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Mais la firme au losange compte notamment sur l'industrialisation au sein du pôle ElectriCity de la future petite R5 (lire encadré ci-dessous), prévue pour un lancement en 2024, suivie d'une version pour Nissan et d'un modèle inspiré de la R4, tous zéro émission. Des véhicules censément abordables pour démocratiser l'électrique. © Fournis par Challenges
Luciano Biondo, directeur général de Renault ElectriCity. L'objectif de l'ex-directeur de Toyota à Valenciennes est de "faire des petites voitures made in France dont les coûts de production ne dépassent pas 3% du prix de vente". Variole du singe : un second cas confirmé en Occitanie. Produire en France des petites autos constitue un renversement complet de la stratégie suivie jusqu'ici par Renault, qui avait délocalisé ses Twingo en Slovénie et ses Clio essentiellement en Turquie. "La profitabilité aurait été meilleure en Turquie", reconnaît Luciano Biondo. Mais "la compétence des salariés doit compenser le différentiel avec les pays à bas coûts". Après tout, Toyota assure réaliser des marges très correctes avec sa citadine Yaris fabriquée dans le Nord.
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Le joueur du Stade Toulousain s'est incliné dans la soirée de samedi 28 mai face au jeune Danois Holger Rune (6-3 6-3 6-3), au 3e tour du Grand Chelem. Il était le dernier espoir tricolore. L'aventure s'est arrêtée au troisième tour pour Hugo Gaston. Dans la soirée du samedi 28 mai, le joueur du Stade Toulousain de 21 ans a été stoppé net par le prodige danois Holger Rune, de deux ans son cadet. Espace famille valenciennes.com. Malgré un court Phillipe Chartrier en ébullition, il s'est incliné en trois manches 6-3 6-3 6-3 face au 45e joueur mondial, après un peu moins de deux heures de jeu. Hugo Gaston échoue ainsi aux portes des 8e de finale, comme sa consœur du Stade Toulousain, Léolia Jeanjean. Il était le dernier Français en lice à Roland Garros. "Je suis assez déçu de moi, j'aurais aimé faire mieux, forcément, mais c'est un match qui va me servir pour le futur, a-t-il déclaré ce samedi après son élimination. Il y a un peu d'énervement aussi, parce qu'il y avait de quoi faire mieux. Gagner, je ne sais pas, mais faire un meilleur résultat.
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La clé de la viabilité d'une usine, "c'est avant tout une question d'organisation", estime Didier Leroy, de Toyota. Production compactée
Mais accords sociaux, embauches, formation et participation ne suffisent pas. Luciano Biondo, ancien de PSA qui a notamment dirigé son site slovaque de Trnava, s'est aussi attaqué au compactage, pour faire de Douai un site frugal. L'usine a ainsi réduit sa superficie de 250 à… 110 hectares. Même diminution des surfaces en cours dans l'usine voisine de Maubeuge. "Notre business model sera proche de celui de Toyota à Valenciennes", précise Luciano Biondo. Espace famille valenciennes le. Luca de Meo, directeur général de Renault depuis la mi-2020, veut qu'ElectriCity soit le centre de production de véhicules électriques le plus important et compétitif d'Europe. Un boost de nostalgie avec la R5 et la R4
Renault a besoin de renouer avec ses racines, et la R5 est emblématique des années 1970″, explique Luca de Meo. "Une R5 pourrait contribuer à rendre l'électrique populaire, à un prix entre 20.
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C'est votre sortie favorite? Evenement en région Nord Pas de Calais Venez jouer en famille ou entre amis aux tournois de jeux vidéo. C'est votre sortie favorite? Voir la Carte des Evenements du Nord Pas de Calais. Espace famille valenciennes les. Tout savoir sur la région du Nord Pas de Calais et ses habitants
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© O. Martin Gambier Usine Renault de Douai
Virage serré pour Renault, qui veut relancer ses usines de Douai et Maubeuge avec des citadines électriques. Sur les traces de Toyota. Pour améliorer la productivité, on avait trois solutions: baisser les salaires, mais les syndicats ne l'auraient pas accepté, greffer deux bras de plus aux salariés ou travailler sur les compétences, ironise Luciano Biondo. Avec sa gouaille coutumière, l'ancien directeur du site Toyota de Valenciennes résume sa mission comme directeur général du nouveau pôle nordiste de Renault, ElectriCity: "Faire des petites voitures made in France à condition que les coûts de production ne dépassent pas 3% du prix de vente. " Ce qui est très loin d'être le cas aujourd'hui. Douai est en surcapacités chroniques, ce qui plombe la productivité. L'usine phare, qui produisait 350. 000 à 400. 000 véhicules par an avec près de 9. 000 personnes dans les années 1990, en a assemblé moins de 30. 000 avec 2. 300 salariés l'an dernier. Agenda Complet des 677 événements à venir en région Nord Pas de Calais.. Le site tournait en 2021 à 8% de ses capacités, de l'aveu même de Renault.
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000 et 30. 000 euros", ajoute le patron de Renault, qui avait recréé en 2007 la Fiat 500 quand il dirigeait la marque italienne. Plus petite qu'une Clio, la R5 empruntera nombre de traits à la version originelle de 1972. Luca de Meo confirme par ailleurs le projet d'une R4 électrique, qui se "placera au-dessus de la R5", avec un "côté pratique, outdoor". Un petit SUV dont le concept, inspiré du modèle de 1961, sera présenté au Mondial de l'auto parisien en octobre prochain. La nostalgie ne doit pas faire oublier que ces R5 et R4 ont laissé des souvenirs mitigés à cause de leur fiabilité et finition médiocres. Le rétro a ses limites. Si la Fiat 500 actuelle a sauvé Fiat, la Volkswagen New Beetle de 1999 n'a percé qu'aux Etats-Unis…
En Europe, elle rappelait trop la misère de l'après-guerre. CAPACITÉS DÉRÉGLÉES
2. AGSS - Espace Famille Valenciennes | FFER Fédération Française des Espaces de Rencontres. 300 salariés à Douai en 2021, pour une production de 29. 000 Scénic, Espace et Talisman. 1. 600 salariés à Maubeuge pour une production de 98. 800 Kangoo et dérivés. 360 salariés à Ruitz pour 138.
Vous devrez présenter, à votre arrivée dans la résidence, une pièce d'identité ainsi que la carte de crédit utilisée pour effectuer la réservation. Le spa est ouvert du mardi au dimanche (fermeture le lundi). Tarif: 20€/personne. Réservation obligatoire sous réserve de disponibilité. Le montant de la taxe de séjour, fixé par la commune, est de: 1. 50€ par personne assujettie et par nuit.