Le temps pour cet après-midi à Blois
Dans l'après midi à Blois, il y aura de belles éclaircies. La température cet après-midi pour Blois atteindra les 20°C (ressentie 21°C). Le vent devrait atteindre en moyenne les 25 km/h ( orientation du vent: Ouest). Consultez la page de la météo agricole de Blois réservée aux experts qui contient plus de détails sur les températures, la pluie, le vent ou la pression atmosphérique. Le temps ce soir à Blois
En soirée, le ciel sera fortement couvert. Meteo Heure par Heure Blois (41000) - Loir-et-Cher : Prévisions METEO GRATUITE à 15 jours - La Chaîne Météo. La température retombera vers 15°C. Le vent devrait atteindre en moyenne les 15 km/h ( orientation du vent: Ouest-Sud-Ouest). Et ensuite, quel est le temps prévu à Blois pour demain matin? Nouveau! Trouver un hôtel à Blois pour ce soir
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Neige 3600 m 06:00 13° Ciel couvert T. ressentie 13° Ouest 9 - 17 km/h 0 Faible FPS: non Pluie 0% 0 mm Humidité 88% Point de rosée 11 °C Nuages 98% Température ressentie 13 °C Visibilité 20 km Vent moyen 9 km/h Pression 1024 hPa Brouillard Non Rafales 17 km/h Lim. Neige 3600 m 07:00 13° Ciel couvert T. Météo agricole loir et cher 15 jours. ressentie 13° Ouest 8 - 16 km/h 0 Faible FPS: non Pluie 0% 0 mm Humidité 88% Point de rosée 11 °C Nuages 99% Température ressentie 13 °C Visibilité 25 km Vent moyen 8 km/h Pression 1025 hPa Brouillard Non Rafales 16 km/h Lim. Neige 3600 m 08:00 14° Ciel nuageux T. ressentie 14° Ouest 8 - 17 km/h 0 Faible FPS: non 08:00 14° Ciel nuageux T. ressentie 14° Ouest 8 - 17 km/h 0 Faible FPS: non Pluie 0% 0 mm Humidité 85% Point de rosée 12 °C Nuages 67% Température ressentie 14 °C Visibilité 25 km Vent moyen 8 km/h Pression 1025 hPa Brouillard Non Rafales 17 km/h Lim. Neige 3600 m 09:00 15° Ciel nuageux T. ressentie 15° Ouest 10 - 21 km/h 1 Faible FPS: non Pluie 0% 0 mm Humidité 78% Point de rosée 12 °C Nuages 66% Température ressentie 15 °C Visibilité 30 km Vent moyen 10 km/h Pression 1025 hPa Brouillard Non Rafales 21 km/h Lim.
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35 VO 63
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salut je viens pour vous demander vos lumières. je voudrais changer mes jantes pour passer en 19" et donc la rabaisser par la même occasion, et ce matin je file chez un spécialiste de pneus pour lui demander un devis, et quand je lui demande si il pourrais me faire le parralelisme car je vais la rabaisser le mec me dit surtout pas!!! je lui demande pourquoi et il me dit que sa va bouffer du pneus à l'intérieur à gogo. je voulais donc avoir votre avis car sa me parrais un peu abusé. merci d'avance et désolé si le récit est un peu long
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c'est pour quel modele de M? Ressort court sur amortisseur d origine un. et tu comptes mettre quoi pour la rabaisser? je ne vois pas pourquoi ca boufferai le pneu a l'interieur si tu fais une geo apres l'avoir rabaissée...
tu veux un conseil: change de specialiste
ah oui la c'est clair. apres un bon reglage des trains, aucunes usures precoces des pneus. alors c'est une m3 E46 et je voulais mettre du apex mais simplement les ressorts. merci pour les conseils sa m'étonne quand même.
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apres je suis allé chez O2 et c'est la qu'ils m'ont dit de mettre du eibach,
et pour mes amortisseurs ils n'ont même pas 10000 bornes donc ils sont nickels. Je suis d'accord avec tous ce qui a été dit après un changement de ressorts ou d'amortisseurs géometrie
Par contre changer les ressorts d'origines pour des plus courts sans changer les amortos, je trouve ca très moyen. Tes amortos vont travailler souvent en butée et vont finir par fuire... et ca c'est du vecu quand j'ai acheté ma M3 le propriétaire avait mis des ressorts eibach sans changer les amortisseurs. ah bon mais si les amortos d'origine sont neuf ya pas de raison. en plus je roule pas beaucoup donc je pense pas les abimer en peu de temps. Pas du tout car les ressorts eibach sont progressifs. Ressort court avis sur le forum Automobiles - 11-04-2017 20:00:57 - jeuxvideo.com. Mais bon faut pas réver, les amortisseurs auront une durée de vie réduite, mais ils ne travailleront pas plus en butée qu'avec des ressorts d'origine. Il ne faut pas confondre ressort plus court progressif type EIBACH et ressort d'origine sur lequel on a coupé quelques spires.
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Et quand tu tapes vers les 80km/h, çà recommence. Donc faut pas appuyer trop sur l'accélérateur
par poty » lun. 01 oct. 2018, 11:59
Mihary,
Voilà ce que j'ai trouvé dans les magasins à Tana: du Boge, Topran et... Motor France (je me souviens pas du nom complet de cette troisième marque)
J'hésite encore à prendre le Boge qui vient d'un fournisseur qui est, du moins, le plus sûre de Tana (Rafidisaona), or j'ai pas encore entendu parler de cette marque. Ressorts courts sur amortisseurs type origine - Page 2 - Polo6N2.fr, le forum sur la Polo 6N2. Pour les 2 autres, j'hésite encore plus car après avoir sondé quelques amis, ils sont vraiment froids avec ces 2. Ta proposition de commander sur Oscaro et de les faire parvenir à Mada m'est complètement impossible car j'ai besoin de la voiture d'ici une semaine et ce processus me prendra (à mons avis) dans les 3 à 4 semaines, si ce n'est encore plus. Donc un plongeons avec le Boge sera-t-il le meilleur choix? Apparemment, les amortisseurs Boge sont des amortisseurs à gaz. Quels sont les plus fiables ceux à gaz ou ceux à huile? (L'avis des autres connaisseurs est également plus que souhaité)
par Mihary98 » mar.
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solution economique si je doit dézinguer ma caisse par la suite le calcul est vite fait, je vais rouler encore un peu en tracteur
éclairez moi merci! Les ressorts amortisse aussi. Les amortisseurs sont là pour éviter un va et viens. en general c'est l'inverse que l'on fait
on garde les ressorts d'origine (donc la hauteur de caisse), mais on met des amortos plus durs. comme ca, efficacité maximum (car hauteur de caisse calculée pour), et pilotage plus incisif car ressorts + durs = moins de prise de roulis en virage. je pense qu'il te faut abandonner ton idée, car quel que soit les ressorts que tu mettras, avec les amortos d'origine ca frotteras l'interieur des ailes. Avis ressorts courts sur amortisseurs d'origine M3 E46 - Page 2 - Suspensions - Motorsport-Passion. si tu veux rabaisser, il te faut durcir! on peut durcir sans rabaisser (amortos durs + ressorts origine)
mais pas rabaisser sans durcir. donc le lien ci dessus ne sert que si tu prend les amortos durs qui vont bien. voila! Lorsque j'ai acheté ma mégane, l'ancien propriétaire l'avait rabaissé tout en laissant les ammortisseurs d'origine.
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Pas de contact= pas de grip= pas de contrôle Si le ressort est un peu plus fort que son amortisseur, après une compression la roue est rapidement remis ou gardé en contact sûr sur le bitume. L'amortisseur n'a pas "sur freiné" la suspension, votre pneu garde le contact avec la route. Il en résultera une auto qui pompe légèrement (genre Merco) mais cela n'est pas dangereux. Attention je parle d'amortisseur en état càd qui freinent toujours les mouvement de la suspension et pas d'amortos morts qui eux ne résistent à rien. De plus un amortos plus fort que son ressort rend l'auto particulièrement inconfortable... Ressort court sur amortisseur d origine en. ça tape, ça cogne, un vrai suplice Voir l'expérience de Chakibrul qui était dans un cas manifeste de sur amortissement mes 2 centimes
«If you can't explain it simply, you don't understand it well enough» Albert Einstein "If you can't afford to do it right, how are you going to afford to do it twice? " E. Anderson Ma Mx Black Ed 92 "MS ta MX! " M@c
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