Il est possible de rajouter des points intermédiaires en tirant le tracé où on le souhaite voir passer. On peut également établir sa nav avec un aérodrome de départ et un aérodrome de destination à partir d'un listing. La fonction Plan donne accès à une vision « satellitaire » de la nav. Les fiches VAC peuvent être téléchargées pour être associées à une navigation. La fonction Log de nav permet d'accéder aussitôt à un log de navigation établi (caps, distances) avec les points tournants choisis. En donnant un facteur de base, les temps de vol sans vent sont inscrits dans les cases grises. Une fois imprimé, il est possible de compléter à la main les cases en jaune du log de nav, avec les altitudes, fréquences radio, données diverses, etc. D'un simple clic, on obtient le log pour la route inverse. ♦♦♦
Mermoz tourne sur Mac sous OS X 10. 6 et versions ultérieures. Taille 10. 8 mégas. Diffusion gratuite sur l'App Store
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Log de navigation & ATIS
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Version 1. 11 pour l'application Mermoz permettant de préparer un vol avec log de nav…
Sortie en 2013 et développée sous Mac OS X (encore! ) par Eric Le Ponner, l'application Mermoz vient de bénéficier de sa mise à jour 1. 11. Il s'agit d'un outil, mis gracieusement à disposition, pour « aider les pilotes privé à préparer un log de navigation VFR ». La version basique fait appel à un simple fond coloré sur lequel apparaissent tous les aérodromes avec leur code OACI. Il est également possible d'acquérir ici ou là différentes cartes aéronautiques via leurs éditeurs: « Suisse OACI » de l'Office fédéral de Topographie, cartes VFR US (les « Sectionnal Charts » de la FAA), les cartes Air Million (Editerra) et les Cartabossy (Jean Bossy) – la Cartabossy 2015 standard étant prise comme exemple sur l'illustration d'ouverture avec une navigation simulée entre Rennes et Angers via Vannes et Nantes. Une fois sur la carte, en zoomant plus ou moins, il suffit de tracer à la souris la trajectoire souhaitée en s'appuyant sur des aérodromes, des balises de navigation ou tout point au choix (que l'on peut renommer sur le log) et ainsi de « poser des points de report comme vous le faites habituellement sur le papier ».
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à droite) 11 - Éditez: TAF, MÉTAR, SPÉCI, SIGMET, TEMSI ET WINTEM 12 - Préparez bilan masse et centrage, autonomie Noter les terrains où vous pourrez avitailler 13 - Vérifiez les performances décollage, montée, atterrissage (selon le terrain utilisé) 14 - Vérifiez la documentation de l'avion 15 - Vérifiez vos conditions d'expérience récente 16 - Rédigez votre Log de Navigation 17 - Déposez un plan de vol (si nécessaire): Olivia, rubrique « Plan de vol » ou auprès du BRIA
Une alerte est affichée si le carburant nécessaire est supérieur à la quantité que vous avez indiqué emporter. Il est possible de réaliser jusqu'à trois trajets correspondant chacun à un décollage-atterrissage. Cet outil peut êre utilisé avec un simulateur de vol pour le rendre plus réaliste. Un mode d'emploi (en français) est intégré. Pour son utilisation, vous devez disposer de Microsoft Excel (si possible une version 2000 et +) et d'une imprimante. Vendu sur support CD ROM
Je reste disponible si besoin à l'adresse
Bons vols! /Nesko
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très belles prestations. Cette petite annonce a été vue: 18076 fois
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Mardi 13 novembre 2007 par le propriétaire: ludo13800
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