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Conseiller Salarié Paris Ile
Juridique
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Les conseillers du salarié CFDT dans le Val d'Oise
Publié le 11/04/2022 (mis à jour le 12/04/2022)
Dans les entreprises dépourvues d'instance représentative du personnel, le conseiller du salarié est souvent le seul recours des salariés pour être assistés face à leurs employeurs lors d'un entretien de licenciement. Conseiller salarié paris.com. Il peut aussi être appelé dans le cadre d'une rupture conventionnelle, à [... ]
Les conseillers du salarié en Seine-Saint-Denis
Soirée "Infodroit": les ruptures conventionnelles dans le secteur public à la loupe
Publié le 12/06/2021 (mis à jour le 22/06/2021)
Le 15 juin, l'Union territoriale interprofessionnelle CFDT de Paris organise, en visioconférence, une soirée Infodroit sur le thème des ruptures conventionelles individuelles et collectives dans le secteur public. Avec la participation de Maître Benoit Arvis, du réseau d'avocats AVEC. L'ANI télétravail: thème d'une matinée "Infodroit" à Bobigny
Publié le 18/05/2021
La CFDT de l'Est francilien organise le jeudi 3 juin, de 9h30 à 12h30, à Bobigny une matinée "Infodroit" sur le thème de l'Accord national interprofessionnel (ANI) télétravail.
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La mission du cabinet de la Maire consiste à accompagner la Maire dans l'exercice de ses responsabilités, préparer ses décisions et suivre leur mise en œuvre. Le cabinet rassemble des compétences et des profils d'origine diverse: fonctionnaires de la Ville ou de l'État, contractuels issus du privé ou du monde universitaire, associatif ou sportif.
12/12/2016, 18h10
#24
Voiture(s): C5 break 2. 0 HDI
19/07/2017, 10h34
#25
Je confirme, sur le moteur DW10BTED4 2. 0,
le trou de pige se trouve devant le moteur, caché derrière le démarreur, juste au dessus d'une échancrure en C du carter, qui laisse voir le volant moteur., placez votre tête par en dessous le radiateur, légèrement coté passager pour y accéder. Photo moteur 2l hdi avec. La revue technique "C5 Diesel depuis 09/2004 1. 6 et 2. 0 HDI se mélange avec d'autres types moteur? il est totalement désespéré de chercher un trou de pige derrière le moteur coté cardan. il est totalement inutile d'enlever la durit, la conduite d'intercooler et la barre de renfort moteur-boite. Règles de messages
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Photo Moteur 2L Hdi De La
hello
j'ai eu un pb avec ma xantia 2l HDI, pareil, plus de puissance dans les côtes, notamment, max 60 kms /h et pas possible d'arriver à 3000 tours, idem sur plat mais 80 km/h
j'ai aussi le voyant diag moteur qui s'est allumé. ça m'a filé la trouille, j'ai donc décidé d'aller voir mon garagiste, mais avant j'ai fait des courses, donc arreté la voiture et ensuite, meme si le voyant était toujours allumé, elle filait comme une bombe dans les cotes. MOTEUR 2.0 HDI 150 CV AHX (DW10FD). il m'a pris 150 euros pour une recherche de panne, en fait je crois que je me suis faite avoir. il avait la valise pour le diagnotic mais comme c'est pas un concessionnaire, obligé d'appeler au secours pour avoir le code correspondant, c'était le turbo, soi disant. et puis après deux jours où il m'a gardé la voiture en me disant qu'il cherchait la panne, il me l'a rendue, sans rien faire apparemment, puisqu'il n'y avait rien finalement. m'a dit de surveiller et qu'il m'avait mis une dose de fuel guard kent, nettoyant pour diesel HDI entre autres parce que je fais des petits parcours et que ces moteurs ne sont pas faits pour ça, qu'il faut en mettre une dose dans le gaz oil tous les 5000 kms, sinon ça crée des fausses pannes dans le genre.
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11/11/2016, 14h11
#11
Salut derriere le cardan je ne connais pas le diametre de pige:
11/11/2016, 14h37
#12
11/11/2016, 14h39
#13
Ok merci pour la précision comme pour le volant donc! Moteur 2L HDI 90 RHY – Recycl Auto 60. 13/11/2016, 14h28
#14
bonjour, je viens de regarder si j avais un trou de pigeage cote cardan mais la aussi rien ne pige pas ( c est le cas de le dire) je démonte l injecteur du 1er cylindre pour avoir le pmh aurai je assez de précision et le pmh correspond t il au pigeage de l arbre a came? 13/11/2016, 14h43
#15
Dans la mesure où tu fais des tours de vilebrequin à la main pour t'assurer que ça touche pas, pas de risque pour le moteur mais quid de la précision... Il doit forcément y avoir un moyen de piger. La clavette doit être à midi semble-t-il...
13/11/2016, 14h51
#16
si le pmh est avec la clavette a midi je vais essayer de voir si les dents du volant sont sur le capteur
27/11/2016, 15h19
#17
bonjour je reviens vers vous car je n ai pas trouve de trou de pigeage, ni cote démarreur ni cote cardan.