Renault TRM 10000
Marque
Renault V. I. Années de production
1980
Classe
Poids lourd de transport militaire
Moteur et transmission
Moteur(s)
Moteur diesel 6 cylindres 9, 8 litres
Cylindrée
9 830 cm 3
Puissance maximale
300 ch
Couple maximal
1 250 N m
Poids et performances
Poids à vide
P. T. A. C. Camion militaire renault.com. 23 000 et 29 000 kg
Vitesse maximale
89 km/h
Consommation mixte
50 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)
tole
Dimensions
Longueur
9 450 mm
Largeur
2 500 mm
Hauteur
Cabine comprise: 3 060 mm
Empattement
280mm mm
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Le Renault TRM 10000 est un camion militaire français en service depuis 1987 [ 1]. Il est conçu pour le transport logistique (VTL) et les systèmes d'armes. Historique [ modifier | modifier le code]
La production du TRM 10000 a commencé en 1985. Il a été développé à partir du TRM 9000, qui était destiné principalement à l'exportation. Il en diffère par un empattement plus long, une meilleure transmission et un moteur plus puissant. Initialement prévu pour les forces armées françaises pour une production de 5 000 camions, il y a eu finalement moins de 2 000 véhicules commandés.
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Le Renault Goélette est un véhicule largement utilisé par les administrations françaises qui ne peuvent acheter que des véhicules français. C'est le cas notamment de La Poste pour l'acheminement du courrier [ 3], la Gendarmerie [ 4], et la Police [ 5] qui l'utilise « panier à salade » mais aussi les artisans et les petits transporteurs. En 1952, l' armée française, ayant fort à faire en Indochine, commande à la Régie Renault une camionnette 4 × 4 afin de compléter les Dodge WC51 & 52 issus des surplus de l'armée américaine. Pour Renault, le modèle de base existe, c'est le petit utilitaire "R 2067", plus poétiquement baptisé "Goélette" de 1 400 kilos de charge utile. Ce véhicule, lancé juste après la fin de la guerre est très apprécié des artisans et des commerçants. Renault TRM10000 (1985-1996) - l'Automobile Ancienne. En partant de ce modèle qui, jusqu'en 1957 ne disposait que d'un moteur 4 cylindres développant 53 ch, la Régie Renault crée une version adaptée: on conserve du châssis biscornu avec son empattement court et sa mécanique placée en porte-à-faux à l'avant, on surélève le tout sur des ponts "banjo" et des lames de ressorts rigides, on l'équipe d'une cabine torpédo bâchée, ce qui évite d'étudier l'aération, et d'une benne recouverte d'une grosse toile pour transporter hommes et matériel.
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Caractéristiques de l'objet Occasion: Objet ayant été utilisé. Consulter la description du vendeur pour avoir plus de détails... Camion militaire renault 2087. Informations sur le vendeur professionnel ebminitank leandre marchand 21 C rue Alfred Jarreau 71380 St Marcel, Bourgogne - Franche-Comté France Numéro d'immatriculation de la société: Je fournis des factures sur lesquelles la TVA est indiquée séparément. Conditions générales de vente retour possible 14 jours aprés la reception de l'objet, uniquement sur les objets neufs.
Le TRM 10000 a été produit en plusieurs versions. 1 322 camions sont en service en 2015 contre 1 137 en 2014. Leur âge moyen en 2015 est de 24 ans. Leur taux de disponibilité en 2014 est de 59%, et en 2015 de 39%. Le coût unitaire de leur maintien en conditions opérationnelles (MCO) en 2015 est de 50 439 euros [ 2]. Au 31 décembre 2019, le parc est de 946 camions d'un âge moyen de 27 ans, de 46% de disponibilité et ayant coûté 11 422 euros en MCO [ 3]. Caractéristiques [ modifier | modifier le code]
Le TRM 10000 possède trois essieux moteurs (6x6) pour une utilisation sur routes, pistes et en tout-terrains. La garde au sol est de 0, 63 mètre. Il peut transporter entre 10 et 16 tonnes de charge utile, notamment des abris en dur montés sur plateau ( shelters) de 15 ou 20 pieds, ou 24 soldats sur des bancs à l'arrière. Histoire des camions Renault de 1900 à 1945. Troisième partie, par Claude Moins | Le site de Louis Renault. Il existe une version spéciale avec une cabine agrandie de tracteur pour l' obusier français canon 155 TRF1, le Pont Flottant Motorisé et la Semi-Remorque Porte Travures. Le moteur est un 6-cylindres diesel MIDR 06.
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Il y a eu de la casse lors de la livraison mais le responsable m'a assuré qu 'en passant sur le show room que je me ferai rembourser. NADIA S. Le 03/ 09 / 2021
Quelques couacs à la livraison mais Brendan a tout fait pour que je sois livré dans les temps, suite RDV poseur. Merci Je recommande! PHILIPPE M. Le 07/ 08 / 2021
Livraison très rapide. Quelques carreaux cassés à l'arrivée mais le SAV a été très réactif et nous avons pu trouver un arrangement sans problème. Plinthe mdf a peindre. valerie m. Le 31/ 07 / 2021
Fab Choice
A C. Le 27/ 07 / 2021
Envoi et réception très rapide de l'échantillon commandé. Dominique M. Le 21/ 07 / 2021
Je n'ai pas eu d'autre choix que de commander sur ce site du fait du confinement. Je n'ai pas pu voir le produit avant commande ce qui n'a pas été simple. Le site de parquet carrelage était plutôt bien malgré cela. Par contre, la livraison a été plus catastrophique: pas de confirmation de date ni d'horaire, un livreur qui appelle 4 fois en 10m et finit par quasiment m'insulter sur messagerie car je ne répond pas.
Le 08/ 07 / 2021
Vraiment top, a la fois le service et le produit, je recommanderai a mes proches. philippe l. Le 22/ 06 / 2021
Commande rapide et l'option récupérer 2h après est vraiment top! Feyza Y. Le 20/ 06 / 2021
Tout est bien, le service et le produit
Le 19/ 06 / 2021
THIERRY F. Le 06/ 06 / 2021
carrelage très joli dans son ensemble malgré quelques éclats sur quatre carreaux; les deux paquets étaient bien emballés et livrés dans les temps: dommage que l'humeur du livreur n'est pas été à la hauteur, son agressivité et l'absence du port de masque en pleine pandémie étaient certainement dues à la fatigue de la semaine (? ) linda j. Le 31/ 05 / 2021
Produit pas encore installé mais magnifique. J'ai pris 5min, avant de passer commande, pour appeler la boutique sur Paris. J'ai été très bien conseillée et rassurée sur le sérieux du site. Plinthe mdf à peindre les. La livraison est très bien suivie, nous avons eu 2 appels du centre de livraison pour nous avertir. Le livreur à été très bien et nous même placé le carrelage où nous souhaitions le stocker.