Le fond du bidon est sale, mais en surface, l'huile reste relativement propre. A la main, je fait tourner la roue AR pour faire avancer la chaîne et je procède ainsi jusqu'à ce que la chaîne ait été totalement huilée. je fais ensuite tourner la roue en la poussant du pied sur le pneu, quelques tours assez rapides, afin que l'huile se centrifuge bien partout. Durant la nuit, l'excédent éventuel goutte légèrement sur le sol du garage protégé d'un vieux journal et ensuite, la chaîne est durablement lubrifiée pour des centaines de kilomètres. L'opération prend 5 minutes et ses effets durent longtemps. SPRAY Graisse de Chaine PDL sèche et incolore moto PROFI DRY LUBE (400ml) - PROFI PRODUCTS. Quand les rouleaux semblent secs, je renouvelle l'opération. En 25 ans de moto, je n'ai pas trouvé mieux ni moins cher. Si vous ne connaissez pas cette méthode, essayez et vous m'en direz des nouvelles. Les graisses, je les évite: la poussière s'y colle et ça forme une pâte à rôder... il me semble que ce phénomène ne se produit pas avec l'huile de tronçonneuse qui garde une viscosité plus fluide que la graisse.
Graisse Seche Moto.Com
Commentaire: Je recommande vivement ce produit. Cependant, application très régulière recommandée (tous les 400 km: moyenne)
Commentaire: J'utilise ce produit depuis plus de 5 ans. La chaine n'est pas collante et l'environnement reste propre. Un regret, si le produit était légèrement coloré, l'application serait facilitée. Félicitations à IXTEM MOTO pour le sérieux de la procédure, l'envoi rapide et la qualité de l'emballage. Commentaire: Beaucoup mieux que la graisse a chaîne 5701
Commentaire: très bonne graisse
Commentaire: Super produit je l'utilise depuis plusieurs années
Ixtem moto: sercive au top! Merci
Commentaire: Le surcoût est justifié. Aucune projection
Commentaire: Livraison rapide, bien emballé. Graisse chaine sèche - Les motos anglaises d'avant 1983. Commentaire: Facile à appliquer, non collant, la chaine reste propre, parfaitement lubrifiée même après la pluie et pas de pulvérisateur pourrait être amélioré. Là c'est le traditionnel système de la paille à introduire dans le poussoir. C'est cheap! Commentaire: Tout simplement la meilleure graisse de chaine que je connaisse.
Graisse Chaine Moto: La chaîne de la moto fait tourner la roue arrière et est donc constamment sous pression. La lubrification de la chaîne de votre moto réduit la friction et la rouille pour la rendre plus fluide. Si le lubrifiant de nettoyage est livré avec un agent de nettoyage, il peut éliminer la saleté et la saleté qui réduisent l'efficacité de la chaîne. Dans cet esprit, jetons un coup d'œil à certains des meilleurs lubrifiants pour chaînes de motos aujourd'hui. Garder votre chaîne de moto propre et lubrifiée est l'une de ces tâches d'entretien que vous ne devez pas négliger. Pensez à ceci: vous roulez fort, enclenchez la chaîne, l'envoyez directement à travers le carter du moteur, fuyant de l'huile sur tout le côté de la route. Maintenant, vous êtes coincé. Épargnez-vous d'un mal de tête potentiel – prenez 30 minutes chaque semaine pour lubrifier votre chaîne avec certains des meilleurs lubrifiants pour chaîne de moto. Top 6 des Meilleures Graisse Chaine Moto en 2021
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Graisse Seche Moto E
2015 18:27
Bon à rien et mauvais en tout...
par moradin » 20 sept. 2015 21:51
Syl test ce style de graisse le graissage de la chaîne est largement assuré et les autres points aussi
par nemo26 » 20 sept. 2015 21:58
Je pense que le Scottoiler c'est mieux en effet. Plus salissant mais plus efficace. Je graisse ma chaine au pdl depuis plus de 30 000 km, mais j'ai quelques tâches de rouille et un point dur. Donc j'ai aussi un doute.....
par Sylv'1 » 21 sept. Graisse seche moto e. 2015 11:46
moradin a écrit: Syl test ce style de graisse
J'y suis converti depuis 2 ans je crois... d'où mes doutes. Je ne sais jamais si ma chaine est correctement graissée
A l'inverse, avec le Scottoiler que j'ai utilisé pendant des années sur mon ex VTR, il était facile de vérifier que la chaine était correctement huilée. Une fois bien réglé, cela ne salissait pas beaucoup la jante, et un simple coup de chiffon suffisait pour la rendre toute propre puisque l'huile utilisée ne colle pas comme la graisse pour chaine
A l'usage c'est pratique, le réservoir d'huile dure de mémoire dans les 5000km, c'est extra de partir en grosse virée au week-end moto sans avoir à se soucier du graissage de la chaine!
Disponible en bombes de 400mL
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5/5 - 24 avis
Commentaire: Lubrifiant sans projection de haute qualité. Commentaire: Graisse qui permet de garder la moto propre. Ne pas hésiter d'en mettre beaucoup afin d'être sûr de bien protéger la chaîne. Commentaire: Utilisé depuis 5 ans, bon produit, peu salissant et mon kit chaine apprécie! Commentaire: Un bon produit pour les amateurs de moto propre, car il ne s'agglomère pas avec la crasse, ne coule pas, ne colle pas. Nécessite en revanche d'être utilisé abondamment et on ne voit pas si c'est graissé ou pas. Commentaire: Je n'ai pas retrouvé le produit dans un format plus petit que j'avais acheté auparavant... Graisses de chaîne : lesquelles ? sèche ? silicone ? classique ? - Page 5 - DUCATI-MANIA | le forum francophone dédié à DUCATI. dommage, c'est moins pratique dans ce grand conditionnement
Commentaire: Après un nettoyage complet de la chaîne, j'ai fait deux applications comme préconisé sur la bombe, il ne faut pas trop en mettre, et laisser sécher qq heures, après 100kms, l'état de la chaîne reste inchangé, donc propre ainsi que la roue, il reste juste une fine couche de graisse invisible a l'oeil, on verra à l'usage.
Graisse Seche Moto 4
moradin
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Graisse sèche au PTFE pour chaine = LA VIE! Salut à tous,
Juste un petit conseil après l'avoir essayer assez longtemps pour donner un avis, je me suis mis il y a quelques mois à ce type de graisse de chaîne moto, la graisse "sèche" au PTFE (téflon quoi) et plus précisément a cette bombe:... oCapfw_wcB
Déjà il n'y pas ou trèèès peu de projection sur la jante ou autre et c'est déjà pas mal
Mais mieux, on ressent vraiment une glisse plus facile de la chaine, moins de bruit et on dirait même moins de frottement! Sur la chaine de mon bandit qui commence à avoir moulte kilomètres j'ai un petit point dur et il a été carrément bien gomé grâce à cette graisse! Graisse seche moto 4. Bref je ne vois pas de bémol sur ce type de graisse SAUF si vous vous prenez une grosse pluie à priori ca n'aime pas trop et il faut la regraisser un peu après, je me suis pris une grosse averse il y a peu et j'ai pas eu l'impression que la chaine était seche mais bon je n'ai pas roulé sous la pluie elle était garé peut être un peu le prix comapré à la graisse normal mais la bombe fait quand même 500Ml...
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Bobine de fil pour coupes bordures BLACK & DECKER - Cassette double fil 100% automatique - Cassette pré-remplie pour plus de confort - longueur 2 x 6 mètres - diamètre 1. 5mm -
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