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Interdiction De Téléphoner Puerto Rico
Si vous faites ça, vous êtes certain que le démarcheur vous rappelle dans la minute en vous disant "Désolé, on a été coupé". Et si vous ne décrochez pas, ils continueront de vous rappeler encore et encore. 5. Ne laissez pas le démarcheur vous rappeler à un autre moment Tout ce qui n'est pas un "non" ferme et définitif est interprété par le démarcheur comme une opportunité de vous rappeler. Quand vous dites "Ce n'est pas le bon moment", le démarcheur, lui, comprend: "Rappelez-moi plus tard! " Quand vous dites "Désolé je n'ai pas le temps de parler de ça maintenant", le démarcheur comprend: "Je suis intéressé mais pas aujourd'hui! Pourquoi est-il interdit d’utiliser son téléphone dans une station-essence ?. " Tous les démarcheurs ont un script qui leur explique comment répondre à tous les arguments possibles et imaginables. Donc, moins vous dialoguez avec eux, mieux c'est. 6. Mettez fin à la conversation pour de bon La meilleure astuce pour mettre fin à une conversation avec un démarcheur est d'utiliser cette phrase: "Merci de m'ajouter à votre liste de personnes à ne plus contacter".
Le cas de force majeure est bien souvent synonime d'imprévu, comment y faire face si le téléphone est en mode vibreur et rangé...
Parce qu'entre l'interdiction d'utiliser son téléphone de manière volontaire et le fait de devoir le ranger et le mettre en mode avion et donc ne pouvoir être contacté en cas d'urgence imprévue, il y a une réelle différence. Peur du téléphone, je n'aime pas téléphoner : explications. Merci beaucoup. 8748
mardi 23 avril 2019
Modérateur
23 mai 2022
6 481
Modifié le 29 juil. 2021 à 13:04
Ce n'est pas contraire à ce texte car il y a un but recherché dans cette démarche d'assurer le calme et le bon déroulement de la formation dans un environnement collectif, sans gêner les autres
C'est le but d'un règlement que de prévoir des sanctions en cas de non respect sinon tout le monde le transgresserait
Au delà de trouver cela infantiulisant
Je vais vous dire, je n'ai pas ce pouvoir d'imposer les mêmes règles et si je pouvais je le ferai. Je fais quelques fois dans l'année des interventions sous forme de formation devant des adultes depuis quelques d'années (~15 personnes).
je dois mantenant me séparer de certines voitures, j'en ai 20 dont certaines en épaves, d'autres roulantes, d'autres en excellent état. je vends une partie de ma collec pour pouvoir acheter une maison. Ma 104 ZS est particulière, elle a un montage d'origine avec 2 Weber double corps, et une boite assez courte par rapport aux autres 104 que j'ai. Nulle part je ne trouve référence à des montages Weber, mais un mécano féru d'anciennes m'a dit que ce montage était d'origine... Je voudrais savoir avant de la vendre si c'est une ex-ZS2 ou si c'est un moteur de ZS2 monté dans une caisse de ZS...
D'ailleurs, qu'est-ce qui permet de différencier à coup sur une ZS2 d'une ZS en dehors des n° de CG?? Merci de votre contribution
Xavier
7 Août 2006
Bonjour a tous! Je suis l'heureux proprietaire d'une 104zs2. 104 zs rouge et blanc. Laurent64 tu crois etre le possesseur d'un des 10 derniers modeles, sache que selon le club il y en a 75 referencee via ce meme club et surement autant "non-referencees". La mienne a la particularite d'avoir recu l'option "tableau de bord" Jaeger, et d'avoir ete donnee par Peugeot comme vehicule de fonction a l'epoque a Jean-claude Lefebvre, autrefois pilote de la marque, aujourd'hui responsable du departement competition.
104 Zs Rouge News
Options:
Tableau de bord Jaeger
Teintes et garnitures:
Gris vulcain 1583 BK ( référence peinte sur la traverse avant)
Double bandes rouge sur les deux cotés de la voiture avec un sigle " ZS2 " à l'avant et à l'arrière. Siege noir avec 2 bandes rouges
En voir plus sur la 104 ZS2:
104 Zs Rouge Et Blanc
0 x 77. 0 mm Cylindrée 1360 cc Compression 9. 3 Puissance 72 chevaux à 6000 tr/min Couple 10. 9 mkg à 3000 tr/min Transmission Peugeot 104 ZS (1981-1984) Boite de vitesse 5 rapports Puissance fiscale 7 chevaux Type Traction Antipatinage Non ESP Non
Châssis Peugeot 104 ZS (1981-1984)
Direction Crémaillère Suspensions Av McPherson Suspensions Ar Bras tirés Cx - Freins avant Disques Freins arrière Tambours ABS Non Pneus avant 165/70 SR13 Pneus arrière 165/70 SR13 Dimensions Peugeot 104 ZS (1981-1984) Longueur 336 cm Largeur 152 cm Hauteur 134 cm Coffre NC Poids 790 kg
Performances Peugeot 104 ZS (1981-1984)
Poids/Puissance 10. 9 kg/cv Vitesse max 159 km/h 0 à 100 km/h - sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA 18. 104 zs rouge online. 2 sec 1000 mètres DA 34.
104 Zs Rouge Online
Intérieur
L'intérieur est en très bon état. Les tapis arrière sont en caoutchouc, en état neuf, ceux de l'avant sont en moquette noire, en excellent état. Les sièges se présentent aussi en très bon état, il est à noter 2 défauts (trous de 5 mm) sur banquette arrière et dans le creux du siège passager
(peu visible du coup). Le ciel de toit a été refait, il en très bon état. Les intérieurs de portes sont d'origine, avec des trous aux emplacements des haut-parleurs et 2 marques de déchirures sur la porte avant gauche (skaï recollé). Nous sommes en recherche de caches de HP afin de masquer ces trous! Le tableau de bord est parfait, ni fissuré, ni marqué, tout comme le volant. [104] 104 zs2??? | Forum Peugeot. L'ensemble de l'instrumentation fonctionne sur l'option Jaeger
La console centrale est également sans défaut mais ne correspond pas à celles d'une ZS2 (tout comme certains commodos). Les 2 pare-soleils et le ciel de toit sont en bon état ainsi que le miroir du pare-soleil passager. Coffre:
Le fond de coffre est, de fait, à l'état neuf!
L'option Jaeger à 3500 F permettait de s'offrir un tableau de bord en aluminium composé d'un tachymètre, compte-tours, manomètres de pression d'huile et de températures d'huile et d'eau. Pour ce qui est du châssis les modifications sont aussi nombreuses avec une coque adaptée et renforcée en plusieurs points: les longerons extérieurs sont plus courts au niveau des roues AV, le tablier possède un embouti au niveau de la bride d'échappement, les côtés d'auvent sont renforcés, le bord des ailes AR est rabattu vers l'intérieur. Peugeot 104 ZS2 (1979) - l'Automobile Ancienne. L'exemplaire proposé a été immatriculé dans la région Lyonnaise le 21/03/1979 comme l'atteste la copie de la CG de l'époque. Il est resté dans la région depuis l'origine. L'actuel propriétaire en fait l'acquisition en 2005 (le cédant l'ayant lui-même achetée en 1984). Son projet (en tant que passionné de la marque de Sochaux) est de le restaurer en totalité et d'en faire une auto unique, à son gout, principalement en travaillant sur l'optimisation de la partie mécanique (et non pas de faire une auto typée « Rallye » avec la pose d'arceaux, de sièges baquets... ).