A bord des bus, les conducteurs ne vendront pas les nouveaux titres de transport le 25 juin. Ils continueront à vendre les anciens tickets papier uniquement, que vous composterez donc sur les anciens composteurs. Même chose dans les points services (buralistes, librairies... ) où les nouveaux titres ne seront pas disponibles non plus. Les abonnés Maxi Rythmo (abonnements longue durée avec prélèvement automatique) utiliseront encore leur ancienne carte avec un coupon en papier qu'ils continueront à recevoir en juillet et en août. Ce n'est qu'en septembre qu'ils commenceront à utiliser la carte PassPass, qu'ils recevront dans le courant du mois d'août. Abonnement maxi rythmo et. Quant à ceux qui possèdent déjà une carte émise par TER SNCF ou le réseau Arc en Ciel du Conseil Général, ils devront se rendre dans un Espace Cartes ou une Agence Mobilité Transpole entre le 25 juin et le 14 août pour faire charger leur abonnement Maxi Rythmo sur leur carte existante (on se demande d'ailleurs pourquoi). On pourra acheter un abonnement hebdomadaire ou mensuel qui débutera en cours de semaine ou de mois
On pourra acheter ses titres de transport et les charger sur sa carte notamment via internet
L'option NFC (remplacer la carte PassPass par son smartphone), pourtant déjà mise en place dans certaines villes comme Nice ou Caen, ne sera dans un premier temps pas supportée par la billettique PassPass.
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Auteur Sujet: LILLE, Rijsel: capitale du Nord, capitale des Flandres chtieric lunatique... et looser. bento51 a écrit: Je ne vois pas pourquoi vous critiquez passpass: j'ai reçu ma carte mi août et elle fonctionne depuis le 01/09 en abonnement maxi rythmo! RAS, ça fait bien bip ok mais il faut sortir la carte car elle n'aime pas la proximité de la carte VLille (que je dois toujours utiliser) Par contre, je n'ai pas reçu ma carte et le talon à remettre à mon employeur pour les mois d'Août et Septembre (ni l'avis d'imposition) et ça m'inquiète plus!!! Perso tout c'est bien passé pour ma passpass. Mais toujours impossible d'acheter son titre de transport en ligne, obliger de passer au guichet pour jumeler Viva et passpass... c'est pas normal. Franchement si tu mets un nouveau système numérique/dématérialisé en place, bah tu le fais à fond. C'est honteux ces queues d'1 heure à République et autres, les gens ont autre chose à foutre. Abonnement maxi rythme cardiaque. Sans dire que sur mon espace perso en ligne, j'ai les coordonnées d'une autre personne.
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Le Ti-cket Plus n'existe plus (sauf sur le site de Transpole). « Ça faisait double emploi », confirme la conseillère Transpole au téléphone. La révolution du 1er août n'a pas eu lieu, car elle avait déjà eu lieu auparavant. « Le Ticket Plus, ce sont des gens qui prenaient le train et qui voulaient un complément transports en commun. Là, avec Rythmo, c'est l'inverse. LILLE, Rijsel : capitale du Nord, capitale des Flandres - Page : 1945 - Société - Discussions - FORUM HardWare.fr. Ce sont plutôt des gens qui utilisent les transports en commun et qui voudraient, ponctuellement, prendre le TER », nuance subtilement Dominique Plancke, président de la commission transports au conseil régional, pour justifier une forme d'engouement autour de Rythmo. « À tout moment, les abonnés Transpole peuvent utiliser en toute liberté le train. C'est une mesure simplifiante », commente Olivier Decornet, responsable nouvelles mobilités à Transpole, peinant quelque peu à énumérer les différences entre Ticket Plus et Rythmo. Résumons: LMCU lance avec Transpole un service - déjà quasiment sur les rails - et verse, à titre de dédommagement, 258 000 E par an au conseil régional.
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Mi-mai pendant trois jours, le réseau de transports en commun Transpole avait été paralysé en métropole lilloise à cause d'une grève occasionnant de sérieux problèmes de déplacements et des bouchons sur toute la métropole. La société Transpole vient de décider de faire un geste d'une valeur de 5 euros à valoir sur plusieurs types d'abonnements: Les abonnés Maxi Rythmo verront le coût de leur abonnement mensuel réduit de 5 euros en juillet Les abonnés jeunes et seniors se verront proposer un pass été à 28 euros au lieu de 32 euros. Les abonnés Rythmo à la semaine et au mois se verront rembourser 5 euros sur présentation par courrier de leur coupon de la semaine 20 ou du mois de mai. "Bien sûr, il y en aura qui diront "j'ai pris un taxi"... On comprend, mais nous ne pouvons pas faire davantage. Nous ne pouvions que faire au prorata de l'abonnement. Abonnement maxi rythmo la. C'est ce qui nous a paru le raisonnement le plus juste pour déterminer le préjudice"
"On devrait toucher quelque 30. 000 à 40. 000 abonnés" explique Olivier Broche, directeur commercial chez Transpole, sur les quelque 465.
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C'est un peu dommage pour une billettique toute neuve et il ne semble pas que ce soit une priorité à Lille Métropole puisque Eric QUIQUET, Vice-Président en charge des transports à la Communauté Urbaine, nous indique que "la demande des opérateurs ne constitue par forcément une demande sociale". Il faudra valider son titre de transport à chaque montée dans un véhicule (même lors des correspondances). Ceci permettra in fine d'avoir des informations beaucoup plus précises qu'actuellement sur l'utilisation des différentes lignes ainsi que sur les correspondances utilisées. Ces données ont pour but d'améliorer l'efficacité du réseau et de mettre en rapport l'offre avec la demande. Lettre de résiliation de transport en commun. Pour la vente des nouveaux titres à bord des bus ainsi que pour l'utilisation des tickets ZAP dans les bus également, aucune date officielle n'est pour l'instant avancée par Transpole. D'autant plus que le problème est double: technique d'une part comme nous l'évoquions plus haut, mais aussi humain d'autre part puisque la Direction de Transpole doit faire face à l'opposition d'une partie du personnel par rapport à la mise en service de cette nouvelle billettique et à la charge supplémentaire de travail que les conducteurs estiment qu'elle va occasionner pour eux.
Mise à jour du 26/06/2013: le compte-rendu de la première journée d'exploitation est lisible ici
Cela fait tellement longtemps qu'elle est annoncée (elle devait initialement être lancée en janvier 2012), puis reportée, puis annoncée à nouveau qu'on a du mal à le croire, mais c'est bien demain, mardi 25 juin, que la nouvelle billettique sera mise en service sur le réseau Transpole, avec pour emblème la fameuse carte Pass-Pass. A une journée du lancement, nous vous proposons de faire ici un point rapide sur les changements qu'elle va apporter pour les utilisateurs du réseau Transpole. Une carte et des tickets RFID (sans contact)
Avec la billettique actuelle (qui date de 1981), les supports étaient papier (tickets, cartes et coupons d'abonnement). Les Forums de Passions Métrique et Etroite !! • Afficher le sujet - Hello !. Avec la nouvelle billettique, les supports seront sans contact. Il suffira d'approcher sa carte (ou son ticket) du valideur pour être en règle. A l'intérieur de la carte, un petit circuit électrique passif qui va interagir avec un champ électromagnétique émis par le valideur.
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Bien sûr, un gode reste un gode et sa fonction première est de donner du plaisir lors de l'insertion anale. Mais les sextoys proposés dans cette catégorie ont des objectifs supplémentaires. C'est ce qui en fait d'ailleurs tous leurs avantages. L'utilisation du gode ceinture est alors idéale dans les deux circonstances suivantes. Etre disponible n'importe quand avec le gode sur ceinture Porter ce type de gode permet de répondre présent n'importe quand! Harnais gode ceinture en. Votre partenaire sera alors comblé même si vous n'êtes pas en forme ni même en capacité d'être en érection. Et en plus vous allez pouvoir participer activement à la relation sexuelle. En effet, le gode ceinture se démarque du dildo traditionnel par le fait qu'il permette de simuler une "vraie" relation sexuelle. Le gode remplaçant alors simplement le pénis du partenaire. Le jeu sexuel est plus intime, plus riche en sensations et garde toute sa dimension excitante. Dans ce cas, le gode ceinture permet de: palier à une difficulté érectile temporaire ou continue tout en gardant une activité sexuelle soutenue, notamment pour la pénétration anale poursuivre la sodomie même après avoir joui, quand votre partenaire réclame encore.
Ils peuvent, par exemple, être utilisés au sein d'un couple lesbien, pour que l'une des partenaires pénètre l'autre. Ils peuvent également être utilisés au sein d'un couple hétérosexuel, afin que la partenaire féminine puisse pénétrer son partenaire (c'est ce qu'on appelle le pegging). Ils peuvent même être portés par des hommes, pour pouvoir effectuer une double pénétration sur leur partenaire. Bref, les possibilités sont nombreuses, et donnent lieu à de nombreux jeux à 2. Harnais gode ceinture d. Quelle différence entre gode-ceinture et strap-on? Le gode-ceinture est composé d'un harnais, sur lequel vient se fixer un dildo. Il s'enfile à la façon d'une culotte, et l'on peut changer le dildo très facilement, ce qui permet de varier les diamètres, les formes, les textures…et les plaisirs! Par contre, avec un gode-ceinture, la personne qui le porte ne recevra pas de stimulation physique. Le strap-on est un sextoy dont les 2 parties sont pénétrantes: la partie la plus courte s'insère dans le vagin de la personne qui le porte, la partie la plus longue sert à pénétrer le ou la partenaire.