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Je n'ai pas trouvé de sources en interdisant l'usage en tous cas. Donc je vais l'utiliser
de Polo GT MAN le 28 Juin 08 13:38
zorgulus a écrit: fandemapolo a écrit: Joli travail! Au fait on a le droit de faire ça vivi parfaitement, en france tu a le droit de te fabriquer une remorque d'un PTAC <= 500kg, il faut juste respecter quelques règles (plaque, feux... ). Je n'ai pas trouvé de sources en interdisant l'usage en tous cas. Remorque fourgon avec capot amovible. Donc je vais l'utiliser Zorgulus
ha bon, mince j'etais persuadé du contraire...
de RomainG le 29 Juin 08 08:03
Le seul soucis que je vois à ta remorque c'est qu'à chaque orière ele va sauter.... car pas d'amortissement, ni de torsion via des silenbloc au niveau de l'essieu. sinon beau boulot
RomainG
Messages: 924 Inscription: 27 Déc 05 09:06 Localisation: Marseille
de Petit. R le 29 Juin 08 08:16
Sympa cette idée. Mais dis-moi, tu n'as rien pour corriger le carrossage? C'est quand même la grande classe une remorque en 4*100, tu mets de bonne wheels là-dessus. J'ai des amis qui ont fais ça avec une benne de Caddy, Rabaissé avec tôles larges.
Fabriquer Une Remorque Avec Un Essieu De Voiture Afrique
plus important pour l'instant de s'occuper de ma cti et de ma gld! ) Moteur: 1. 6i de 115 (XU5JA) Couleur: Rouge écarlate (P0KG) Description: Presque fini
205 CTI de 1986 - 10kms
Moteur: 1. 4i de 75 (TU3M/Z) Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 Sacré Numéro de 1996 - 127000kms
205 GLD de 1992 - 800000kms
ven. 8 juin 2012 21:00
Pas mal de taf déjà! Fabrication remorque. Dommage que ce soit une 5 portes (ca aurait été mieux avec une 3 portes ou un cab), mais on fait avec ce qu'on a! Bravo pour avoir récupéré ca! Bon courage! Yann57400
Messages: 25 Enregistré le: jeu. 10 mai 2012 19:55
Localisation: Moselle
dim. 12 août 2012 21:26
Salut à tous
Je viens de finir la mienne avec le cul d'un Kangoo
2 semaines de boulot... et je veux encore fignoler quelque trucs
Pour la réglementation
Imperativement moins de 500kg en charge
Un tête de lapin homologuée (attelage)
2 triangles
2 feux de stop
2 clignotants
2 feux de positions
1 éclairage de plaque minimum
1 plaque de tare avec poids à vide, surface L x l et poids total en charge
Les remorques artisanales sont tolérées si 100% aux normes
Aucun texte du code de la route n'interdit leurs circulations pour le moment
dim.
Fabriquer Une Remorque Avec Un Essieu De Voiture À Prix
Dernière modification par GLUCK (24-06-2009 21:36:23)
Un conducteur dangereux c'est celui qui vous depasse malgré tous vos effortspour l'en empecher.
Fabriquer Une Remorque Avec Un Essieu De Voiture Grande Bretagne
Procédure de redressement d'un essieu de remorque plié
La plupart des remorques construites pour la consommation ont des essieux en acier tubulaires. Ils se plient facilement lors d'un dérapage ou d'une collision incontrôlable. Heureusement, le remplacement de l'essieu n'est pas nécessaire sauf s'il est gravement endommagé. Grâce à ses compétences en soudage et à son souci du détail, la réparation des essieux est possible. Fabriquer une remorque avec un essieu de voiture à prix. Il est toutefois important de souder l'essieu après l'avoir redressé, étape par étape, pour éviter que l'essieu ne se déforme. Il est déconseillé de réparer des essieux à tube carré moins durables. Étape 1 Levez la remorque et maintenez la caisse de la remorque à l'aide de chandelles. Retirez les pneus et desserrez les boulons en U avec une clé à douille. Ces boulons maintiennent l'essieu aux ressorts de la manille. Une fois retiré, abaissez l'essieu et supportez-le sur deux chandelles supplémentaires. Étape 2 Placez un niveau de 8 pieds sur l'essieu et localisez la zone basse où l'impact est survenu.
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maintenant, la dimension ideale, c'est une caisse de 2. 60m de long, pour porter le placo et les plaques, quite à mettre les plaques de biais dans la caisse. ainsi prevue, ça se revend dans les 300/350€ en caisse de 2. 60, car j'ai revendu toutes mes remorques, etant detenteur du permis E et d'un vrai tracteur, pour acheter plus gros/lourd. J'ai insérer tes images dans le post pour plus de lisibilité. Merci de ne pas utiliser la fonction "JOINDRE UN FICHIER " pour poster une image. Cette fonction stocke les images sur le forum qui à un espace de stockage limité, contrairement à SERVIMG. Merci de lire ce TUTO qui explique comment poster une image. Merci de ta compréhension. Dia Re: réalisation de remorques Totem Mar 17 Juil 2012 - 12:08 Salut, Je pense que cela revient plus chère mais tu dois avoir une remorque largement plus costaud que dans le commerce.. Fabriquer une remorque avec un essieu de voiture grande bretagne. les seules qui sont convenables commence à couter dans les 900€ avec un charge utile de 250kg scratch. ben oui c'est bien ce qu'il disait, les remorques faites maison sont plus costaud que celles du commerce.
J'ai acheté pour 300€ un châssis d'une caravane qui a récolté la tempête. Sans même semer le vent, elle était là, elle bougeait attendait... heureusement, elle n'était pas perdue pour tout le monde. C'était une grosse caravane, le châssis faisait 5m80. Bien trop long pour une remorque. En plus, c'est quand même un peu bas, on ne peut pas aller partout, ça touche tout le temps. Pour faire un porte-moto, ce serait pas mal, mais pour une bagagère universelle, il vaut mieux avoir un peu plus de hauteur. En plus, les pneus dépassent bien trop en hauteur, ce qui interdit de pouvoir profiter de la pleine largeur maximale (2m50). Transformation d'un châssis de caravane en remorque - Le Monde en Chantier. C'est un excellent châssis, entièrement galva, monté sur un essieu Alko 1200kgs, le tout offrant un PTAC (Poids Total Admissible en Charge) de 1170kgs, si on fait une carte grise. :flower:
Là, la caravane n'a pas de carte grise, ce qui signifie que le PTAC maxi est à 500kgs, mais le châssis est léger. [color=#FF8040][b]
Petit aparté sur la loi sur les remorques[/b][/color]
Je vais donc la raccourcir d'un peu plus de 2m et la surélever.