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Sujet: (K) Aide au stationnement avancée (Lu 8244 fois)
Alors là... très bonne question:faudrait que je regarde la mienne qui ne l'a pas...
IP archivée
OasTra K Innovation 1. 4 125cv - IntelliLux - Navi900 - Gris Squale / Fin Juin 2016 / Collaborateur filiale Opel ex H Cosmo 120 - pack visibilité - CD30 MP3 - Gris panacotta / Fin Avril 2005
merci
Pas de capteur à cet endroit, et je n'ai pas le stationnement auto...
Hello, j'en ai un et j'ai bien l'aide
Astra K - 1. 4 150cv - Série S - MY18 - Intelilux - Aide au stationnement avancé
Bonjour, une idée à quoi correspond la 3ieme option sur cet écran? Merci David. ° Opel astra sport tourer 1. 4 essence turbo 125ch - 2016 de mon papa
Bonjour. On en parle pas dans le manuel? Parce que la réduction des mots n'aide en effet pas à comprendre
Activé avec crochet d'attelage. Ça prend en compte le crochet pour évaluer la distance. Envoyé de mon SM-G970F en utilisant Tapatalk
Merci dd a dû perdre son manuel
Merci dd a dû perdre son manuel Avec plaisir J'ai tjs un œil sur le fofo, même si je ne roule plus avec le Blitz Envoyé de mon SM-G970F en utilisant Tapatalk
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- Aide au stationnement opel astra
- Aide au stationnement opel astra la compacte en
- Aide au stationnement opel astra opc
- Andaineur 4 rotors and pads
- Andaineur 4 rotors review
- Andaineur 4 rotor interne
- Andaineur 4 rotors replacement
Aide Au Stationnement Opel Astra
Une LED allumée dans le bouton de
l'aide au stationnement r indique
que le système est prêt à fonctionner. Indication
Le système avertit le conducteur par
des signaux sonores de la présence
d'obstacles potentiellement dange‐
reux derrière le véhicule, jusqu'à une
distance de 50 cm lorsqu'un rapport
de marche avant est enclenché, et
respectivement jusqu'à 1, 5 mètre
lorsque la marche arrière est enclen‐
chée. Selon le côté du véhicule le plus pro‐
che d'un obstacle, vous entendez les
signaux d'avertissement sonores
dans le véhicule sur le côté corres‐
pondant. L'intervalle entre les si‐
gnaux sonores se réduit au fur et à
mesure que le véhicule se rapproche
de cet obstacle. Lorsque la distance
est inférieure à environ 30 cm, le si‐
gnal sonore est continu. En outre, la distance jusqu'aux obs‐
tacles situés à l'arrière est indiquée
par les lignes de distance changean‐
tes sur le centre d'informations du
conducteur 3 103. L'indication de la distance peut être
interrompue par des messages du
véhicule de plus grande importance.
Aide Au Stationnement Opel Astra La Compacte En
214
Conduite et utilisation
Si le système ne fonctionne pas
comme il le devrait, les messages du
véhicule sont affichés sur le centre
d'informations du conducteur. Messages du véhicule 3 133. Aide au stationnement
Aide au stationnement arrière
9 Attention
Le conducteur est pleinement res‐
ponsable de la manœuvre de sta‐
tionnement. Toujours vérifier les environs pen‐
dant la marche arrière et l'utilisa‐
tion du système d'aide au station‐
nement arrière. L'aide au stationnement arrière faci‐
lite les manœuvres en mesurant la
distance entre le véhicule et les obs‐
tacles présents à l'arrière. Il informe
et avertit le conducteur par des si‐
gnaux sonores. Le système possède quatre capteurs
de stationnement à ultrasons dispo‐
sés dans le pare-chocs arrière. Activation
Le système est automatiquement prêt
à fonctionner lorsque la marche ar‐
rière est engagée. Une LED allumée dans le bouton de
l'aide au stationnement r indique
que le système est prêt à fonctionner. Indication
Le système utilise des signaux sono‐
res pour avertir le conducteur de la
présence d'obstacles potentiellement
dangereux derrière le véhicule.
Aide Au Stationnement Opel Astra Opc
Bonsoir, question bête. Si l'Astra a un capteur sur l'arrete de l'aile cela veut dire qu'elle a l'aide au stationnement?? Pages: [ 1] 2 Page suivante En haut
Témoin r 3 102. Remarque
Des pièces fixées dans la zone de
détection peuvent entraîner un dys‐
fonctionnement du système. Activation
Le système s'enclenche automati‐
quement quand la marche arrière est
engagée. Le système peut aussi être activé
à faible vitesse en appuyant sur le
bouton r.
L'in‐
tervalle entre les signaux sonores se
réduit au fur et à mesure que le
véhicule se rapproche de cet obsta‐
cle. Lorsque la distance est inférieure
à environ 30 cm, le signal sonore est
continu. La distance jusqu'aux obstacles peut
également être affichée sur le centre
d'informations du conducteur.
Kverneland 9580 C – 9584 C - 9590 C Hydro
Gamme haut rendement avec 8, 00m, 8, 40m et 9, 00m de largeur de travail. Kverneland 94125 C - 95130 C
Andaineur 4 rotors CompactLine & ProLine Largeur de travail de 10. 0 à 12. 5m
Kverneland 95130 C PRO
Kverneland 95130C comme modèle Pro avec de nouvelles fonctionnalités
Kverneland 97150 C
Andaineur quatre rotors à andainage central avec une largeur variable en continu de 9m à 15m
Andaineur 4 Rotors And Pads
Synonyme de hauts rendements, de flexibilité et d'une qualité de travail irréprochable, les andaineurs 4 rotors de KUHN sont à la base d'une chaîne de récolte ultra performante. KUHN confirme sont expertise en établissant le record du monde d'andainage avec 188, 9 hectares andainés en 8 heures. Les andaineurs à quatre rotors KUHN sont disponibles avec des largeurs de travail comprises entre 8, 40 m et 14, 70 m. Andaineurs à quatre rotors Actus & Offres GA 10031 Le nouvel andaineur quatre rotors GA 13031 délivre des andains centraux. Il travaille entre 8, 40 m à 12, 50 m. Son entraînement 100% hydraulique vous permet de gagner une heure de maintenance par jour. GA 10131 Les andaineurs quatre rotors GA 13131 et GA 15131 travaillent respectivement de 8, 40 m à 12, 50 m, et de 9, 50 à 14, 70 m. Leur entraînement 100% hydraulique vous permet de gagner une heure de maintenance par jour.
Andaineur 4 Rotors Review
Avec une largeur de travail variable entre 8, 40m et 12, 50m, le Giro andaineur GA 13131 est à ce jour le 2 e plus grand andaineur de la gamme Kuhn. Il est en effet doublé par le GA 15131 – dont la largeur varie entre 9, 50m et 14, 70m. Les deux nouveaux modèles GA 13131 et GA 15131 de la gamme Kuhn ont la particularité d'avoir été développés avec un software Isobus. Une liste de compatibilité offre ainsi la possibilité aux agriculteurs d'utiliser la machine via les terminaux Isobus déjà présents sur les tracteurs de l'exploitation ou via un terminal Kuhn (VT 50 ou CCI 200). Toutes les fonctions de repliage / dépliage, réglage de largeur d'andain, largeur de travail, hauteur de râtelage, gestion des parcelles… se gèrent ainsi en cabine grâce au terminal Isobus. L'utilisation d'un joystick est également possible afin d'optimiser l'ergonomie d'utilisation. Les séquences de manœuvres sont également programmables et apportent un gain de confort pour les demi-tours en fourrières. Pour la finition des parcelles, les rotors peuvent être relevés individuellement ou simultanément.
Andaineur 4 Rotor Interne
Facile à utiliser et à entretenir Sur le Swadro TC 1250, Krone réemploie sa technologie qui a fait ses preuves des milliers de fois, telles que par exemple la conception de châssis robuste, la fixation cardanique des rotors et l'intégration des dents coudées Lift Krone. Grâce à cette forme, les dents pointées soulèvent le fourrage plus haut qu'une dent classique (effet Lift Krone). Ainsi le fourrage reste propre, ce qui est un facteur important pour l'alimentation des troupeaux à suivre. Les boîtiers de rotor sans maintenance sont également issus de la conception Krone, tout comme la came DuraMax: sans entretien et à haute longévité, pour lequel Krone offre une garantie de trois ans. La fixation cardanique est également standard sur les andaineurs; elle assure un suivi optimal des reliefs du sol dans le sens de l'avancement, mais aussi de manière transversale. Ainsi une prise en charge exemplaire de la récolte est assurée – sans salir le fourrage – même dans des conditions de travail difficiles.
Andaineur 4 Rotors Replacement
L'exigence du meilleur fourrage de PÖTTINGER, le spécialiste de la fenaison, est valable tout autant pour les matériels de la gamme ALPIN, adaptée aux terrains accidentés de montagne, que pour les matériels de grande largeur. Pour une adaptation au sol parfaite, les essieux balanciers à 5 roues sont de série. Les roues de jauge MULTITAST, éprouvées par de nombreuses années de pratique et reconnues pour leur efficacité, sont également disponibles pour le TOP 1403 C. Elles assurent un guidage précis des dents au-dessus des irrégularités du terrain et sont munies d'un dispositif anti-enroulement. De plus, le réglage transversal des essieux balanciers permet une adaptation ultra-rapide et précise aux différentes conditions d'utilisation. Pour de nombreuses grandes exploitations, CUMA et ETA, l'andainage est à juste titre une opération essentielle de la chaine de récolte. Les fenêtres de récolte sont toujours plus réduites et pour les exploiter au maximum, il faut combiner performance et flexibilité.
(kW / ch), env. Equipement hydraulique tracteur requis Equipement électrique tracteur nécessaire Eclairage et signalisation Poids (kg) env. Machine de base livrée montée (sauf équipements facultatifs) Media Applications disponibles: GA 10131 KUHN ForageXpert Pour tirer le meilleur parti de la chaîne de récolte des fourrages.
Résultat: la largeur d'andain oscille entre 1, 3 et 2, 2 m sur le Liner 4700, entre 1, 4 et 2, 4 m sur le Liner 4800 et enfin entre 1, 4 et 2, 5 m sur le Liner 4900. En finition Business, la largeur d'andain se règle via la commande hydraulique directement depuis le terminal Isobus. Côté Trend, la largeur d'andain peut se régler sans outil en position de transport grâce au levier à ressort et ses perforations. 50% de force de ratissage supplémentaire L'entraînement est assuré par prise de force, seul élément mécanique offrant une efficacité optimale. La force appliquée pour ratisser augmente de 50% par rapport à la déclinaison hydraulique. Chaque rotor est protégé individuellement contre les pics de charge grâce aux limiteurs de couple à friction. Ils agissent plus délicatement que les modèles débrayables à cames, et permettent de poursuivre le travail en cas de pic de charge. Le régime de rotation des renvois d'angle est inférieur, il redescend de 540 à 350 tr/min. C'est donc moins de contraintes sur la chaîne cinématique.