous avons à votre disposition cette pièce: compteur KYMCO 550cc pour votre scooter modèle AK. Si cet article ne convient pas exactement, vous pouvez consulter d'autres pièces détachées de marque KYMCO pour votre véhicule. Nos engagements
Pièce garantie 2 ans (1)
Port offert dès 50 € (2)
Satisfait ou remboursé
25 ans d'expérience
Livraison 48h (3)
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(1) sous réserve du montage par un professionnel - (2) hors moteur - (3) hors moteur et jours ouvrables
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PIÈCES DÉTACHÉES D'OCCASION > KYMCO > COMPTEUR - KYMCO AK 550
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Référence:
Z-99
État:
Utilisé
MARQUE: KYMCO MODELE: AK550 ANNEE: 07/08/2019 TYPE: L3EKYMM2000E553
853kms BON ETAT - TEL QUE SUR LA PHOTO / CARREAU HS
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239, 00 € TTC
♪♫♪ Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point. ♫♪♫
par zebdouille » 25 février 2019, 10:45
Arf, c'est bien ce que je pensais... Je vais le signaler chez Kymco et voir ce qu'ils me proposent (un document peut-être pour justifier du kilométrage)... sinon il me rester la solution de faire tourner une perceuse avec un embout carré sur l'entraineur de compteur, mais c'est très long à faire ça...
par Titi67 » 25 février 2019, 10:59
zebdouille a écrit: ↑ 25 février 2019, 10:45
Malheureusement pour toi, c'est finit depuis longtemps les compteurs mécaniques qui fonctionnaient à l'aide d'un câble carré. Ils sont tous électroniques maintenant, d'où le fait qu'ils peuvent buguer. Un compteur mécanique ne pouvait pas avoir ce types de soucis. par zebdouille » 25 février 2019, 12:57
Ah si si je t'assure que c'était possible, c'est arrivé à un pote sur une moto... il avait fait tourner la perceuse toute la nuit...
Et ca avait rebuggé quelques semaines après en rechangeant la batterie
par Titi67 » 25 février 2019, 16:35
sur quelle moto?
Il faudra juste s'arrêter ou être à très basse vitesse pour passer d'un mode à l'autre. Les demi-tours se font facilement et sans souci, même si l'AK demande un peu plus d'efforts que son concurrent sur les manoeuvres à très basse vitesse, faisant ressentir les presque 30 kilos d'écart. Sur autoroute
L'AK s'élance dynamiquement et vite sur autoroute acceptant rapidement des vitesses totalement illégales sur notre réseau français. Il paraîtrait qu'il titille même les 170 km/h sur circuit. Il accepte alors les longues courbes à vitesse maximale sans broncher, même s'il reste sensible aux appuis sur le guidon. Avec une bulle relativement haute, on apprécie la protection apportée, qui pour autant n'engendre pas de remous ni bruits dans le casque. Sur départementale
L'AK retrouve naturellement les petites routes, avec des montées en régime franches et des réactions nettes à la poignée de gaz. Autant la direction est sensible sur autoroute, elle devient un point fort sur petites routes, permettant de rectifier une trajectoire qui se referme un peu plus vite que prévu.
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Centrale Des Crédits Aux Particuliers De La Banque Nationale.Fr
Centrale des crédits aux particuliers: évolutions importantes en 2013
2014-01-22
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A la fin 2013, la Centrale comptait 6 251 558 personnes et 11 465 814 crédits enregistrés, ce qui représente une légère augmentation de 0, 2% par rapport à 2012. Au cours de l'année, 1 432 154 nouveaux contrats de crédit ont été enregistrés. C'est surtout l'évolution des crédits hypothécaires qui est marquante. Avec 294 785 nouveaux contrats, l'octroi de crédits hypothécaires a diminué de 8, 2% en comparaison avec 2012. La diminution a été la plus marquée au cours du second semestre (- 18, 0%) et ramène le nombre de nouveaux crédits hypothécaires sur base annuelle à son niveau de 2009. Avec 511 137 nouveaux contrats (+ 6, 4% par rapport à 2012) les crédits à tempérament retrouvent leur niveau de la période 2007-2011. De même, le nombre de nouvelles ouvertures de crédit a augmenté de 3, 0% pour atteindre 538 038 contrats. Enfin, le nombre de nouvelles ventes à tempérament a diminué, ce qui confirme la tendance des années précédentes.
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