La majorité des ouvertures dans notre boite de vitesse est munie d'un bouchon. Il faudra les enlever au fur et à mesure du montage de la boite de vitesse. Assurez-vous que les boulons et écrous soient serrés aux couples préconisés par le constructeur. Certains boulons et écrous ne peuvent pas être réutilisés. De manière générale, suivez toujours les préconisations fixés par le constructeur. Les joints spy transmission et le quide de butée d'embrayage doivent être remplacés par des neufs, et n'utilisez qu'une huile conforme aux préconisations du constructeur. Boite de vitesse peugeot 207 de. Nous vous conseillons de profiter du changement de la boite à vitesse de votre véhicule pour monter un kit d'embrayage neuf. Une fois la boite à vitesses de GPA montée, et avant de démarrer le moteur, vérifez votre niveau d'huile, si les écrous et boulons sont correctement serrés à l'aide d'une clé dynamométrique, et le bon passage des vitesses et le réglage de la tringlerie. Prélevé sur ces véhicules
Boite De Vitesse Peugeot 208 1
Cet arbre est porté par un roulement et se termine dans la boîte de vitesses par le pignon de cinquième. L'extrémité de l'arbre secondaire peut tourner dans l'arbre primaire grâce à un roulement. Elle porte des cannelures permettant au moyeu de synchro de quatrième-cinquième de coulisser. Derrière ce moyeu se trouve le pignon de quatrième, plus grand que le précédent, et qui tourne fou sur un roulement à aiguilles, mais qui ne peut pas coulisser sur l'arbre. Le pignon de troisième est encore plus grand (et ainsi de suite); il est fixé de la même façon. Au-delà, il y a une partie cannelée sur laquelle coulisse le moyeu de synchro de première-seconde. Enfin, le pignon de première, encore plus grand, peut tourner fou sur un roulement, mais ne peut pas coulisser sur l'arbre. Peugeot 207 1.6i 20CQ46 | iBoites.fr. L'arbre intermédiaire, parallèle aux deux arbres précédents, comporte cinq pignons fixes, de taille décroissante, tous engrenés en permanence, l'ensemble étant généralement usiné d'un seul bloc. Le fonctionnement
Le plus grand pignon est engrené en permanence avec le pignon de cinquième de l'arbre primaire, le pignon suivant avec le pignon de l'arbre secondaire et le dernier avec le pignon de première de l'arbre quatre pignons de l'arbre secondaire tournant fous sur cet arbre, peuvent être engrenés en permanence avec l'arbre intermédiaire, lui-même engrené en permanence avec le pignon de cinquième de l'arbre primaire (qui tourne, entraîné par le moteur et l'embrayage), sans qu'aucun mouvement ne soit transmis.
508
Numéro d'article: B_0019_6551395
Km: 205. 000
Numéro d'article: A_0071_MKP21236
N° d'origine Constructeur: 20CQ25 20CQ25
notes: Doors 0
Km: 209. 108
Numéro d'article: B_0021_994099
CITROËN C4 I (LC_) - Boîte de vitesse manual
N° d'origine Constructeur: 2222LL
Km: 192. 965
Numéro d'article: B_0001_1792408
PEUGEOT - Boîte de vitesse manual
N° d'origine Constructeur: 2222 LL
Km: 63. 480
Numéro d'article: D_0050_3341
N° d'origine Constructeur: BVM5, 98 038 462 80, 963399280
Boîte de vitesse: MANUELL
Code de Boîte de Vitesses: BVM5
Km: 94. 950
Année: 2011
Numéro d'article: D_0202_38731
N° d'origine Constructeur: 9650882910, BVM5, 2222 TQ
Km: 61. 🚗 Boîte de vitesse Peugeot 207 voiture d'occasion - Reparcar. 500
Numéro d'article: D_0202_47033
N° d'origine Constructeur: 20CQ87 LOCIDADES
Km: 121. 583
Numéro d'article: B_0029_590279
Km: 116. 000
Année: 1998
Numéro d'article: A_0072_BGU09236
Km: 128. 000
Année: 2002
Numéro d'article: A_0072_JAB00486
N° d'origine Constructeur: 20CQ25
Km: 99. 375
Numéro d'article: B_0021_687691
N° d'origine Constructeur: 20CQ87
Km: 92.
Boite De Vitesse Peugeot 207 De
L'ideal: une 207 de petit vieux de moins de 50 000 km qu'on se mettra à entretenir: attention mécanique gourmande!
851
Numéro d'article: B_0021_825541
notes: Doors 5
Km: 87. 500
Numéro d'article: B_0001_1847034
Km: 86. 000
Année: 2001
Numéro d'article: A_0072_SPA11549
Année: 1992
Numéro d'article: A_0071_MKP33016
Km: 210. 000
Numéro d'article: A_0071_MKP24955
N° d'origine Constructeur: 2222 LT / 20DP10
Boîte de vitesse: 5TRINS / BVM5
Km: 260. 000
Numéro d'article: A_0071_KD01031
N° d'origine Constructeur: 20DP27 20DP27
Km: 202. 205
Numéro d'article: B_0021_823580
Km: 72. Boite de vitesse peugeot 207 2020. 000
Numéro d'article: A_0072_SPA11548
PEUGEOT 207 Van (WA_, WC_) - Boîte de vitesse manual
N° d'origine Constructeur: 20DM75 5 VELOCIDADES
Km: 226. 728
Année: 2007
Numéro d'article: B_0009_1159443
N° d'origine Constructeur: 20DP27 0951634A
notes: 20DP27 - 5 SPEEDS 205. 000KM - Doors 3
Km: 197. 178
Numéro d'article: B_0017_2911124
N° d'origine Constructeur: 20DP27 0815212A
notes: 20DP27 - 5 SPEEDS-230. 000 KM - Doors 3
Km: 203. 965
Numéro d'article: B_0017_3401257
PEUGEOT 207 SW (WK_) - Boîte de vitesse manual
N° d'origine Constructeur: 20DP27, 2222PT
Année: 2009
Numéro d'article: A_0022_S94372
VW - Boîte de vitesse manual
N° d'origine Constructeur: 02G300045X AFK
Année: 1999
Numéro d'article: A_0022_S92180
N° d'origine Constructeur: 20DM69
Km: 125.
Boite De Vitesse Peugeot 207 2020
851
Numéro d'article: B_0021_825541
notes: Doors 5
Km: 87. 500
Numéro d'article: B_0001_1847034
Km: 72. 000
Année: 2001
Numéro d'article: A_0072_SPA11548
Km: 86. 000
Numéro d'article: A_0072_SPA11549
N° d'origine Constructeur: 20DP27 20DP27
Km: 202. 205
Numéro d'article: B_0021_823580
Km: 210. 000
Numéro d'article: A_0071_MKP24955
Année: 1992
Numéro d'article: A_0071_MKP33016
N° d'origine Constructeur: 2222 LT / 20DP10
Boîte de vitesse: 5TRINS / BVM5
Km: 260. 000
Numéro d'article: A_0071_KD01031
PEUGEOT 207 Van (WA_, WC_) - Boîte de vitesse manual
N° d'origine Constructeur: 20DM75 5 VELOCIDADES
Km: 226. 728
Année: 2007
Numéro d'article: B_0009_1159443
N° d'origine Constructeur: 20DP27 0951634A
notes: 20DP27 - 5 SPEEDS 205. 000KM - Doors 3
Km: 197. Boite de vitesse peugeot 208 1. 178
Numéro d'article: B_0017_2911124
N° d'origine Constructeur: 20DP27 0815212A
notes: 20DP27 - 5 SPEEDS-230. 000 KM - Doors 3
Km: 203. 965
Numéro d'article: B_0017_3401257
VW - Boîte de vitesse manual
N° d'origine Constructeur: 02G300045X AFK
Année: 1999
Numéro d'article: A_0022_S92180
PEUGEOT 207 SW (WK_) - Boîte de vitesse manual
N° d'origine Constructeur: 20DP27, 2222PT
Année: 2009
Numéro d'article: A_0022_S94372
N° d'origine Constructeur: 20DM69
Km: 125.
L'engrenage permanent des pignons constitue un avantage notable, puisqu'il n'est pas nécessaire de les engrener et de les désengrener à chaque changement de vitesses. Ainsi les craquements et autres grincements de boîte de vitesses, fréquents lorsque le synchro n'existait pas, sont aujourd'hui pratiquement inconnus. La synchronisation
Pour engager une vitesse, il suffit de bloquer l'un des pignons par rapport à l'arbre secondaire ou de coupler l'arbre secondaire avec l'arbre primaire pour obtenir la prise directe. C'est le rôle du moyeu de synchro, également appelé baladeur. Il est cannelé à l'intérieur et coulisse sur les cannelures de l'arbre secondaire. Ses deux faces avant et arrière sont usinées en forme de cône, généralement femelle, alors que son pourtour est crénelé. Boite de vitesse Peugeot 207, Pieces detachees automobiles. Une bague crénelée à l'intérieur, coulisse autour du moyeu, dans le sens longitudinal, et comporte une rainure circulaire dans laquelle vient s'engager la fourchette de commande de vitesses. La face du pignon située vis-à-vis du moyeu de synchro comporte un cône mâle correspondant au cône femelle du moyeu de synchro, et à la périphérie du cône, des « crénaux » ayant le même diamètre et les mêmes dents que les crénaux de la périphérie du moyeu de synchro.
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Publié le: 11/02/2013
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