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Le pédalier FSA Powerbox carbone ne pèse que 585g complet. La marque Taïwanaise lance pour cette saison 2017 un pédalier capteur de puissance dénommé FSA Powerbox. Par ce biais elle tente de démocratiser l'utilisation de cet outil de mesure et d'entraînement pour le rendre accessible au plus grand nombre. Le modèle FSA Powerbox offre un tarif très attractif. Qui n'a pas rêvé d'utiliser un capteur de puissance pour s'entraîner et se comparer aux champions? Les grandes marques se penchent sur cet instrument de mesure et d'entraînement pour le proposer à tous. FSA lance son modèle Powerbox avec deux déclinaisons (une version carbone et aluminium) pour rester placé dans ce secteur qui tend à se démocratiser. Comme en son temps le cardiofréquencemètre il faut bien l'admettre. Connexion ANT+ et autonomie de 300 heures minimum
Que ce soit sur la version carbone ou aluminium on est sur un format d'axe BB386 EVO. Au niveau de l'étoile un seul diamètre a été retenu avec la version compact de 110mm.
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Fiable et de bonne construction, le capteur de puissance FSA Powerbox n'a pas failli durant les 1 500 km de test que nous lui avons infligé en cette fin d'hiver. Au-delà de ses performances, il nous a surtout aidé en ce début de saison à parfaire nos entraînements et à aborder en forme les premières échéances. Par Sylvain Pigeau – Photos: S. P 3bikes
Terminés les calibrages avant la sortie, au risque d'avoir des données farfelues. Exit aussi les maintenances fastidieuses pour une simple panne de batterie. Aujourd'hui, les capteurs de puissance sont très simples d'utilisation, fiables et précis, tout en étant plus accessibles financièrement. Mais il est toujours difficile de s'aventurer sur un terrain très scientifique. Que faire? Que dire de plus d'un capteur dont la précision s'estime à plus ou moins 3%. Pour le commun des mortels et la grande majorité des cyclistes, cette marge n'est même pas sensible à l'entraînement, sur du court ou du long terme. À moins d'évoluer avec un capteur qui donnerait des données abracadabrantes d'un mois sur l'autre ou d'une saison à une autre (à cause des différences de températures), il est très difficile de faire la différence entre deux modèles.
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La précision annoncée est de +/- 2%, mais comme pour tout capteur de puissance, c'est bien plus la reproductivité et la consistance des données qui nous intéressent. Peu d'intérêt donc à vouloir comparer les données avec un autre capteur d'une autre marque! Quoiqu'il en soit, les valeurs annoncées auront été cohérentes lors de l'entière durée de notre test (3 mois) sans jamais montrer de signe de fluctuations. A savoir également que le capteur vous permettra de connaitre votre cadence de pédalage, et là aussi nous avons pu observer des valeurs stables et cohérentes. Petit bémol, en 2018 certaines fonctionnalités du capteur telles que la balance gauche/droite, l'efficience de pédale ou encore le Bluetooth nécessitent une mise à jour payante. Regrettable au prix d'un capteur aujourd'hui, d'autant plus que cela laisse l'impression à l'acheteur d'acquérir un produit non complet. Même si à l'usage certain d'entre vous n'utilisent pas ces données supplémentaires, il est toujours dommageable de ne pas pouvoir en disposer.
POUR QUI? Pour tout triathlète ayant quelques ambitions sur courte ou longue distance! J'irai même jusqu'à dire qu'avoir un capteur sur longue distance est presque de la triche … A vérifier tout de même la compatibilité de votre vélo ( boitier de pédalier), vous aurez peut-être à changer ce dernier. Les prix annoncés sont de 1249 euros en version carbone pour 649 euros en version alu. Si le poids n'est pas votre priorité absolue, mon conseil étant d'aller sur ce dernier. ON A AIMÉ
Tout ou presque: la précision P2M, le savoir-faire FSA, la simplicité d'utilisation, le Look. ON A MOINS AIMÉ:
Les upgrades payantes du capteur pour disposer de toutes les fonctionnalités. En partie corrigé pour 2019.