Oct 2, 2015 | Industrie |
L'automobile et la pollution: tout un poème et si demain cela changeait? Si enfin les voitures étaient structurées de façon à émettre moins de gaz à effet de serre? Et si demain arrivait bien plus vite qu'on ne le pense? Flexfuel Company et le kit Flexfuel
Flexfuel Company c'est un groupe qui se veut écologique. Entrepreneur dans l'automobile il s'est rendu compte des soucis que provoquait la calamine au sein d'un moteur et la pollution que cela engendrait. C'est à la suite de cette constatation qu'un moteur dépollué est né. Le terme laisse songeur mais le résultat est là; ce type de moteur offre aux particuliers une économie de carburant, une économie de maintenance et il prend soin de la planète en rejetant un taux moindre de CO2. Un véhicule est pollueur mais ce n'est pas une fatalité grâce aux Kit Flexfuel. Le kit boitier éthanol ou kit hydrogène voiture? Quelle différence? Depuis 2008 le groupe s'est penché sur les problèmes écologiques et a su mettre en place plusieurs alternatives.
Kit Hydrogène Voiture 2019
Installation de kit éthanol et hydrogène à Rennes Spécialisé dans l'optimisation et l'entretien de moteur via sa structure Made in Motors, notre garage auto à Rennes (ZI sud-est) prend en charge l'installation de kit éthanol et hydrogène sur les véhicules compatibles. Vous souhaitez équiper votre voiture? Un diagnostic préalable sera réalisé par notre atelier, afin de vérifier sa conformité avec un tel équipement. Si l'opération est possible, elle prend deux jours au total: montage et tests de fonctionnement du véhicule. Kit éthanol / hydrogène: quels avantages pour votre voiture? Le Kit Hydrogène Destiné aux véhicules diesel comme essence, le kit hydrogène permet à votre voiture de consommer moins de carburant, grâce à une meilleure combustion de ce dernier. De plus, il assure un nettoyage efficace du moteur, qui rend votre voiture plus propre et moins polluante. Une solution idéale pour satisfaire les exigences du contrôle technique en la matière. Le kit éthanol Le kit éthanol est quant à lui réservé aux véhicules essence.
Associé au système d'injection de votre voiture, il modifie le débit des injecteurs et régule le mélange air / carburant. Il vous permet de rouler au bioéthanol, biocarburant incluant une large part d'éthanol issu de produits végétaux. Coûtant en moyenne deux fois moins cher que l'essence traditionnelle (environ 0, 60 €), le bioéthanol vous assure une consommation équivalente. Le coût d'installation de l'équipement est donc très rapidement rentabilisé! Vous souhaitez doter votre voiture d'un de ces équipements innovants et économiques? Contactez notre garage auto à Rennes (près Chantepie)
La perte de puissance pour la Audi A6 est un syndrome relativement récurrent. Cependant, les causes pourront être nombreuses. De quoi peut provenir une perte de puissance? Est-ce que c'est le moteur qui se bloque en cas de dysfonctionnement? Est-ce que c'est tout simplement un souci de capteur? Nous allons répondre à toutes ces questionnements à travers ce guide, en expliquant les causes particulièrement habituelles. Si votre Audi A6 marche convenablement quand vous avez remis le contact, c'est sans doute un souci électronique. Si en revanche le souci demeure, c'est nécessaire d'en rechercher la source. Car ça vous évitera probablement de remplacer plusieurs pièces chez votre garagiste. Perte de puissance Audi A6: les causes les plus courantes Voyons désormais quelles pourront être les causes de votre souci puis de quelle manière y remédier. Audi A6: un souci de débitmètre. Le manque de puissance de votre Audi A6 est parfois du à un souci de débitmètre d'air. Ce composant du moteur sert à calculer la quantité d'air dans le moteur, permettant d'augmenter les performances du moteur.
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Dans ce cas il est possible que la Vanne EGR en soit la raison. 2-Les causes d'une perte de puissance sur Audi A6 Une fois que vous avez examiné les symptômes de perte de puissance moteur sur votre Audi A6, vous allez devoir ensuite identifier le dysfonctionnement sur votre Audi A6. 2. 1-Perte de puissance Audi A6: Souci de débitmètre Pour fonctionner le moteur doit être alimenté d'un mélange air carburant. Le rôle du débitmètre va être de transmettre au calculateur la bonne proportion air carburant. Ceci va permettre de faire fonctionner au mieux les cylindres du moteur. Si le débitmètre ne fonctionne plus correctement, le moteur ne recevra pas la quantité suffisante de carburant et il perdra de sa puissance. 2-Perte de puissance Audi A6: Problème de Turbo Dans le même principe, pour donner de la puissance à votre véhicule ce dernier est habituellement équipé d'un turbo. Il a pour objectif d'injecter de l'air sous pression, nécessaire au mélange air carburant. Pour ce faire le turbo récupérera du gaz d'échappement, qu'il filtrera et dans un second temps il va compresser l'air pour la réinjecter dans le moteur.
Puissance Audi A6 2018
Le filtre à particule de votre Audi A6 est bouché Le souci peut venir de plusieurs raisons. Afin de restreindre la pollution, les véhicules ont à présent des systèmes de sécurité. Si votre Filtre à particules est endommagé, il se peut que votre auto se protège et empêche les grandes accélérations. La deuxième répercussion est naturelle. Le filtre à particules encombré empêche le moteur de votre Audi A6 de respirer. La séquelle est par conséquent une perte de performance. Manque d'acceleration: un défaut électronique Cela reste une cause toutefois relativement usuelle. C'est possible que des capteurs de votre Audi A6, ou des puces électroniques aient un défaut. Le signal expédié à votre ordinateur de bord fait que celui-ci pourra activer une sécurité. Cela afin d'éviter des casses moteurs ou des excès de pollution. Ainsi, si vous désirez pallier à ce souci, checkez les connexions des capteurs. Ce type de souci est en général accompagné d'un témoin sur le tableau de bord. Sinon, vous devez aller chez un mécanicien, le diagnostic va être plus commode à effectuer.
Puissance Audi A6 2014
Dans tous les modes, le véhicule s'appuie notamment sur les données de navigation pour vous permettre de rejoindre votre destination efficacement en utilisant le plus possible le moteur électrique. Une allure athlétique de série
L'Audi A6 Avant TFSI e offre non seulement des performances exceptionnelles, mais également des équipements de série lui donnant une allure sportive: des jantes de 19 pouces, des étriers de frein rouges, des sièges sport, une calandre Singleframe imposante, des lignes acérées, et plus encore. Configurez votre Audi A6 Avant TFSI e Combinez différentes finitions de peinture et de roues pour créer entièrement votre Audi A6 Avant TFSI e selon vos envies. A6 Avant TFSI e Consommation mixte *: 1, 3 l/100 km | Électrique 18, 8 kWh/100 km | Émissions de CO₂ mixtes *: 30 g/km Couleurs extérieures Jantes Argent Fleuret Métallisé A6 Avant TFSI e Consommation mixte *: 1, 3 l/100 km | Électrique 18, 8 kWh/100 km | Émissions de CO₂ mixtes *: 30 g/km 72 520, 00 EUR * Plus de détails sur le prix dans l'étape suivante Configurer
Un espace polyvalent et fonctionnel
L'habitacle spacieux et confortable de l'Audi A6 Avant TFSI e vous permet d'accueillir confortablement cinq personnes.
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De nos jours, les systèmes d'injection de nos automobiles sont pilotés par un calculateur d'injection. Ayant le rôle d'un ordinateur, le calculateur centralise des centaines d'informations venant des sondes et des capteurs reliés aux organes moteurs. Il optimise le fonctionnement du moteur grâce à un logiciel interne nommé « cartographie » qui est stocké dans la mémoire interne du calculateur. La reprogrammation moteur Audi A6 Hybrid permet d'intervenir sur cette cartographie, qui est unique pour chaque véhicule. Toute modification est donc personnalisée et commence par une lecture de la cartographie d'origine, une modification de celle-ci et la réimplantation de la nouvelle cartographie. Grâce à la modification d'une plusieurs paramètres moteurs notamment le débit de carburant, le temps d'injection, les limiteurs électroniques et la pression de suralimentation, votre véhicule disposera de reprises plus franches et de plus d'agrément de conduite, due au gain de couple, d'un gain de puissance, et d'une baisse de la consommation.
Puissance Audi A6 2010
0 115 cv à 5400 tours/min / 85 kW 2. 0 16V 140 cv à 5900 tours/min / 104 kW 2. 0 16V 140 cv à 5800 tours/min / 104 kW 2. 5 TDI 115 cv à 4000 tours/min / 85 kW 2. 6 V6 150 cv à 5500 tours/min / 111 kW 2. 8 V6 174 cv à 5500 tours/min / 129 kW 2. 3 133 cv à 5500 tours/min / 99 kW Voir plus A6 Avant (4A, C4) | 1994-1997 Version Cheval-vapeur (c. 6 V6 150 cv à 5750 tours/min / 111 kW 2. 3 133 cv à 5500 tours/min / 99 kW 2. 3 133 cv à 5500 tours/min / 99 kW Voir plus
8 125 cv à 5800 tours/min / 93 kW 1. 8 T 150 cv à 5700 tours/min / 111 kW 1. 8 T 180 cv à 5500 tours/min / 134 kW 1. 9 TDI 110 cv à 4150 tours/min / 82 kW 2. 4 V6 30V 136 cv à 6000 tours/min / 101 kW 2. 4 V6 30V 165 cv à 6000 tours/min / 123 kW 2. 5 TDI V6 150 cv à 4000 tours/min / 111 kW 2. 7 T V6 230 cv à 5800 tours/min / 171 kW 2. 8 V6 30V 193 cv à 6000 tours/min / 143 kW Voir plus A6 Avant (4B, C5) | 1997-2001 Version Cheval-vapeur (c. 8 T 180 cv à 5500 tours/min / 134 kW 2. 5 TDI V6 180 cv à 4000 tours/min / 134 kW 1. 9 TDI 110 cv à 4150 tours/min / 82 kW 3. 7 V8 40V 260 cv à 6000 tours/min / 193 kW 4. 4 V6 30V 136 cv à 5750 tours/min / 101 kW 2. 8 V6 30V 193 cv à 6000 tours/min / 143 kW 1. 8 T 180 cv à 5500 tours/min / 134 kW Voir plus A6 (4A, C4) | 1994-1997 Version Cheval-vapeur (c. 5 TDI 140 cv à 4000 tours/min / 104 kW 1. 8 20V 125 cv à 5800 tours/min / 93 kW 2. 5 TDI 140 cv à 4000 tours/min / 104 kW 2. 9 TDI 90 cv à 4000 tours/min / 67 kW 2. 0 101 cv à 5500 tours/min / 75 kW 2.