Je dois encore essayer avec ce débitmètre fixé correctement. par iktas » lun. 12 août 2013 15:44
Bon bien.... Je viens d'essayer après avoir fixé convenablement le débitmètre... Pareil que le débitmètre sois branché ou pas. Symptômes: dès que le véhicule a besoin de puissance exemple en cote ou lorsque j'accélère ça siffle ( enfin siffle pas vraiment c'est plutot genre vent qui souffle "ouuuuuuuuuuuu" et j'avance très lentement. Conclusion, si vous me dite qu'il n'y doit pas du tout avoir du jeu dans l'axe du turbo alors je crois que c'est le turbo qui est hs. 118d moteur hs tariff code. par iktas » lun. 12 août 2013 15:49
Et toujours pas de fumées ni aucune indication d'erreur sur mon écran....
par iktas » lun. 12 août 2013 16:50
voici 2 video que je viens de faire je pense que ce sera plus parlant.
" onclick="();return false;
par iktas » lun. 12 août 2013 17:01
Si je peux encore rajouter ceci, j'ai l'impression que le bruit du soufflement est moins fort qu'hier, mais j'ai toujours cette perte de puissance, plus de reprise.
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118D Moteur Hs 2020
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Sujet du message: 118D Excellis Boite de vitesse HS vitesse qui saute Publié: 18 Oct 2015, 18:44
Inscription: 18 Oct 2015, 15:06 Message(s): 9
Pays: France
Ville: Nantes
Voiture: 118d
Année: 2008
Ma voiture: Lien Invalide
Bonjour, En août 2014, j'ai acheté une 118d de juin 2008. Le premier soir ma 1ère vitesse à sauté. Depuis cela me la fait quelques fois, 1/2 fois par mois. 118d moteur hs sports. A savoir que cela ce faisait souvent à froid. Depuis, la 1ère vitesse saute de plus en plus, le nombre de fois que cela se produit s'accroît de mois en mois. Depuis 1mois cela arrive très très régulièrement et je commence vraiment à m'inquiéter. J'ai lu énormément de chose sur internet, sans vraiment trouver une réponse à la question! - est ce qu'une vidange de boîte peut vraiment régler le problème? - est ce que les bonhomme de verrouillage sont les mêmes pour toutes les vitesses, concrètement, est ce que les bonhommes de verrouillage peuvent être la cause seulement sur la première vitesse et pas sur les autres?
118D Moteur Hs 20
Si quelqu'un a une idée
Je voudrais être sur de la panne avant d'acheter un FRM3 neuf chez BMW
Malgré que ce soit une E81, le système est similaire au E9X, voila pourquoi je me suis permis de poster ici
Merci d'avance
Re: FRM3 - Lève-vitre HS
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par Cruzi » sam. 20 avr. 2019 11:14
Salut Edouard,
Justement je ne sais pas si j'ai du jus sur le bouton, j'ai pas trouvé le schéma sur Ista. Mais le bouton est rétro-éclairé. Sur Ista l'erreur est apparu à 162 000 KM, là j'ai 199 000 KM au compteur, donc je pense qu'il y a de fortes chances qu'il soit en court-circuit. 118d ou 120d? - Série 1 - BMW - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Merci pour la manip, je vais tester ça cette après-midi. par Cruzi » sam. 2019 21:13
J'ai pas réussi à faire la manip de Ludo
S'il y a une âme charitable qui pourrait me faire ça à distance
ludo132
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par ludo132 » dim.
118D Moteur Hs Tariff Code
Effectivement en général ce n'est pas lié à un manque d'huile mais j'ai déjà vu un cas où c'était lié. Et comme sa boite est grasse on peut penser à une fuite. Moi je tenterais le coup. Si c'est bien ça il faudra colmater la fuite dans un second temps. Tout à fait d'accord. Ça ne coûte rien d'essayer. D'autant plus que l'on ne peut pas faire grand chose d'autre sur cette boite, dans la mesure où le pièces détachées sont introuvables... Tiens nous au courant
murphy99 a écrit: Ben ça dépend où tu la fais. Moi j'avais payé 120 euros chez Bmw. BMW 118d en panne Chaîne de distribution - Forum Auto Plus. yes, merci pour l'info
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118D Moteur Hs Boys
Moi j'avais payé 120 euros chez Bmw. jean-mi
Inscription: 16 Nov 2012, 17:31 Message(s): 71
Pays: france
Ville: tarare
Ma voiture:
Salut Si tu peux le faire toi même, il te faudra 1. 5l d'huile MTF-LT3 (norme BM). Moi, j'utilise de la Febi 40580 qui respecte cette norme: Mais je ne pense pas à un probleme d'huile dans ton cas. Forum 60 millions de consommateurs • Consulter le sujet - BMW Serie1_Volant moteur hs après 1 semaine d'achat_Inquiet. Quand ta voiture est arrêtée et que tu mets la première en manipulant le levier doucement, as-tu l'impression de passer un "cran" juste avant d'arriver en bout de course? As-tu à nouveau cette impression en revenant au point mort? Est-ce que tu as le même "cran" sur les autres vitesses? Pour moi, c'est: - le verrouillage de l'axe des fourchettes qui n'est plus assez ferme (dans ce cas, la 3ème et la 5ème sauteraient aussi) ou -les dents de crabotage du pignon de première qui sont usées et qui "glissent" sur les dents du baladeur de 1ère et 2ème. Quand la vitesse saute, est-ce que le levier revient au point mort ou est-ce qu'il redescend juste un peu vers la deuxième?
118D Moteur Hs Sports
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Le capteur de pression situé sur la pipe d'admission provoque les même symptômes. Dans le cas d'un défaut d'étanchéité du circuit d 'admission le capteur se retrouve avec des valeurs incohérentes avec la charge du turbo. Dans le cas où celui est défectueux, dûs entre autres aux gaz d'échappement et à l'huile, son orifice de lecture peut se trouver obstrué ou cassé suites à ces impuretés. Le Catalyseur ou le FAP. Ces 2 procédés permettent de réduire les émissions polluantes mais lorsque ceux-ci se bouchent cela peut provoquer quelques avaries de performances. S'ils sont obstrués, la pression d'échappement ne peut pas s'évacuer et reste donc stockés entre le catalyseur ou le filtre à particules et la turbine du turbo coté échappement générant ainsi une contre pression empêchant la turbine de tourner normalement. Le turbo. Le turbo est technologie relativement simple au niveau de son fonctionnement mais qui coûte très cher et qui réduit les performances de la voitures lorsque celui-ci ne fonctionne plus ou mal.
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Poêle à accumulation
Un appareil à accumulation accumule la chaleur dans des matériaux réfractaires, pour la redistribuer progressivement. Avec arrivée d'air
Un apparail sans arrivée d'air consomme l'air de la pièce dans laquelle il se trouve. Un appareil avec une arrivée d'air va puiser l'air dont il a besoin en dehors de la pièce (vide sanitaire, sous sol, extérieur... Pièces détachées pour poeles Jotul F370 advenace série (F371 F373 F377 F378) - Ersho. ). Il est dit compatible BBC. Vision du feu optimale
Si la vision est dite optimale, le poêle met particulièrement en valeur le spectacle des flammes (soit parce que l'appareil est rotatif, la vitre large ou multi faces etc. Si la vision est dite "secondaire", la vision du feu est normale. Matériaux Fonte Acier Céramique Foyer réfractaire Pierre Faience Verre Foyer Vermiculite Foyer Alutec Foyer Brique réfractaire Foyer Fonte Foyer Chamotte Taille des bûches 25 cm 33 cm 40 cm 50 cm Fixation Sol Mur Suspendu Flamme Verte
7 étoiles
Flamme Verte est un indicateur de qualité concernant le rendement, les performances énergétiques et environnementales des appareils de chauffage à bois.
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c. c.
Dept: Morbihan
Le 08/03/2013 à 12h53
Env. 30 message
Epagny (74)
oudy a écrit: bonjour,
bonjour
Est ce qu'il ne chauffe pas "trop"? Messages: Env. 30
De: Epagny (74)
Ancienneté: + de 9 ans
Le 09/03/2013 à 12h35
Super bloggeur
Env. 1000 message
Ingré (45)
Novice10 a écrit:
Pour moi aussi 4200 euros! Après le ressenti dépend également de la Taille de ta pièce. Ma pièce fait 55 m² ( salon, salle à manger, cuisine ouverte) et en très bonne chauffe 23, 5 degrés sinon 21, 5 -22 en "normal" au bout de mini 2 heures...
Edité 2 fois, la dernière fois il y a +9 ans. → Atry Home - Cheminées et Poêles 06 - JOTUL F373 ADVANCE. Messages: Env. 1000
De: Ingré (45)
Ancienneté: + de 11 ans
Le 10/03/2013 à 00h00
idem, ormes45140
Grande pièce 60 mètre carre, chauffe très bien, seul bémol c'est que si c'était notre chauffage principal, il ne serait pas assez puissant pour tout chauffer entièrement la maison de 120 m2,
et avec des buches de 33 cm le feu ne tient très longtemps, c'est un très bon poêle d'appoint, très jolie, facile d'entretien, les vitres ne se noircisse pas très vite, je ne l'échangerais pas contre un autre modèle.
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