Un essai de charge sur plaque ou essai de charge statique sur plaque ou encore essai à la plaque est un essai visant à déterminer la résistance à la compression et la capacité portante des sols et des matériaux [ 1]. Il sert de preuve de l'aptitude des sols et sous-sols à servir de terrain constructible selon les normes française NF P 94-117-1, allemande DIN 1054 ou la norme suisse SN 670 317b [ 1], pour tout types de constructions et notamment des fondations et des routes et permet également de contrôler le compactage d'une couche de fondation [ 1]. Description [ modifier | modifier le code]
Autre exemple d'essai de charge sur plaque. Essais à la plaque de cuisson. L'essai est réalisé suivant la norme DIN 18134 Terrain à bâtir; essais et appareils d'essai - Essai de charge sur plaque (en allemand Baugrund; Versuche und Versuchsgeräte – Plattendruckversuch) et peut être réalisé comme essai sur le terrain avec un appareil d'essai de charge à plaque. La plaque est un plateau de charge circulaire normé, mis en charge et déchargé à plusieurs reprises par un dispositif de pression sur le substrat à une certaine pression et à un certain intervalle.
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C'est l'archétype de l'allié fidèle, dont la simplicité mécanique n'a d'égale que sa bonne volonté à vous sortir de situations délicates. Ces passages difficiles ne manquent pas dans les sentiers des montagnes ardéchoises, théâtre de cet essai. Ce haut lieu de l'Enduro doit aussi être la patrie du petit poucet tant il compte de cailloux, des ronds bien roulants qui se dérobent sous les roues, des marches granitiques qu'il faut escalader pour rejoindre le spot photo suivant. Pour suivre mon guide dans un tel environnement, les suspensions de cette SPR 240 permettent de maintenir le cap sans trop d'appréhension, tout en gardant une bonne lecture du terrain. Essai à la plaque - LINDQVIST INTERNATIONAL. Dans les parties "trialisantes", la souplesse à bas régime, alliée à la maniabilité, mettent le pilote en confiance dans son apprentissage. Cette sérénité se retrouve sur les pistes roulantes, à tel point que l'on aimerait des montées en régime un peu plus rapides pour profiter du potentiel du châssis. D'autant que le freinage ne soulève aucun reproche: il est facilement dosable.
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Une couche d'égalisation en sable propre est ensuite répandue;
Avant le début de l'essai, une pression de 10 kPa est appliquée afin de parfaire la mise de place de l'ensemble massif de réaction, plaque, dispositif de chargement et de mesure;
Après initialisation des appareils de mesures de charges et d'enfoncement, une contrainte de 70 kPa est appliquée sur la plaque de chargement;
Lorsque la contrainte est atteinte, l'enfoncement de la plaque doit rester constant sur une période de 15 secondes. Cette valeur d'enfoncement est considérée comme correspondant à la stabilisation de la déflexion de la plate-forme. Essais à la plaque | SGS Canada. Interprétation des résultats:
Le coefficient de réaction de Westergaard est déterminé sur base de l'enfoncement mesuré et dépend principalement du ratio entre le diamètre de la plaque utilisée et cet enfoncement. De manière générale, le coefficient de réaction de Westergaard doit être supérieur à 30 MPa/m pour les dallages de maisons individuelles. Il doit être supérieur à 50 MPa/m pour toutes les autres constructions.
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The test lead assembly enables the terminal board to be tested, without loosening or otherwise disturbing the electrical connections of the terminal board. Les résultats des essais de chargement à la plaque sont analysés et discutés. Mots clés: essais de chargement à la plaque, dépôt de galets et graviers, module de réaction du sol, capacité portante. Key words: plate-load test, gravelly cobble deposit, modulus of subgrade reaction, bearing capacity. Essai à la plaque - Proviteq. Aucun résultat pour cette recherche. Résultats: 46622. Exacts: 1. Temps écoulé: 327 ms. Documents
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En plus, l'embout de la pédale du frein arrière (à défaut d'être repliable comme le sélecteur de vitesse) dispose de plusieurs positions pour s'adapter à toutes les pointures. Un tel comportement moteur est le revers de la médaille d'un bloc qui peut vous emmener chercher le pain dans une boulangerie au bout du monde, pour peu que vous vous contentiez d'une vitesse de croisière qui approche les 80 km/h (90 km/h en montant une couronne plus petite de 3 dents). Essais à la plaque phare. Dommage que la boîte 6 vitesses de certaines versions Honda n'ait pas été conservée, pour un meilleur agrément routier. Toutefois, à 4 990 € le bou t, avec une garantie de deux ans, cette SPR 240 Enduro se révèle être une moto originale, sans réelle concurrente, pour ceux qui veulent découvrir l'enduro et l'envisagent comme un loisir. On aime: Prix Homogénéité Equipement Aptitude au franchissement On aime moins: Boite 5 vitesses Mi régimes Pas homologuée 2 places Fiche technique Moteur: monocylindre 4 temps, 2 soupapes, carburateur 30mm, refroidissement à air Cylindrée: 233 cm3 Alésage x course (mm): 69X62.
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Mot: Pseudo: Filtrer Bas de page Auteur Sujet: [Moto] Les sacoches de réservoir aimantées, ça vaut quoi? Gounok Faux traître Salut,
Suite à ma quête desespérée du sac à dos idéal pour le moard (cf "sujet à lire également" ci-dessus), je n'ai finalement pas trouvé mon bonheur, et ça n'est pas plus mal car j'ai changé d'avis. Je vais désormais chercher une sacoche de réservoir, qui peut se transformer en sac à dos (ça au moins ça existe), et avec de quoi passer une sangle pour fixer manuellement mon blouson à l'arrière de ce sac. Je trouverais bien une sacoche avec de quoi mettre une carte, rentrer un ou deux casques intégraux, etc...
Et ce sera moins pénible qu'un sac à dos en roulant, et moins dangereux en cas de chute. Mais la 1ère question que je me pose, c'est: sacoche aimantée ou tapis de réservoir + sacoche à "clipper"? Prix mis à part, quel est votre avis là-dessus? Merci d'avance!
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Sacoche de la marque BURLY BRAND peut s'installer sur le réservoir de voir moto grâce à ses deux rabats aimanté, mais aussi sur la selle passager de votre moto avec un système d'attaches rapides à clips.
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Les sacoches réservoirs modulaires sont relativement récentes et très confortables, elles se fixent au réservoir à l'aide d'une fermeture à déclic.
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