Questions
1. Doc. 1
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Dans un alternateur, comment s'appellent la partie fixe et la partie mobile? Décrire chacune de ces deux parties. 2. Doc. 2
Calculer la puissance fournie par l'eau à un turbo-alternateur du barrage des Trois-Gorges. En déduire le rendement du turbo-alternateur. 3. Proposer une explication à la différence entre la valeur du rendement calculée et celle annoncée. 4. Alternateur fonctionnement pdf au. La puissance délivrée par le second plus puissant barrage du monde, à Itaipu, est de 14 GW. Vérifier par le calcul que la puissance totale délivrée par le barrage des Trois-Gorges est environ une fois et demie supérieure.
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La rotation d'un aimant à proximité d'un
circuit crée au sein de celui-ci un courant
électrique alternatif. L'alternateur fonctionne sur ce principe. Un alternateur est un appareil électrique qui
produit une tension variable au cours du temps. Principe de l'alternateur - Maxicours. Un alternateur est composé:
– d'une partie fixe, le stator;
– d'une partie mobile, le rotor;
– d'un système d'entraînement. Différentes sortes d'alternateurs existent: dans
certains, l'aimant est le rotor et la bobine le stator, dans
d'autres, ces rôles sont inversés. Vous avez déjà mis une note à ce cours. Découvrez les autres cours offerts par Maxicours! Découvrez Maxicours
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Remarques
En marche normale, à vitesse constante, le débit du compresseur est pratiquement constant, la puissance produite est déterminée par le débit du combustible: plus celui-ci augmente, plus la température de gaz à l'entrée de la turbine s'élève. Après l'arrêt du groupe, il y a lieu de mettre le vireur en marche. Cette opération permet un refroidissement de l'arbre d'une façon régulière en évitant son fléchissement. Pour la phase de démarrage et après l'arrêt du groupe, l'arbre de la turbine est soulevé sur des paliers par l'huile à une pression élevée grâce à une pompe de soulèvement prévue à cet usage, ce qui élimine tout contact métallique et réduit la puissance absorbée pour le démarrage ou le virage. Caracteristique de fonctionnement de l alternateur - Document PDF. En absence du réseau, la centrale est équipée d'un groupe électrogène diesel prévu pour fournir la puissance électrique nécessaire durant la phase de démarrage (moteur de lancement + auxiliaires). Présentation des différents blocs constituants le groupe le groupe
Bloc de lancement Bloc de lancement Bloc de lancement
Ce bloc se compose d'un moteur de lancement et d'un coupleur hydraulique
Moteur de lancement
Le moteur de lancement est le premier responsable du lancement du groupe.
En revanche, lorsque la voiture roule, l'énergie électrique nécessaire au moteur et à ses accessoires est fournie par l'alternateur. Cet élément essentiel du moteur recharge également la batterie. Pannes de l'alternateur
L'alternateur peut connaître une panne mécanique. A ce moment, c'est la batterie qui prend le relais pour alimenter le moteur et les accessoires. Théoriquement, dans ce cas-là, le voyant de la batterie devrait s'éclairer en permanence sur le tableau de bord. Si le voyant ne s'allume pas, le conducteur n'a aucun autre moyen de savoir que son alternateur est hors service, car le comportement moteur n'en est pas affecté. Il s'en rendra compte trop tard, lorsque la voiture ne voudra plus démarrer. La panne peut aussi venir de la courroie d'alternateur, qui sert à entraîner l'ensemble. Elle ne doit pas être trop tendue ni trop lâche pour fonctionner correctement. Alternateur fonctionnement pdf format. Une courroie trop usée peut aussi se déchirer, particulièrement à grande vitesse. Dans ce cas-là, le bruit produit sous le capot ne pourra pas échapper au conducteur.
:) Bon certes je ne crois pas en avoir un seul qui ne soit pas noir... Bah les ceintures noires, ça marche! Pneus J'adore quand on arrive à recycler des objets et a en faire des trucs très beau et très classe aussi simplement. Comment imaginer qu'en coupant un pneu dans la largeur d'une ceinture, on arriverai a un résultat aussi sympa. Ces ceintures on de la gueule, on peut le dire non?
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La Vie est Belt et le recyclage de vieux pneus de vélo en ceintures, pour la ville, c'est une belle histoire initiée en 2017, du côté de Tourcoing. L'idée a, depuis, fait son chemin pour s'élargir à la transformation de pneus de voiture ou de tuyaux de lances-incendies, en porte-clefs. Aujourd'hui, chacun est encouragé à se mettre dans la boucle. Au commencement de La Vie est Belt, en 2017, il y a Hubert Motte, un jeune et dynamique entrepreneur passé par Mova Cycling Compagny. L'idée lui vient de récupérer de vieux pneus, dans les ateliers de vélos de Lille, sa ville, pour en faire des accessoires de mode. Des liens se tissent. Des partenariats se nouent. Décathlon Hauts-de-France, Beaudelet et Ramery… Désormais, la démarche s'étend à l'Île-de-France, comme aux rebuts de productions de marques telles que Michelin et Hutchinson. © La Vie est Belt – Grâce à La Vie est Belt, les vieux pneus trouvent une seconde vie
La Vie est Belt, réutilise les pneus
La suite n'est que logique. Ceintures en pneu de vélo le. À l'heure où l'industrie de la mode compte parmi les plus polluantes du monde, les initiatives de recyclage fleurissent ici ou là.
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