09-04-2017 21:28
600 gsxr srad qui tourne mal
Bonsoir tout le monde. Donc j'ai échanger mon 400 wrf contre un gsxr srad. Le gsxr brouté à l'achat et ne dépasser pas 5000 tours j'aime bricoler donc j'avais pas peur et le gars m à donner un moteur et quelque pièces. La moto a 40000km
Bon bref. A peine rentrer je met la bécane à chauffer. Premier soucis un cylindre ne chauffe pas. J'ai changer les bougie (ca change rien)
J'ai changer la bobine (ça change rien)
Bon on s attaque au carbu
Ma ma ma entre les vis foiré, un gicleur desseré, et un vis de richesse serré à fond. J'ai commander 4 kit de remise en état. Problème moteur 600 GSXR. Et un passage à l ultrason pour le reste
Je remonte tout. ça démarre et reprend ses tours. Je précise que je n est pas séparer les corps pour pas jouer sur la synchronisation. Donc je fait mon première essai routier. La moto roule mais à quelque trou. Je décide de monter comme il faut dans les tours. Arrivée en fond de trois je passe la 4 plus rien. Gros trou. Je rétrograde pareil je veut tourner elle cale quand je reviens en 2.
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Je vous tiens informé
13-05-2017 21:03
Salut les gars donc j'ai fait ma synchro c est mieux mais ça va toujours pas. Je m oriente vers l allumage. J était en bougie iridium. J'ai remis des classique. Selon le régime on dirait quel tourne sur trois pâtes. Et elle recrache de l essence par le reniflard des entre carbu. Chose qu elle ne faisait pas avant. Donc la je ne sais plus du tout quoi faire. • Voir le sujet - pb démarrage gsxr srad 600 1998. Quel sont les symptômes d une bobine hs? J'ai changer mon boîtier cdi contrôler l'état des connecteur du faisceau. Je ne sais plus aidez moi
Merci
14-05-2017 09:01
Comment se règle le capteur tps? Comment tester le bon fonctionnement d'une bobine? Pensez vous a un problème de faisceaux? L'essence coule du reniflard quand je me met poignée dans l angle et que je m arrête à un stop. Au premier démarrage ça coule pas
14-05-2017 16:38
Ya pas trop de monde sur le forum ce week end. Bon ce matin j ai démonter mon faisceaux. J'ai enlever toute les gaines pour m assurer qu il n'y ai aucune fuite ou perte dans mon faisceaux.
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les compressions sont a prendre avec un appareil, et en changeant la culasse, ta regarder si les soupapes etaient etanche? le connecteur noir, ben il est noir pas blanc, a coté d'un jaune, mais y a pas de vert, ni de rose
nist-r-racing
Sujet du message: Publié: 23 Sep 2009, 08:25
Inscrit le: 25 Avr 2008, 19:44 Messages: 3679
médoc a écrit: le connecteur noir, ben il est noir pas blanc
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twitch
Sujet du message: Publié: 13 Sep 2009, 11:51
Inscrit le: 20 Fév 2008, 00:22 Messages: 47
laisse tremper la rampe plusieurs jours, pour la decrasser ( apres l'avoir entierement demontée)
tu la soufle ensuite. tu refait les niveaux de cuve
et test
(pr eviter que ta rampe propre ne se repourisse tout de suite par d'eventuels depots dans ton reservoir, essaie avec une nourice d'essence ou met un bon filtre a essence a ton reservoir)
jahlex
Sujet du message: Publié: 14 Sep 2009, 21:08
okai merci les gars je vais tester ca, effectivement ca serais plutot con comme problème quand meme! Je sais que tout le monde s'en branle heinnn mais j'v revien d'amsterdam et sérieux je kiffffff
ps; Ca serait abuser que tout les conduits soit bouchés quand meme mais bon jv test =)
x2m
Sujet du message: Publié: 17 Sep 2009, 17:05
Newbie
Inscrit le: 14 Sep 2009, 13:25 Messages: 9
l'essence arive dans le carbu mé sa demare pas! Moteur 600 gsxr srad scooter. et les carbus sont propre. -mise a l'air des cuve boucher. -vis de ralenti et richesse mal régler.
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Utilisez le MODULE ANTI VIBRATION SP Connect™ pour réduire davantage les vibrations provenant d'une large plage de fréquences lorsque vous rouler en moto ou à vélo. Moteur 600 gsxr srad motorcycle. Le développement de ce nouveau produit a été motivé par la complexité des nouveaux téléphones portables, qui intègrent notamment des appareils photos avec des composants toujours plus sensibles. Une incrustation élastomère spécialement développée amortit dans les trois dimensions, permettant ainsi de réduire jusqu'à 60% des vibrations (provenant du moteur de la moto par exemple) qui pourraient endommager le stabilisateur optique de l'appareil photo. Le module offre non seulement une protection supplémentaire à votre téléphone, mais celui-ci reste également stable et solidement fixé dans votre champ de vision pour vous permettre de naviguer en toute quiétude sur la route. Le Module Anti Vibration est compatible avec les supports SP Connect™ suivants: Moto Mount Pro, Moto Stem Mount, Bar Clamp Mount (+ Pro), Clutch Mount (+ Pro), Mirror Mount Pro, Bike Mount Pro (+ XL) et Handlebar Mount Pro MTB.
Car une bielle peut être changée, mais un vilebrequin… oups
Merci. Big Ben.
Une robe de mariée courte devant longue derrière a l'air très séduisante à cause de la jupe longue et des jambes féminines gracieuses qui pointent devant. Ce style est adoré à la fois par les créateurs de mode de grandes marques comme Versace et Dior, et par les simples fashionistas. Ouvrons le voile du secret et découvrons quel est son secret de popularité? Pourquoi une robe de mariée avec une jupe asymétrique est-elle si bonne? La robe de mariée devant est midi ou courte, et dans le dos elle est longue, jusqu'au sol – le même modèle qui a beaucoup de moments positifs. Jetons un coup d'oeil à eux:
Il embellira une femme de toute carrure. Oui, c'est vrai, il ne faut pas penser que l'asymétrie est la tendance mode réservée aux minces. Patron jupe asymétrique courte devant longue derrière la caméra. En effet, une femme mince peut se permettre n'importe quelle asymétrie, mais une mariée ronde sera très élégante dans une longue jupe midi sur le devant de la robe. Ajoutera de la croissance. Et en combinaison avec des talons, vos jambes seront certainement d'une oreille à l'autre.
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Tissu se forme en fleur dans la décolleté et la hanche. Soyez originale avec cette robe courte devant longue derrière avec tissu wax. Robe courte devant longue derrière la robe courte devant longue derriere rose est une tendance qui est là pour toujours! Haut à l'avant et bas dans le dos, ces robes cérémonie sont de bons choix pour les demoiselles d'honneur, les reines de bal et les filles avec un esprit bohème. Robe longue plus courte à l'avant pour un effet mini robe! Retrouvez cette robe sur notre site aux plaisirs des rondes: Robe courte devant longue derrière pour soirée mariage invité chic robe cérémonie cocktail dentelle satin sans manche. Jupe Courte Devant Longue Derrière Banque d'images et photos libres de droit - iStock. La plus grande sélection de vêtements mode, habits de mariage et costumes avec qualité assurée en ligne! Découvrez de nouveaux styles de robe longue tendance, féminines et glamour et nos conseils mode. Prix grossiste & déstockage à vite découvrir! Court devant, long derrière, quel intérêt? La coupe asymétrique est la parfaite alternative lorsque la future mariée hésite entre une robe longue ou courte.
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Bien que je trouve les bretelles doubles en biais prévues par la créatrice d'un charme fou, ma viscose froissée ne se prêtait guère l'exercice. J'ai donc rapidement choisi l'option de doubler le corsage et de coudre des bretelles à ma robe. C'est au moment des premiers essayages où j'avais cousu deux bandes de tissus beaucoup trop longues que j'ai eu l'idée de ces bretelles doubles croisées dans le dos. Même si la partie la plus longue aurait mérité un peu plus de longueur, j'aime ce détail qui fait toute la différence. En définitive, elles jouent beaucoup sur le rendu final. Patron jupe asymétrique courte devant longue derrière la porte. Si j'ai longtemps hésité entre coudre une simple parementure ou doubler complètement le corsage, c'est finalement vers la seconde option que je me suis tournée. En effet, elle m'a permis en quelque sorte de renforcer la couture entre le corsage et la jupe, en évitant qu'elle soit trop sollicitée. Pour que la finition du décolleté soit jolie, j'ai entoilé le haut de ma doublure avant l'assemblage et j'ai effectué une sous-piqûre pour éviter qu'elle ne ressorte.
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Nous t'attendons!
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Automobile
Essais
ESSAI. La Série 2 Coupé concentre tout ce que l'on attend d'une BMW « classique »: un long capot pouvant recouvrir un 6 cylindres en ligne. Patron jupe asymétrique courte devant longue derrière en. Cette nouvelle génération de Série 2 Coupé est à la fois de 10 cm plus longue (à 4, 56 m), 6 cm plus large et 3 cm plus basse que celle du modèle précédent. © DANIEL KRAUS / DANIEL KRAUS
C' est évident au premier coup d'œil: ce profil constitué d'un long capot, d'un habitacle compact et d'une malle arrière ramassée est bien celui d'une BMW. Le style est élancé – la carrosserie est à la fois de 10 cm plus longue (à 4, 56 m), 6 cm plus large et 3 cm plus basse que celle du modèle précédent –, tout en restant remarquablement sobre. La calandre typique en forme de haricot conserve même une taille tout à fait raisonnable en comparaison avec celle parfois démesurée d'autres modèles récents de la marque. Et, si les proportions générales évoquent plus celles d'une Série 3 en réduction que d'une Série 1 que l'on aurait agrandie, c'est parce que cette Série 2 Coupé a effectivement été développée sur la grande plateforme du constructeur allemand, plutôt que sur la petite partagée avec les modèles de la gamme Mini.
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Épinglé sur Couture, DIY,..
Court devant, long derrière, quel intérêt? Court devant et long derrière se retrouve également dans les chemises, les hauts, les sweats, les jupes et les robes. Large partie en toile de coton canvas en bas de la robe coupe décontractée loose mais qui suit les lignes du corps 65, 99 € 65, 99 € livraison à 26, 99 € bolanq vêtements. Jupe courte devant et longue derrière. A vous les soirées d'été! Robe Longue Derrière Courte Devant: Robes de soirée courtes devant longues derrière vous permettent de faire vos jambes regarder plus longues et bien toniques.