Nos experts vous conseillent! Stabilisateurs, outils de mise à niveau, les vérins contribuent au confort des séjours en camping-car, caravanes ou fourgons. Mettant les châssis en position horizontale, leur installation est simple même sur un terrain en pente. ref: CD10222
Vérin de stabilisation standard AL-KO PTAC 1000 kg avec semelle articulée-pour fourgon, camping-car, caravane, remorque. 4. 3/5
En stock
62, 00 € TTC
Vérin stabilisateur en profil droit, pour le nivellement de la caravane, de la remorque. Semelle articulée. Compatible tous châssis, y compris les châssis Al-Ko depuis 1989. - Hauteur maxi recommandée: 410 mm. - Vis à filet trapézoidale: 16x4. - PTAC: 1000 KG. - Vissage avec douille de 19 mm. - Dimension: 438x256x410 mm. - Poids: 3 kg. Réf Al-Ko 205 712
Vissage avec douille de 19 mm. En savoir plus
ref: CD10224
Vérin de stabilisation AL-KO PTAC 1300 kg version courte - pour fourgon, camping-car, caravane, remorque
4. 7/5
56, 00 € TTC
Le vérin stabilisateur AL-KO 1300 Kg en tôle emboutie (version courte), est destiné au nivellement de la caravane, de la remorque.
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Fini les positions inclinées et les sols instables! Le système innovant de stabilisation hydraulique AL-KO HY4 vous permet de lever facilement et rapidement votre camping-car dans la position horizontale souhaitée. La nouvelle fonction de pesée permet d'éviter les erreurs de chargement et les surcharges qui pourraient s'avérer dangereuses - en utilisant simplement votre téléphone portable. Ce système de nivellement hydraulique est disponible pour tous les véhicules équipés d'un châssis AL-KO sur Fiat X250 et Mercedes VS30 ainsi que pour les camping-cars sur châssis d'origine et fourgons X250 / 290 sur Fiat Ducato. Également disponible pour les camping-cars Mercedes-Benz VS30 sur châssis AL-KO SLC et AMC ainsi que sur châssis d'origine et pour les fourgons Mercedes-Benz VS30 RWD. Les HY4 et HY2 d'AL-KO sont les premiers systèmes de support de levage hydraulique à avoir obtenu un certificat d'homologation de Mercedes-Benz. Elle certifie la sauvegarde des valeurs de la marque Mercedes-Benz et des caractéristiques fondamentales du véhicule en matière de sécurité, de stabilité de fonctionnement, de dynamique de conduite, de systèmes d'assistance, d'exigences légales et d'autres caractéristiques importantes.
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Remplacement du filtre a particule... Combien cela a-t-il couté? Désole je n'avais pas vu ton message, finalement c'est le filtre à pollen lol, je suis pas du tout bon en mécaniques etc... lol:p Merci pour ta réponse. Dysfonctionnement moteur golf 6 arrive. Ou bien est-ce plutot le filtre à air? (ce qui n'est pas vraiment comparable)
excuse moi d intervenir sur ton poste mais j ai la meme chose depuis jeudi... j ai le voyant de filtre à particule qui c'est allumé et celui tu témoin de dépollution le lendemain c'est celui du dysfonctionnement moteur qui ce met à clignoter et plus de turbo, je met trop de temps pour aller à 100km(j ai l impression d avoir 40ch alors que j en possede 140(2. 0L TDI))j ai rendez vous mardi che VW pour sa mais de votre coté savez vous ce que c'est? est ce le fap qui ne c'est pas régénéré? merci à vous d avance
Regarde le lien que AJBe à mis, à mon avis c'est aussi ta sonde du FAP qui va falloir changer. SEAT Leon SC FR TSI 150 DSG - Noir Minuit Golf VI TDI 140 - Confortline - Gris Titane - Pack City - Pack Sport Porto - RCD 510 - Media In - Alarme - Nouvelle commande de clim + Feux arrière et calandre Carat - Embouts chromés - pédalier et repose pieds alu - suppression de l'identification
merci à toi, j ai pensé aussi à la c'est le cas j espere que ca va pas me couter un bras
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Dysfonctionnement Moteur Golf 6 Arrive
J'ai passé mon contrôle technique ce matin et biensùr contre-visite à cause de ce voyant. (j'ai la contre-visite gratuite biensûr je savais qu'elle n'aller pas passer à cause de cela, on avait supprimé les défauts à la balise au préalable mais le voyant est réapparue sur le trajet). Je précise également que le voyany moteur reste constament allumé. Alors je me demande comment supprimer ce voyant pour pouvoir passer ma contre-visite? pourquoi revient-il aléatoirement? Dysfonctionnement moteur golf 6 play. est-ce que ça peut-être dû au radiateur des gazs d'échappement? Que faire? Merci d'avance à tous
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Salut, tout d'abord je te conseillerai d'essayer de récupéré les codes erreurs regarde sur outilsodbfaciles ya de bonne chose et pas cher ou sinon vag diag aussi pas mal. Après sinon faut voir les connections au niveau des capteurs ( debimetre, westegate etc) parfois ya pas besoin de grang chose un faut contact et hop donc serait mieux d'avoir les codes erreurs
Cordialement, Ely
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En ce qui concerne les Volkswagen Golf 6 diesel, la fuite pourra se situer à l'arrivée, la base, ou au niveau de la durite de retour de l'injecteur. En dernier lieu, il se peut que l'injecteur soit aussi encrassé. Si c'était le cas, il est possible le nettoyer vous-même. Il existe plusieurs solutions pour effectuer la manipulation. HELP voyant dysfonctionnement moteur retour atelier!. Cependant, l'opération pouvant être minutieuse, il sera plus prudent de demander l'aide d'un professionnel ou bien de le remplacer si vous constatez aussi des traces d'usure. Voici donc les principales causes d'allumage du voyant moteur de votre Volkswagen Golf 6, comme vous avez pu le remarquer, cela concerne des parties sensibles de votre véhicule, ne prenez aucun risque vis-à-vis de ce voyant cela va parfois avoir de graves répercussions.